
1 goofish 2024-03-28 20:58:20 +08:00 卖爆? |
2 stinkytofu 2024-03-28 21:02:40 +08:00 绝对卖爆, 雷子 > 雷神 |
3 euph 2024-03-28 21:03:37 +08:00 via Android 估计抢不到 |
4 YaD2x 2024-03-28 21:03:53 +08:00 这价格真的可以了,秒杀同行 |
5 cxtrinityy 2024-03-28 21:04:52 +08:00 via Android 4.31 前要是能评论控好,这价格现在没人能打吧 |
6 cmdOptionKana 2024-03-28 21:06:05 +08:00 而且标准版配置不低 |
7 nxuu 2024-03-28 21:24:37 +08:00 这个价格绝对抢爆了 其他车厂又要降价了 |
&nbs; 8 xingda920813 2024-03-28 21:27:55 +08:00 73 度磷酸铁锂电池卖 21 万良心在哪里,而且是 400v ,后驱,根本就没有智驾,没有城区智驾 ,只有高速,84 的算力… |
9 thatlazyman 2024-03-28 21:28:21 +08:00 雷总微博评论经常有批评的,小米评论挺难控制的, 优点是出问题 黑粉先帮你维权 哈哈哈 |
10 huijiewei 2024-03-28 21:37:14 +08:00 @xingda920813 哪里看到的是后驱? |
11 FightPig 2024-03-28 21:39:27 +08:00 @cmdOptionKana 标配的配置才不行好吧,顶配可以的 |
12 ZeekChatCom 2024-03-28 21:50:45 +08:00 via iPhone @huijiewei 标准版和 pro 版本都是后驱 |
13 huijiewei 2024-03-28 22:06:16 +08:00 @ramirezyolis808 这样的话,北方买了够呛啊 |
14 yangwcool 2024-03-28 22:47:50 +08:00 via Android 看不懂。买车像买手机。 |
15 whileFalse 2024-03-29 02:01:49 +08:00 @huijiewei 结冰了你还踩到底? |
16 Aitisikuoliv1d 2024-03-29 08:20:02 +08:00 via iPhone 大家都好有钱啊,你们快冲。为小米完善用户体验 |
17 anyinuo0413 2024-03-29 08:31:43 +08:00 顶配性价比高 中配也还行 入门版 emmmm 只能说割一波 虽然说入门版轻一点,但是按标注续航算,百公里电耗差的有点多 73 度磷酸铁锂 盲猜高速也就跑 350 上下,留 10%的余量 (磷酸铁锂 SOC 低电量不准) 也就跑 300 左右… 不过高配还行 94 度 标 800 11.7 度百公里感觉还算靠谱,实际天气好应该市区开到 12-13 没啥问题 高速跑个 400-500 差不多 |
18 honmaple 2024-03-29 09:48:55 +08:00 @anyinuo0413 为什么要盲猜呢,发布会不就清清楚楚地说了,续航 700 ,高速均速 97 ,能跑 495 |
19 anyinuo0413 2024-03-29 10:03:02 +08:00 @honmaple 等一个实测吧,比亚迪的磷酸铁锂刀片 低电量容易跳电,除非这块标 74 度电的电池是反向虚标,比如整包设计是 80 ,锁到 74 高速电耗轿车按 18-20kwh/100km ,suv 车型+3kwh 。电池包度数*0.95 再除电耗差不多就是高速实际续航。冬天热车状态(充满电后开启电池保温,保持电池包温度在 25-30 度)下开暖风百公里再加 2-3kwh 就差不多了,各家基本都是这个水平速度快了风阻指数级上升 冬天冷车的话电池包加热基本上 15 分钟上下 消耗电量 2-3 kwh 平等的不相信任何厂家宣传续航以及标注续航,现在纯电续航基本上只能靠堆大电池的 |
20 eber 2024-03-29 10:03:58 +08:00 |
21 sudasheng2624 2024-03-29 14:31:07 +08:00 @eber 我也觉得,这年头在他的中配 25 万价位找个 400V 的新车还真不容易,真的是太有性价比啦 |