共享单车还车时提醒的“请带走随身物品”这句话能带来多大的收益？

@calloc 骑完后走了，伞在车篮忘记拿走

@calloc 本来就没有责任，不需要免责啊

提高用户体验->增加用户粘性->带来持续收益

@dode 之前用小红车也忘记了，不过意识比较早，回去的时候伞还在。小红车还车的时候只提示“还车成功”。不过如果经常听到”请注意带走随身物品“也可能不会上心，但总比没有好

@cmdOptionKana 能档住部分用户，免部分用户认为的责，也算

@LucasTYC 收益是有的，就是不知道他们会不会去量化这个指标。

@calloc 还有小红车？

@calloc 如果是这样，那不应该从“收益”的角度看，应该从“防御”的角度看，从而把问题转化为 “还有什么防御措施可以做”。

其实我觉得大公司应该在这方面做一下法务咨询，而律师也应该在这方面总结经验，以便有客户来问的时候可以高效给出方案。

除了共享单车，还有幼儿园、小学、商场等等，都需要这种防御措施。

简而言之，我觉得你说 “靠这个去赚钱” 的思考方向很奇怪，换成 “靠这个去减少损失” 就自然很多。

数据也只有厂家能公布吧。作用应该还是有的。
骑 ofo 捡过钱包，失主通过客服联系到我，还给他了，塞给我 200 块钱，哈哈。

丢过两把雨伞，之后自己买了自行车

广告界有一句话很经典：只有 50%的广告是有效的，另外 50%的广告是完全浪费钱的，但你永远不知道具体是哪一部分有效、哪一部分浪费钱。

这种防御性措施也一样，只能多做，具体产生的效果很难计算，也没必要什么都追求“量化”。

能提醒你别落东西已经好过 99%的共享单车了，其他车不是明星广告就是促销信息

@calloc #14 和一些共享单车的运营朋友交流过，N 个小地方的设计，例如座椅舒适度、语音还车提醒、车辆新旧度等等，最后会根据用户实际支付/续费行为计算同比/环比收益，单独拿出来某个角度不好也无法计算。

@skydiver 杭州这边有

估计不大，因为先是 "锁车成功" 之后才是“带走自身物品”，可能很多人听到锁车时就走了。更多的可能是已经走在半路上了，才点击锁车

共享单车日均骑行量超千万次，即使仅 0.1%的遗忘率，每日也涉及上万件物品，处理成本高昂，例如: 节约仓储、人力及沟通成本

@cmdOptionKana “减少损失”这个词确实会更加合适。广告投放的话也会看投放效果，毕竟投放广告都是要钱的，而且通常不便宜。共享单车多加一句话可能没多大的投入，但为什么加这句话，感觉还是有考量的。

@salor 哈哈，比较圆满的结局。也就是说运营能知道上个骑这辆车的人

@supuwoerc 还得自己多注意，不然下次丢的就是…

@calloc 感觉你陷入了 XY 问题，可能你需要再挖掘一下你真正想问的是什么

@chenliangngng 好像之前也碰到过，忘记哪个品牌的了。

@fengsi 我一般都是锁好了才离开，毕竟有些地方不能停的

@LucasTYC 具体多少确实不好量化，但是大致的影响多少应该有吧

@MindMindMax 是的，用户量大的产品，稍微一改动就影响不少用户

@calloc 用互联网比较经典的一句话“做都能做，就看有没有必要”，如果真要计算一个语音提醒收益，给用户强制增加一个还车后评价就过度设计了。

@cmdOptionKana #29 我的问题可能表述得不够精准，其实想重点了解两点：一是为什么要加入这句话？二是加入这句话能为共享单车带来哪些实际价值或影响？

OP 也没必要对每个回复都回复一下吧，发个感谢也比说一些不想干的话来的好。

产品经理装逼而已