
在线体验: https://teslacam.dpc.cool/
Github: https://github.com/DeaglePC/TeslaCamPlayer
可以直接拖动 U 盘目录到页面上

相比于特斯拉车载系统自带的原始播放器,本项目提供了更强大的功能和更极致的体验:
| 功能特性 | Tesla 原车播放器 | TeslaCam 播放器 (本项目) |
|---|---|---|
| 视角覆盖 | 仅 4 路 (前/后/左/右) | 完整 6 路同步 (含左右 B 柱视角) |
| 查看体验 | 仅限车内屏幕,操作略显局促 | 多端适配 (电脑/平板/手机),大屏观看更清晰 |
| 视频处理 | 无法直接剪辑,需拷贝原始文件 | 可视化精确剪辑,所见即所得 |
| 导出分享 | 导出原始分段视频,查看不便 | 一键合成网格视频,带实时时间戳水印,方便社交分享/取证 |
| 行车数据 | 最新版有行车数据 | 实时仪表盘 (显示车速、踏板、AP 状态、G 值等) |
| 位置查找 | 简单显示位置 | 地图深度集成 (一键跳转高德/Google 地图定位) |
| 隐私保护 | - | 100% 本地处理,视频无需上传云端 |
空格键 播放/暂停)。注意: 元数据仅在使用车机系统版本 2025.44.25.11 或更高版本录制的视频中可用。
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]]>哪种膜对偏光眼镜比较友好? 或者说特斯拉的屏幕膜有必要贴吗?
]]>真想入手了,不知道各位怎么看?
]]>现金红包
]]>第二年才可以找它们,另外异地提车,保险买在异地,这个没问题吧?例如广州提车,深圳的牌,上的广州保险
目前险种抄小红书
]]>支持 iOS 和 Android ,自己手戳了一个 api 出来读取 teslamate 的数据库供 app 调用,使用前需要先把 api 部署在 teslamate 同一个网络下的 docker 中,截图贴不上来,可以去 github 看看,实现了很多个图表功能
]]>由遇见过这个情况的车友吗

缺点: 高速噪音大,说话声音要大一点 后排反应热,中午摸了一下顶层玻璃 烫手 开快方向盘有点抖,压变道线车身有点晃 续航比我想象的要短,去头去尾 70%,80%, 开个 200 多 km 就得充一次电 座椅(蔚来 理想这些比它舒服多了)
优点: 操控上乘 (很多德系油车也不错) 动能回收非常舒服,停停走走这种场景 不怎么需要刹车了 刹车能力好
车不错,但是没有我心里想的那么好
]]>(顺便问一下兄弟们,现在 FSD 可以转移了,有出的吗?我收一个 转移流程参见小红书。)
]]>它这个 750 公里续航里程(CLTC),意思是用的长续航电池吗?
]]>以上仅作为新手车主, 短期体验的分享, 仅供参考.
]]>日常通勤都是深圳市区,偶尔节假日跑回广东老家(单路程 161km )
没有家充,周围挺多特斯拉超充,停车的话,附近停车场多
]]>现在还是适合下单吗 v ?这两个月来活动只增不减,恐怕再晚一点更多活动
]]>印象里保时捷前几年出现过电池着火打不开车门,将车主活活烧死炭化的。
Tesla 卖出那么多,理论上出现各种极端事故的概率是不是更大?
]]>基本上所有国产电车都可以讲好几个命令,并且上下文有语境。
去试驾发现英语也不行,跟日本车的水平类似,只能说那几句模版话。
按理说特斯拉的智能座舱的硬件不比 8155 、8295 差。
是不是特斯拉的研发能力不行,还是马老板有司机和秘书,不需要。
也可能跟美国的大环境有关系,硬件上的语音助手顶流就是 Siri 。锚定了一个很差的标杆,所以没必要做好。
唉,什么时候 GPT 和 Gemini 能在一个好的硬件上发展。
]]>但我坐车,坐个毛坯房,又颠,花钱又多,是不是有毛病。
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