国产车机迭代速度是真的快

现在车机的硬件能跟上手机的硬件吗？

@zayia #1 虽说车机 app 开发跟手机 app 开发大差不差，但是有一点跟手机不一样。那就是不太关注性能损耗，简单来讲就是不怕费电。只要不造成主线程卡顿就行，后台任务可以随便跑。

主要是最近两年卷的厉害，大家对车机的要求越来越高。
国产车的这方便已经很不错了，合资车更一言难尽。

@zayia 单任务，不需要电话，够的，如果开车的时候除了音乐和地图类 app 都会自动停止运行

我记得 19 年的时候，我们做车机 app ，不管产品还是 UI ，都会注意不在页面中放置尺寸太小的按钮，原因很简单，按钮越小，开车的时候去点击它，对司机造成的风险就越高
但现如今，产品和 UI 基本上已经不考虑这个原则了，今年的某一次 UI 评审，我曾经用这个理由去说服 UI 将按钮变大，UI 直接霸气回怼，这个我说了算，你照着开发就行了

@murmur #4 那应该是内存被回收了

@iovekkk ui 是那啥，反正不是用户

对，现在出的新车完全用不到 carplay 了，除了国外的老牌子车型，果子这块在国内已经没机会了，理想甚至已经把 GPT 放到了车机里

现在车机都用什么技术栈开发啊？

车机以前是工业产品，讲究朴实稳定，十年不变
现在整车都变成互联网产品了，让传统车企感受一下互联网的冲击，哈哈

国产车 OTA 做的都一般，基本上割完韭菜就弃了

@iovekkk #4 为什么现在已经不考虑这个原则了？

很多人买个车目标是开 8-10 年以上吧？后续应用，系统安全更新一般能管几年？

@chnsatan 宋 plus dmi 用户路过终身免 OTA ，主机厂压根没想过更新。更新也是收回权限让第三方 app 读不到参数。

@goodman111 #13 互联网还给你管着呢？说实话国产电车 车机就没几个想着能给你用 10 年的

@chnsatan 特斯拉 OTA 更垃圾，更割韭菜，FSD 更是诈骗。

@RealKela #17 FSD 要单独买，政策啥原因就不说了。其他方面，我觉得特斯拉的车机是第一

但还是喜欢法系车的车机。欧版的

不太明白开个车，需要那么花里胡哨的吗？真有人有这些应用场景？如果房车我还能理解。

@iovekkk #5
“我曾经用这个理由去说服 UI 将按钮变大，UI 直接霸气回怼，这个我说了算，你照着开发就行了”
有留下文字记录没？
另外，其实作为大型机械设备更应该用实体按键。


@bk201 #20
较真的说，不是“不需要那么花里胡哨”，而是“需要不那么花里胡哨”，因为汽车驾驶本质上是大型机械设备操作，要考虑安全性的。

@bk201 开车的人不一定有，但乘坐的人大部分都有需求

车和电子产品不一样，很少有两三年就换的吧，我觉得性能冗余和稳定性很重要

@bk201 一样的不理解，尤其是看那些车主洋洋得意的晒语音控制开天窗、开空调之类的人机对话场景，感觉像个动物园的大马猴一样尴尬癌都要犯了。也有可能我自己才是顽固不化的奇葩吧~

“花里胡哨的，我可以不用，但你不能没有，你还得价格低，最好白送” 确实太卷了

之前的公司也搞车机的。我跟你看法完全相反，国产车机就是来搞笑的。系统靠厂商维护，app 需要开发者特殊定制。拜托，放着现成的 Android Auto 、carplay 、carlife 不用。搞所谓自研，后果就是刚买的时候看着非常漂亮。过几年没人给你维护了，app 版本停止更新。

@losta 其实可以这样理解，晒语音控制的开天窗跟空调的是因为天窗跟空调都没有实体按键了，都集成到车机的二级菜单甚至三级菜单去了

这个不得不夸下蔚来，初代车型还在 OTA

@losta
你正在开车的时候，去按按钮真的挺危险的。。

我还是觉得 carplay 的模式更稳定。去年倒闭的那个新能源车厂，现在车机所有东西都用不了了吧，全都要联网，服务器直接没了导致啥都不能用，汽车状态都看不了了。

真搞不懂，一个手机被整天偷窥隐私就算了，另外 1-3 年更换问题不大，毕竟不算大件东西。
车子，搞这么智能干嘛，都联网了，数据都被厂商拿着，还能远程控制你花钱买的你个人私有财产，是有多想不开
另外越智能的东西故障率也高，更新换代频繁，一辆车少则十来万，多则几十万，都是有钱人么打算 1-5 年内就换车的

