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1.考虑过特斯拉 modely ，但是有人讲电车就 8 年寿命，另外特斯拉也有点贵，如果一年 3 万公里，8 年 24 万公里，就算落地 24 万合着也要 1 公里 1 块钱的成本，最重要几点我不喜欢：日历寿命 8 年？电池衰减、长途续航
2.考虑本田皓影 phev ，它好像很适合我的场景
带的电池包不大，续航 70km 上下班，短距离够用，旅游跑着玩就用油也挺省油，就算换电池，电池不大价格能接受，浅充浅放电电池寿命应该不会太快坏掉
3.安全性方面当然 modely 更优秀，但是 2025 的皓也升级了全车的钢板
4.虽然廉价款的 modely 即将上市，但是我对电动车的寿命存疑
5.本田的 immd 混动给我感觉是应该是省心耐用，同时又有一定的驾驶体验
所以兄弟们，这个车究竟怎样？
2.考虑本田皓影 phev ，它好像很适合我的场景
带的电池包不大，续航 70km 上下班，短距离够用，旅游跑着玩就用油也挺省油，就算换电池，电池不大价格能接受，浅充浅放电电池寿命应该不会太快坏掉
3.安全性方面当然 modely 更优秀，但是 2025 的皓也升级了全车的钢板
4.虽然廉价款的 modely 即将上市，但是我对电动车的寿命存疑
5.本田的 immd 混动给我感觉是应该是省心耐用，同时又有一定的驾驶体验
所以兄弟们，这个车究竟怎样？
 | 1 kimwang 99 天前 via Android 这么说你应该买增程？反正都是维护两套系统，相对较小容量的电池，皓影 phev 销量不大，我也不知道好不好，但本田配置真是一般。 |
 | 2 Maboroshii 99 天前 直接买油混，插电的还是太费事了 |
 | 3 tigerstudent 99 天前 phev 一年得充电 200 次你不存疑，反而对纯电车一年充电 50 次存疑？ |
 | 4 wuligao 99 天前 是有日系滤镜吗？那建议买一买，拥有之后就会慢慢的去滤镜了 |
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