看了一下 su7 车门拆解，还是有内部的机械开门装置，就是看被拯救时车主还是不是醒着，或是来个 1 米 8 ，9 的勇武来拯救了。

是不是很多人混淆了概念。传统的车门锁应该涉及到两个结构或者叫做两个开关：用于打开门锁的机械结构的开关（如传统的拉动门把手）和用于锁定这个开关的开关（如老电影里车窗边那个可以提起来和按下去的东东），第二个开关现在基本上都是通过电路控制，新的车在开动时会自动把第二个锁上。
现在看起来小米的第一个开关也是电路控制。以下是我的一些假想，假如车在碰撞时自动解锁了而且门没有变形，由于没有拉门的动作，门是不是会自动锁上呢？然后断电后就没法再打开。对于第一个开关是机械的，只要解锁了第二个开关，门可以随时再拉开。

假如你分多个虚拟机，我建议跑 webdav 和 smb 服务的那个虚拟机直接用硬盘分区，debian 那边就通过 rclone 挂载，然后映射进容器里。
不过这样虚拟机之间就有了依赖关系了。

@yangwei0502 你这个优化是指性能还是交互。假如是性能的话，我猜两台虚拟机共享硬盘的行为已经把这些性能优化完全抹掉了，而且还降低了。而且，我相信对于协议层的性能优化，一般都会提交回 upstream 。没有用过这些系统，盲猜他们的口碑更多是各种服务的整合上吧。

假如飞牛只是为了提供 webdav 和 smb ，那有必要装单独的系统吗？不如在 debian 里再跑两个容器来提供服务。

为什么 hdd 盘要同时挂载到不同系统，不能分区后，每个系统用不同的分区吗？

正在开着冠道，就是因为后排空间选的。空间是真大。但就是油耗高，空调不给力。而且小孩还小，要睡觉，这时就感觉电车可以停车空调挺香的。试过几回，小孩在车上睡着后，开着车在路上游荡让他睡。

dns 解析时，传了 https://

十位数相等的两位数，我是这样算的：
ab x ac = (ab + c) x a0 + b x c
如
27 x 27 = (27 + 7) x 20 + 7 x 7 = 680 + 49 ，这样难度变成了一位数成两位数。

然后路上其他行人或者车辆被炸？

@mokevip 从 10 分关注到 3 分关注不就正好说明了问题吗？你能确保意外都发生在你那 3 分关注里面？怎么确保开习惯后还有 3 分在里面。

@tiRolin 你不是说服务器上用了 2g 吗？你直接贴服务器的驱动命令好了。jdk 什么版本。

@tiRolin 设置 1g ，是怎么跑到 2g 的，堆外内存吗？ http 请求的时候用了 netty ？ http 请求用了什么库？一次请求的报文有多大？

Xmx 设置了多少