油车车主只能流口水了
我现在这车机, 还不如粘个平板上去

@wy315700 就像上面有人提到的，你猜为什么传统车企的功能键都做的很大。这些功能都可以盲按啊，难道还要低头去找？大部分功能我感觉方向盘的上的控制键都够用了

其实车机系统或 APP 最担心的，是后续的维护更新问题，就类似导航地图。

而且整天搞一些所谓的智能，开车时真的用得上吗？不解。

感觉主动/被动安全提示、辅助驾驶才是作为一辆车最重要的智能，语音控制可能有时也用得上。其它的，除了收听音乐/广播的，装了都嫌浪费空间。

@losta
我就是纯机械宝马，手刹都是机械的。面板上大大小小 20 几个按钮吧

调空调风速我还得低头去找对应的按钮。。。好几次差点撞上。。

如果能直接语音调整空调大小就没这个风险了。

@wy315700 开车的时候要按啥，无非就是开关下窗，空调，灯，还有啥？按键按一下都很简单，比人工智障靠谱吧，也不会死机 语音唯一真正有点用的也就是行驶中使用导航了吧，不过这个手机都可以替代

@wy315700 那你这开车水平真的该好好练练了~我个人经验觉得虽然车机交互这块有的车企做的的确很烂，但是能像你这样开个空调差点撞上的，跟个人开车水平关系更大

@Xmi080225

找按钮要把目光挪开啊。。对近视眼来说，视线从远处移到近处是需要几秒钟适应的。

@losta
近视眼没办法，视线从远处挪到近处需要几秒钟适应的。

@wy315700 哈哈 果然是奔驰宝马不坑穷人。我的是老款雅阁，空调旋扭按下去就是开关，左右旋就是调节风速和温度，盲按都差不多八九不离十。也主要是本身功能就没几个，所以操作起来没那么复杂。就是日系车的隔音和内饰真是稀烂，开车噪音吵得耳朵都难受

请问国内做车机比较头部的有哪些企业呢？

@losta

给你看看我的中控。空调开关、风速、冷热、温度，放在了四个不同的位置。

空调开关和内外循环的开关放在了距离驾驶员最远的位置。

我的车虽然操控性不如你，稳定性不如你，安静性不如你，质量不如你，但是我的车机系统好看啊

都不要去联系他们的客服，直接工信部投诉，
上次给我换个套餐，换完与实际不符合，客服一直说是我没听清楚，
然后我就工信部投诉了，第二天打电话过来就老实了。

#44 跑错片场了...

不是，为什么这个车上的 app 还停留在 21 年，那今天花 50 万买车的人，上面的 app 是不是也停留在 23 年了。

有点好奇，新能源车的车机芯片可以跟台式电脑一样拆开来更新到最新代么？这样 OTA 保持更新感觉是比较爽的。不然开个三年不维护了，那不如 CarPlay 实用。

@leaf #47 一般是厂家不愿意换。 特斯拉旧款的如果买了自动驾驶，可以去免费升级全套自动驾驶芯片+传感器

@Maboroshii #46 系统 app 是 21 年的版本，你可以理解为了 2023 年还在用 Windows xp 系统

等电车继续卷，最终得实惠的还是消费者。

@losta #40
哈哈，奔驰宝马坑钱，日系坑命

还是喜欢 carplay ，车机数据应该以手机为中心。

语音控制用过了才知道很爽，说个场景你在开车途中接到电话说聚会换地方了，有语音的话直接喊一句导航去 xxx 就搞定了，要是没有语音你又在不方便停车的地方只能干着急

一个追求先进开放的程序员论坛在这里固步自封，捧着燃油车时代的臭脚，吹着特斯拉的智能化，让人笑掉大牙。

非常同意楼上的说法。当年诺基亚时代大家也是这样的吗。

我觉得最大的问题是，车机的硬件会落后的问题，现在手机用个几年之后就不太跟得上节奏了，但是手机可以换新的，车没法随便换，现在看起来好看好用的，等硬件跟不上的时候，会不会产生各种卡顿

我不需要智能车机，因为这些车机花里胡哨的功能没啥用，真正我需要的导航智能程度又没有那么好，我只需要手机支架就可以了。

@xz410236056
想让车厂学运营商投降当壳子当管道，早了点，相对利润少员工多，
制造业抗巴子的地位，怎么也得反抗个几十年，死在 AI 前夜还差不多

@iovekkk #4 因为语言可以控制了，本身开车过程中戳屏幕就挺不安全的

你们在车上主要是开车还是玩车机？
如果能把车身结构优化或者工艺优化，提高耐用或者提高安全，我都能说牛逼，例如车身一体锻造
天天折腾个车机，等事故了厂家后台直接调数据公布视频说撞车 90km/h ，所以 ab 柱就该断？

不是吧, 语音控制这么好的功能都有人喷? 开车的时候视线完全不用移开, 说句话就能控制, 不比你去找实体按键安全?

