
1 gogo_tutu 1 天前 0.3% |
2 loading 1 天前 via Android 车只是工具,而且不是必需品。 如果你需要从总资产这个层面去考虑,看来是买贵了。 |
3 YFZZ PRO 如果用“总资产”这个词,每个人差别太大了,有的人总资产上千万,但是负债也同样几百万,有的人总资产 500W ,但是全是净资产。 如果用“净资产”这个词,又要看这个净资产全是所在房子这类不动产里的,还是流动性较好的金融资产。 如果用“金融资产”这个词,还要看收入。因为一个净资产 200W ,月入 2W 的人,和一个同样净资产,但是月入为 0 的人不同。前者每月又现金流,后者要靠这 200W 吃饭。 所以,这是个千人千面的问题。 不太严谨的直观感受:在有一定金融资产作为家庭兜底的前提下,买全款车价为 [MAX(年收入*0.5 , 金融资产*0.3)] 的车。 如果完全没有金融资产,别买车。 这个帖子让我想起了我前几天写的另一个帖子: t/1191838 |
4 NewMoorj 1 天前 via iPhone 3 个月收入 |
5 66beta 1 天前 |
6 shyrock2026 1 天前 我觉得是年收入 |
7 Imindzzz PRO 工资 7000 的时候贷款两年买了个 12 万的车,现在 9 年了都要开烂了,但是没后悔 |
8 w2er 23 小时 24 分钟前 现在多少都不愿意了,近的就骑自行车,远了就地铁顶多打车。 有位兄弟说自己是开车回老家的,我是很佩服的 |
9 LandCruiser 22 小时 25 分钟前 愿意用 100%,但是愿意是愿意,愿意也不见得买啊,买了贵车除了装逼还能干嘛呢?装逼也就是分泌点多巴胺 |
10 Hsinyao 21 小时 23 分钟前 via iPhone 0%,住的离公司近点就行了,通勤时间短还不用买车养车操心车 |
11 msg7086 20 小时 12 分钟前 我现在开的车当时购买价格是现在年收入的 3%。你问为什么我不换车?因为还没开坏,而且我没什么使用需求。 |
12 nkidgm 20 小时 6 分钟前 现金流的 10% |
13 Frjpa 18 小时 27 分钟前 1%~2% |
14 stinkytofux 18 小时 24 分钟前 0.05% |
15 lightyisu 17 小时 58 分钟前 都是有钱人 用平均 10w 的车算 楼上年收入个个破百了 |
17 joelaw 13 小时 17 分钟前 一年的收入,买个车,差不多了。 |
18 BeiChuanAlex 11 小时 20 分钟前 一年的收入 |
19 mikeguan 7 小时 9 分钟前 via Android 年收入的百分之八十, 也就是月到手工资乘以 10 |
20 wskymark 5 小时 56 分钟前 国外经济学家经常提到一个 28/36 法则,即个人每月房产方面的支出不超过工资的 28%,而总贷款支出(房贷、车贷、信用卡)不超过当月工资的 36%,在能接受的情况下可以适当放大到 35%和 45% 手上有的存款应扣除规划做为子女教育、养老、医疗等长期需求,这部分相当于不属于你当前可用的资金,剩下的才是属于现在自由运用的。 |
21 280303 5 小时 49 分钟前 via iPhone 最高 15w |
23 LxExExl 2 小时 46 分钟前 这是个很好的问题,最近我也意识到买家电豪华品牌的心里舍不得,大几千的觉得很贵。但是再一想买车都是买几万的,每天开车时间比用家电时间短多了。为什么在车上就舍得花钱,家电反而不舍得 使用时间而论,车和家电都能用七八年吧 |
25 forisra 2 小时 22 分钟前 我觉得算全生命周期用车成本更合理一些,例如你买了车以后,平均十年下来各种保险费,停车费,油费电费,保养维修费用再加上购车落地价格平均到一个月有多少。 |
26 qi12371 1 小时 18 分钟前 车这个东西,其实会带来很多的附加值的,生活上的体验感也会增加,比如下雨天、突然需要去某个地方,都会需要用车,虽然叫车也可以,但是体验有差别,我自己就是买了车以后,自驾游多了。 所以我觉得没必要考虑这么多哇,有钱有闲就买,没钱就电瓶车、自行车。 |