新车碎碎念

前情提要： 购车求助。15 个左右

目前情况

目前购入了 名爵 7 奢享版，截止目前为止已提 54 天，行驶了 4600 公里，刚完成首保机油机滤。

动力

动力不错，踩到底加速度不错，开启 super sport 模式动力响应很快，就动力来说是足够了。

油耗

我 80%的场景都是高速，在开启车道保持或者油门轻点的话，一般在 7~8.5 个油左右。市区不堵车的情况下 9 个左右。堵车的情况下在 10~11 个左右。

这车加 92 的油，加满大概 420 左右（我一般剩 80 公里的时候加），虽说可以用 95 的，我也看到群里有人加 95 ，不过我觉得没必要。

驾驶体验

4.9 的车长我觉得像是在开船，操控体验可以说 麻麻 ，在 100~120 左右车速 S 型快速超车环境下车身很难拉回来，所以后面都是慢慢超。变速箱换挡机制在正常模式下很傻。在倒车场景中，停止状态下 DR 互换换挡的时候会有 1 秒左右延迟，不像 3 系挂了直接入档。

Auto hold

这个要吐槽，在刹停后，踏板踩到大概 70%就会直接驻车，而不是快速踩到底才驻车，这导致我只是刹停但不像驻车的时候被迫频繁要睬油门启动，在堵车场景特别难受。

其次在执行拉起手刹的逻辑也特别难受。

我举例几种场景（以下场景全部为开启 Auto hold ）：

• 场景一

在停车场景中，R 挡不会 Hold ，但是 D 的会 Hold ，难受的点如同上面说的很容易触发 Hold ，所以从 R 换成 D 后，一定要点一下油门（因为这种场景脚肯定是放在刹车的），这样就很烦。

• 场景二

在熄火场景，在开着 Auto hold 的时候熄火，都会时常 不挂手刹 这很忍不了，都要每次自行拉起手刹，太不优雅了。我那 3 系不是这样的。

但是这个场景说明书原文有 3 段有提到了：

即使本车配备自动驻车系统，驾驶员仍须集中注意力，留意周围状况。并非所有情况自动驻车都会在熄火后使电子驻车自动工作，在离开车辆前请确保电子驻车已经工作并且车辆已经稳定住。

车辆在山路起步时自动驻车系统并非都能将车辆稳定住，或在下坡路段将车辆制动住（例如，路面潮湿或结冰时）。

当自动驻车使车辆停稳后，如果由于某些原因（例如熄火、解开安全带或者按下自动驻车开关等）切换到电子驻车，并不能保证所有情况下车辆都能稳定住。例如后轮处于冰雪或湿滑路面，或者驻车的坡度过大。请在离开车辆前确保车辆已经稳定住。

所以我理解为是特意为之而不是设计缺陷，斜坡可以理解，但是在平面道路都不会 100%挂上就真的很难受了。

车机

这款车机说是 8155 芯片，但是斑马车机生态一塌糊涂，软件少功能少。和宝马一样，搞了什么鬼小程序，全是 KPI 垃圾。

UI 特别难看，如果说 IOS 26 是 70 分，那么这个 IU 就是 40 分，没错。

导航

车机带的是高德斑马车机定制版，很难用。

痛点：

• 手机不互联（其实可以，但是下面我要特别提一下）
• 语音不能更更换（我使用的是广东话语音，虽然和 Siri 的没得比，但没得选）
• 红绿灯倒计时
• 导航不智能，体验和手机版没得比

车机导航互联

本质就是车机登录了相同账号，推送导航目的地进行导航。并不是和 Carplay 一样的投屏。我不喜欢这种体验。

多媒体娱乐

这车子没有 Carplay ，我自行加装了一个，其他都挺好，但是音频 Output 走的是原车蓝牙，因为那个盒子没有输出音频的功能。

蓝牙音质其实就是那样了，没啥好说的。但是最近我听歌遇到了花费的手机流量太大的问题，连续两个月 100 多 G ，我的套餐不够用了，所以我再折腾其他方案。

因为我的曲库很大，有 400 多 G （不含古典、电影游戏动漫 OST 等专辑，仅包括了流行音乐），我的手机容量只有 256 ，可用只有 50 不到（只能等以后有钱了换 1TB 的 iPhone 了）

这个车机插 U 盘来测试，最高只支持 24bit ，192k ，2CH 的音频，对我来说 90%的音频文件能够覆盖了。

但是如果使用 U 盘听歌的话，就不能听到 Carplay 的导航音频了（因为车机的音频源只能选其一，没有混音器混合到一起）。

如果要兼容导航的话，就只能 U 盘插手机上了，我用的是 Flacbox 订阅版，他是支持的，但唯一缺点就是手机不能充电了，所以如果用这个方案的话，我就要考虑用 magsafe 给手机充电，但是 magsafe 如果是用车上 usb 的话，瓦数上不去的，得用点烟器才行（越来越复杂了）。