买车前你是售后他爹，买车后售后是你爹。

@WilsonGGG 当年我 3GS 与小米 2S 双持，从 4 开始一路用到 XSM ，如果你想阴阳我是丝穷逼你可以走了，苏州昆山 3 套房产 2 台车，雷布斯是什么，根本不知道。

@wu67 操作反馈这方面来说的话，我在按下快门的一瞬间，手指再有位移的情况下，“一边连拍一边变焦”，纯抽象设计。
而且位置有些太靠上了，发力不是很舒服。

@wu67 库克这老壁灯把静音滑块砍了之后，我其实就已经能接受他折腾出来的各种神奇玩意儿了。
因为那已经不能称之为 iPhone 了。

@reputati0n 那倒确实，就结合现在国内的这些“差异化”，我是觉得他们完全是没把用户体验当回事的，纯靠着用户“自适应”
用得顺手的，才是好设备，而不是非要性能多夸张。

@Jasperzz 也就前几年的 LG Wing 了吧，能让人眼前一亮，但是实际使用也没什么卵用。
我任然记得当初最早的 HTC 的轨迹球，这可能是我一辈子都忘不了的设计，放到当今也是非常炸裂的设计。
就我个人观点，现在的手机需要的不是各种各样的“花哨”功能，而是返璞归真做好真正“通讯工具”。

@reputati0n 不是怎么都在说“创新”？
电容式的相机键，又怎么不是“几年前的手机”升级了下呢。
但是就折叠屏来说吧，第一代的新刀锋至少在我手里是“屏幕完好”的退休的。
个人观点：折叠屏纯属没活硬整，既舍弃了便携性，又牺牲了方便性。

@feikaras 然后三星的良品率 0%，哥们儿你的发言有点搞笑你可以在一段话里对两种毫不相关的工业进行不合理的对比，挺抽象的。

@x4gz 按你这么说，如果我是库克，我先发布 16 ，等个大半年我在发布 16pro ，你觉得能有什么变化，当今竞争这么激烈的情况下用户会不会买账？
咱们就事论事哥们儿，别拿以前当现在。

@FreddyLiu 就库克这鸟样你觉得能有啥未来

@caisanli 那我就是干这行的我能咋办不把他推到极限怎么去开发改件

你只要发动第三赛季，把阿三从这个地球上移除，你的问题就解决了。

很简，你已经不是为了自己买车了，带着你的家人去一台一台试。

@caisanli 推头指转向不足，受到轮胎的机械抓地力、路面情况、底盘数据等很多种因素的影响。
理论上来说前置前驱的车前后比重 60:40 驾驶体验比较好。1.5T 的 03 从理论上来说推头的情况应该会比 2.0T 的好一些，毕竟动力总成的重量少了。
正常情况下是感觉不出来的，极端工况下感觉会比较明显。

同样是跑山，我国 6A 的 03+给我干到过热车机仪表全部黑屏，电控全部离线，差点人没了。（国 6A 的 03+是真的凶

诶嘿，轮不到我

领克跑山，注意推头。

目前 18.1beta ，好像没啥问题……

@Flyfish233 我在售后干过，那根线不太一样……至于小米，老老实实找承重墙

都用高通了，直接 EDL （还是 Edf ，忘了，很多年没接触了），我记得那个工具不管 BL 能直接刷的来着