@MC 海外版才是，国内还是直接索尼吧

csgo

还行吧，咱俩时间差不多，现在两个了，我炫光刚开始严重一些，不过不到一周我晚上就开始继续开车了，不知不觉就不炫光了。然后眼睛干，看屏幕会有点花，现在左眼已经完全正常了，右眼感觉恢复还有点慢，还是会有这个症状。至于视觉质量没感觉有任何变化，感觉中国近视手术的数量和网上看到的失败案例比起来概率应该很低了，不排斥戴眼镜的肯定是原装的好，但是做了放宽心态会慢慢好的。

推荐直接手术 一劳永逸

@zangai 这个真么有，我做手术一部分原因就是滑雪和骑车，骑车还能陪极个别的运动墨镜，滑雪是真没办法，而且还起雾

@rainysia 眼压和角膜厚度有关系，飞秒切掉角膜眼压一般会降低，我角膜比较厚，术前 24 的眼压，术后只有 16 左右了

@azui999 拉链通行也好，变道也罢，如果连交规都判你全责，那真没什么好说的了
@swulling #67 楼说的就很对

@azui999 必然是支持，首先要明确的的前提是人人遵守交通规则肯定是最优解，少数人不遵守规则那结果一定是少数人得利，老实人（大多数）受损。大多数人本着多一事不如少一事的想法开车只会纵容不守规矩的，多一些这样较真的“刺头”对于维护大家的利益一定是有益的。最后老回本身并没有直接受益（暂且认定流量捐助，收益也为 0 ），真正损失的利益只有那些本不属于不守规矩的人强行侵占来的利益，所以我觉得不支持的估计大多是平常霸道惯了的司机

MzgyMDc1ODU4QHFxLmNvbQ==

@xinh 啥东西都能扯上公信力 俄亥俄没见好到哪里去

@foru17 哥 你的下篇是不是写差不多了 快发出来吧

@erwin985211 平均下来每天 400 卡并不多，但是要是保证每天 400 卡并不是很好的运动习惯，我去年基本上保持日均 1300 卡的运动消耗，一个好的运动计划应该劳逸结合，大周期（以周看） 3 周运动 1 周小动，小周期（一周内）也同样需要至少 2 天的完全休息，不然时间久了身体很容易垮

北京 30%

@qeqv 特别兴奋，肾上腺素分泌，就等着碰大聪明

@Skifary 能踩到这个水平的同志们，最基本的道路安全素养还都是有的，包括但不限于，戴头盔、专心骑行（不玩手机等）、灵活和熟练的的控车能力、较少的逆行（快到目的地小于一个路口的这种不算）

@CJN2021 所以这部分理论上也是要交税的，但是就如楼上所说，这种数额很难去落实

理论上来讲，你这可以算海外收入，如果在海外缴过税，是可以抵扣的

@unregister 好吧 我 23 公里单程