另外, carplay 这类功能难道不是原车机太烂才做的妥协嘛, 我想象到的缺点
- 很多原生的功能它也没办法支持
- 离不开手机, 无线连接延迟与速率有限(会影响音乐码率)

并且, 一个好的车机也可以同时支持 carplay 这类投屏, 所以做好车机有什么问题?

@iovekkk 那这可真的是呵呵呵呵了，居然不是安全第一

@clue 对于常开车且是经常开的一辆车来说，没有用语音的场景，车内操作无非电台，音乐，空调，导航短程不用，市内不用，长途出发前会预选好路线

数码产品啊迭代快不是正常吗？

@F1reman 最终消费者会意识到这方面的风险。车机系统的安全漏洞，可能是致命的。
买个冰箱空调热水器这种家电，厂商都会稳定提供将近 10 年的售后。

@736531683 特斯拉除了内置的地图差点，其他方面智能化有什么问题？更别说如果很早就开始关注特斯拉的话，你会发现一大票国产车机上充满了特斯拉车机上的设计元素和交互逻辑。

@wtdd #58 6 ，没那能力维护学人家搞系统？？？你搞了倒是维护啊？另外 carlife 是百度的谢谢国内一堆做系统的有几个厂商用？

纯意淫出来的需求，能开到目的地就行了，这么花里胡哨的跟纯机械比，有什么是非它不可的吗。距离不远我都想开电驴呢

@angkec Android

@736531683 看破花里胡哨直指需求这不正是先进开放的表现么；车机换个 UI 、车里放俩电视放个冰箱这就是创新了？稳定、安静、可靠、安全才是汽车的核心，希望你在三分钟自动火化盒里玩的快乐

@RealKela 额，你拿出数据说话啊

我觉得电动车狂加各种屏幕，就是一种炫耀式伪需求。

@Xmi080225 #36 有很多还是不能盲按的吧，我觉得有些东西用语音控制还是很有必要的
比如开着车发现后面的人睡着了，需要降低一下导航的声音，需要关闭一下后车窗
你至少也需要分神去调整一下吧
按键多了，你可能也需要找一下位置吧
电脑键盘上这么多键，还有两个凸起呢

@v135ex carpaly 能远程开关汽车空调吗？汽车厂商倒闭了影响的是基础功能，比如锁车门、开空调之类的设置

@QlanQ 以前都是旋钮和按键设计。然后变成了 SB 的触摸屏。
很多小朋友都没见过旋钮吧？

不疯狂加花里胡哨的伪需求，你猜哪些人会被开？
说实话有时候我接到的需求真的觉得他们也想的很难受
举个例子，手机蓝牙连接到车机后，要求副驾乘客手机的播放的音乐可以通过连接到车机的蓝牙耳机听到，听来很绕对吧
下图： 手机音乐 ---> 车机蓝牙 ----> 车机连接的蓝牙耳机
我： 手机音乐 ---> 蓝牙耳机？

还有个需求是要求汽车所有的声音，都从蓝牙耳机里面出来。对此我能说什么呢，跟他们吵架都是浪费时间

@stopWorking 我就是三家之一的座舱从业，要喷特斯拉我可以给你罗列一百个。

语音识别：据说一百个固定语料，我实测上海车展 model x ，“打开音乐”没法打开音乐软件。更别说独立音区交互、全仓交互、免唤醒，屏幕语音控制这些功能，说实话 CHI 每年发很多文章，按钮、屏幕这些老古董早就被判为影响注意力的工具，语音绝对是目前最折中的交互方式。
智能中枢：由于使用 linux ，基本无法和任何软件供应商交互。导致除了导航动画一无是处，更别说快捷指令应用等功能，基本残废。现在还连 airplay 听歌还觉得先进，我真的。。。
车机交互：这个不用说了，懂得都懂，你要觉得没用我也没办法。
oms&dms 这些特斯拉基本感人，国产可以做到疲劳提醒等一堆功能，这个我不负责，但是绝对国产吊打。
驾驶这些：强制最强动能回收偷电、取消转向拨杆、屏幕切档，没有 360 倒车影像。交互不如国产油车级别。

里面有些不准确，各位轻喷，或许曾经特斯拉还能领先一点，但是国产特斯拉就如同苹果，完全没有本地化团队，完全被国产车吊着打，车不是一个通用模型，每一款车如果想要最好的体验都需要每个算法环节适配。

