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我两年前买了辆 rc100 ，还骑着它“长途”旅行过一次（附近的几个城市）大概 500-600 公里路，过程非常痛苦谈不上享受，每天都是急着天黑前赶到下一个城市，平时陆陆续续的每天也会骑着绕城市或者去一些农村路比较好的地方转转，最近想试试电助力自行车，看上了迪卡侬的那款城市电助力公路车，续航有 100 多公里。 但是几乎找不到什么评测的视频或者文章，来这里问问各位老哥老姐，主要有两个问题阻碍了我下单。
1.根据国内最近的管理政策，电助力自行车似乎是被限速 25km/h ，能不能方便的解除这个限制，就是超过这个速度它不会停止助力。
2.另一个规定是电助力自行车速度超过 15km/h 似乎会通过法律强制要求安装的外置蜂鸣器发出滴滴声，这个玩意好不好拆掉，在不用破坏性的剪线前提下。
有知道的老哥吗，还望慷慨赐教。
 | 1 zsj1029 2024-06-24 17:11:22 +08:00 这种车好像不是电瓶车，助力自行车，那么就是你蹬的时候给你加力。 应该是不是传统的电瓶车转把加速的 |
| 2 zsj1029 2024-06-24 17:13:47 +08:00 多说一句，这种有刷电机技术，国内早就淘汰，我记得 2002 年吧，家里买的地一样电瓶车就是这样的，骑行助力 |
 | 3 icelollipop 2024-06-24 17:41:08 +08:00 为什么不考虑换一个满足需求的交通工具，而是打算要“突破规定的限制”呢？ 看起来这两个都是和安全相关的 |
 | 4 ChrisFreeMan OP @icelollipop @zsj1029 虽然老哥们没有回答有用的信息，但在 AI 时代来临前，还是感谢真人网友的回复。我很清楚我的选择，我就是奔着 e-bike 自行车去的，老哥们看起来似乎都不是很了解 e-bike 这个品类，我讲下我的想法吧。 不知道你们有没有去了解下这个车，它是一个隐藏电池和电机，外观上是一辆普通的城市公路自行车，样子我个人觉得很好看。e-bike 这个品类在欧洲地区很火，国内似乎接受度不高，应该是价格差不多可以买一辆摩托车了大家觉得无法理解。根据我网上的观察，包括一些大城市网友反馈是通行比较自由没有限制，比电动车还要自由。还处于一个灰色地带。还有一点比较好是，它对比普通的电动车非常“轻”，还是伪装的自行车，在你进行跨市骑行旅游的时候，可以将车带进旅店房间充电（不谈什么安全问题，就谈方便程度），不用担心被偷和停车的问题。在无电状态下是一辆比较正常，真正可以骑的稍微重一点的公路车，不是那种伪装成电助力车的电动车，那种没电了完全没法骑。等等，你们自己想象一下其余的方便程度。 它可以让骑行过程中遇上逆风和上坡这种主要的痛点化为普通的平地甚至是下坡般的体验，自己根据续航要求来提高助力的力度，等等..... 不要嫌我嗦，还有很多好处你们自行想象。。 |
 | 5 tr1gger 2024-06-25 12:04:31 +08:00 目前电助力自行车也没有明文规定，暂时归类在电动自行车的类型，如果非要追究，是需要上电动自行车牌照的，关于限速，除了国产品牌基本是不限速的，但是也不会像电瓶车那样能随手上五六十，基本 35 左右就到顶了（看电机的功率大部分在 400w 上下），如果你有想要电门那样不用踩的模式，现在国内只有岩羊动力这个牌子有。如果你在乎规范，就老老实实买个国家标准电助力，迪卡侬应该不会有问题，蜂鸣器这种东西无所谓的，很容易搞。如果不在乎，直接买岩羊动力，santacruz 等等包含电助力+电门直接驱动的电助力车。 |
| 6 ChrisFreeMan OP @tr1gger 感谢回复，我应该永远倾向于迪卡侬，毕竟他们那边电助力行业比较成熟一点，电力直接驱动我也并没有这种需求。 |
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