并且马上多模态大模型就要来了，一些更加牛逼的功能马上就会出现，再想追赶已经很难给某些车厂机会了。

@acidsweet 哈哈哈，nvh 你看看评测国产车谁更强？安全去看看中保研测试排名？ linux 的可靠性比 qnx+安卓车规级系统稳定可靠？国产车已经把这些做到了顶端。自己不懂不要在这里误导别人。

何止是国产车机迭代速度快，而是整个车都是当做了跟手机一样的消费品啊。
另外国外厂家和国内厂家开发研究的方向不一样，再过个 3 5 年就能又能看到差距了。

只需要 carplay

@cctv180 #15
哈哈哈哈哈，终身免费 OTA ，但终身只 OTA 了几次

@xz410236056 #26 现在国产车机用着和手机/平板同样的系统与生态, 除了原生的功能(驾驶设、空调、360 等)需要适配, 其它的 APP 要适配啥?
你说的停止更新就不能用的, 是什么老古董车机了?

一群跟不上时代的老棺材充当着时代绊脚石的角色。
成天担心这担心那，上山里开荒不就行了。
早期电话还装个手摇发电机呢。现在手机那么多电子元器件，怎么没人担心稳定性问题？

反正国产出什么反什么就对了。lj

@solitude511 怎么个不一样法？国内卷麻了的他们才刚开始在高端车型上普及，国内正在卷的他们还没有，所以你说的是平行世界吗？

只有不了解，才会有想象，只有了解了，别人 996 的时候，955 不存在跟上的可能。

@jamosLi 没有智能交互需求的群体就是老棺材瓤子，那么令尊早就该埋了吧~
尊重和允许别人和你有不一致的需求，对你来说我看挺难的

@clue #83
1 、首先需要适配屏幕，使用自己家的车机系统，app 厂商就要搞个独立 app 。他更新速度必然不会跟你手机上同款 app 一样，使用 carplay 就不存在这个问题。
2 、我没说不能用，你手机上也可以用 2 3 年前的 app 。你喜欢用 winXP 我也管不着。但我喜欢用最新的 app

@xz410236056
问题是。。CarPlay 缺应用啊。。很多应用没法用。

还有就是当车里有超过一个屏幕的时候，CarPlay 支持么

@losta
你花了多少时间去教你们家老人使用电子产品？
你一个年轻人老是守旧和老棺材有什么区别？
没有智能交互，谁求你买这些车了？小众需求裹挟大众需求，好大一张脸。张口尊重，闭口允许，这个世界资源有限，小众需求要么找小众产品，要么氪金，你既不要氪金也不愿意大众产品，当皇帝你没那个命。

还有凭什么需要尊重、允许你小众需求？我也很困难，没有那么多善良，不徒增心智负担。

@wy315700 老棺材们可能就只觉得现在的车只是一个发动机+四个沙发+铁壳+大屏幕（用作投影仪）。实际上现在的车普遍 l2 ，传感器雷达一大堆，喇叭摄像头一大堆，空调可分区，语音可分区，按摩功能一大堆，悬挂可升降，大灯可编程。。。

明明淘宝一大堆老年机可以买，他非得指责 iphone15 功能花里胡哨。

@jamosLi

其实这些都不重要，重要的是因为这些都是国产领先的地方。

如果这些功能不是国产的，而是某国产的，这个帖子的风格就会完全不同了。

@jamosLi
首先这不是小众需求，没智能交互的车现在还有年几百万的销量。怎么跟你意见不一致就是小众需求了？你是有多大脸，我即世界？你这个逻辑水平的确需要更智能的东西辅助一下。

另外我没这个需求并不代表我不允许别人有，更不会直接称呼别人老棺材，你是吃翔了还是媳妇出轨了，嘴这么臭~

@Xmi080225 自动驾驶啊

@xz410236056 #87 app 厂家要为每个车机提供独立的 app? 你是在开玩笑吗? 高德地图车机版、百度地图车机版、网易云音乐车机版, 全是基于 android 的, 只是适配大屏幕, 你在 android 平板上也可以安装

所以你说你是做车机的, 敢问做的是什么平台的?

@losta #93
有没有可能是掏那点钱只能买那么个配置？？？
你是不是吃了出轨的媳妇的翔？填平了大脑皮层的褶皱。

@wy315700 #88 carplay 只需要在当前的 app 内接入相应框架就可以了，没做的，我很难相信他们会单独做个 app 给厂商啊。

@losta


iphone 4 发布的那年，2010 年，诺基亚销量还稳稳的占据全球手机销量的 40%

@xz410236056


直接用平板的版本改改不行么。。为啥要单独做

@clue #95 是基于安卓，但是不同厂商需要去对应的商店下，车机版不是平板版本。。。是独立 app 。