Z7 发布会趴窝,说好的大厂造车底蕴好的呢
我还是那个观点: 造车好不好跟历史底蕴没有关系,只跟投入成本有关系
 | 1 AmericanExpress 9 小时 1 分钟前 via iPhone 华为在造车上啥时候算大厂了 |
 | 2 echoZero 9 小时 1 分钟前 现在都是卷配置的，快消品了。只能说有点历史底蕴 不会吃经验不足的亏 |
 | 3 wat4me 8 小时 59 分钟前 往快消品方向做，一辆车你能开十年不利好厂商 |
 | 4 DavisNull 8 小时 57 分钟前 大厂没说是汽车大厂啊，创维还造车呢，我看不比冥界差 |
 | 5 cmdOptionKana 8 小时 37 分钟前 via Android @AmericanExpress 华为不造车，造车的都是老牌汽车厂 |
 | 6 kerwin1874 8 小时 37 分钟前 这玩意从立项到发布才多久时间？搜了下 25 年 2 月上汽和华为宣布合作，26 年 4 月车就出来了。这年头车都要敏捷开发了属于是。 |
 | 7 clemente 8 小时 27 分钟前 国企能有啥技术 |
 | 8 dna1982 8 小时 24 分钟前  19 华为的策略就是，不承认造车。 但要是谁说 X 界汽车不好，华为就报警抓人。 |
 | 9 fionasit007 8 小时 13 分钟前 @echoZero #2 买电车不要买奔驰宝马这种杂牌  |
 | 10 CykaBlyat 8 小时 11 分钟前 你是在说 2003 年开始造面包车的中华老字号东风小康吗 |
 | 11 youbaoer 8 小时 9 分钟前 via Android 国内车企也谈历史底蕴，历史不也多是在做代工，自主设计生产又有多少年？ |
 | 12 minho 8 小时 7 分钟前 1 昨天还有个神人在买车推荐二选一的贴子里面回复：因为 byd 公司成立时间早于理想，得出 byd 的车子比理想的车子好的结论  |
 | 13 myarsenal 8 小时 7 分钟前 @kerwin1874 没那么慢，去年 2 月合作，去年 9 月就掏出尚界 H5 了。而 Z7 很明显是今年才立项的速成鸡，2 月的时候都还在玩 AI 漂移，连实车都没有。 |
 | 14 florentino OP 2 @DavisNull 我看到买这些车的人的观点就是: "上汽/广汽/北汽这些大厂肯定比新势力造的好", 站内也有好多人秉持这种观点 |
| 16 florentino OP @AmericanExpress Z7 是上汽产的, 上汽在国产里面还不算大厂吗? |
 | 17 tactac 8 小时 3 分钟前 via iPhone 1 今天上班路上看到 z7 了，好普通的车，比照片差太多了。 |
 | 18 PrinceofInj 8 小时 0 分钟前 也不看看那些垃圾汽车国企自己造的车是什么烂样，新能源出来之前，有几个人买他们的车？ |
 | 19 smlcgx 7 小时 55 分钟前 你猜为什么突然一堆小公司都会造车了？ |
 | 20 uxstone 7 小时 47 分钟前 蠢和坏的人一直都很多。还有很多海狗说华为的自动驾驶是全中国做的最好呢。 |
 | 21 MoonShot 7 小时 45 分钟前 非要买上汽，智己怎么看都比 z7 要好吧... |
 | 23 evilHa 7 小时 28 分钟前 4 这帮人什么时候才能明白，靠谱的人做的东西才靠谱，不靠谱的人你指望他做出来靠谱的产品，靠谱吗？ |
 | 24 Plutooo 7 小时 25 分钟前 2 一个圈子只要菊花和米两个毒瘤进来就会乌烟瘴气的，天天不是拉踩就是掐架，两个毒瘤能不能滚啊 |
 | 25 magewu1223ll 7 小时 25 分钟前 房子卖不动了，开始卖汽车了，汽车反正买一辆开几年又换了 |
| 26 florentino OP @Plutooo 已经进来了,你还想反抗啊? 乖乖躺下吧  |
 | 27 est 7 小时 15 分钟前 华为技术有限公司成立于 1987 年 赛力斯集团 1986 年成立，2005 年 5 月 22 日第一辆东风小康上市 比亚迪集团成立于 1995 年 2 月，2005 年 9 月 22 日，比亚迪首款主品牌轿车 F3 正式上市 赛力斯 x 鸿蒙 == 新势力 |
 | 28 rlarnsgur 7 小时 10 分钟前 那帮人在乎的底蕴是国外啊。 至始至终他们就对国产不信任，你看他们以前推的都是丰田、本田这些，新能源就只推特斯拉。 |
 | 29 thatlazyman 7 小时 9 分钟前 via Android @Plutooo 这两个是流量密码 不可能 真的建议你退网 |
 | 30 Aaron2019 7 小时 8 分钟前 这有什么不对的，造车时间短连 DFMEA 和 PFMEA 都做不出，怎么管理产品？ |
| 31 florentino OP @Aaron2019 现在电车都是成熟行业,业内有全套解决方案,全套的上下游产业链,就看你舍不舍得投入了 |
 | 32 v00O 7 小时 2 分钟前 汽车成快消品了？我们生命可不是快消品，都悠着点好 |
| 33 florentino OP @est 毕竟电车都是新生产线,每家都是新势力,底盘都得重新设计 |
 | 34 HomeZane 6 小时 57 分钟前 1 |
 | 35 66beta 6 小时 57 分钟前 这个问题很简单啊，让智己车主来说说有没有类似的 bug ，如果没有，那不就很明显了么  |
 | 36 CloudMx 6 小时 52 分钟前 上汽是大厂了，印象我最深 奥迪 A7L 还是它们的.. |
 | 37 hellofox 6 小时 52 分钟前 3 这种车开个 6 年基本就报废了 大家都这么有钱了吗 20 30 万的车啊，不买个能开 10 几年的车 买个这种几天就换代，几年就淘汰的车 可不要被这些资本被忽悠了 老百姓挣钱太难了，买个非常便宜的电动车为了绿牌，为了省油费钱，确实可以 但是这种几年就淘汰的 20 30 万的电车可千万别买啊 除非你土豪不差钱！！！ |
| 38 florentino OP @hellofox 总结: 买个 der |
 | 41 xingchong 5 小时 40 分钟前 其实一直有点费解，为啥这家公司宣传遥遥领先，就那么多人都能觉得它真的遥遥领先 |
| 42 Aaron2019 span class="ago" title="2026-04-23 13:00:55 +08:00">5 小时 19 分钟前 @florentino 你自己在没在汽车行业干过？没干过就不要这么自信吧。细节我都不想跟你讲，你就相信你相信的吧。 |
 | 43 wobuchiyu 4 小时 32 分钟前 不是说，是故意留在台上的吗 |
 | 45 Loi 3 小时 24 分钟前 很多人思考问题，不考虑客观事实和逻辑，纯靠俺寻思和灵机一动，最基本的充分条件和必要条件都搞不懂 |
 | 46 nrtEBH 3 小时 14 分钟前 华为有个屁找车底蕴啊 |
 | 47 muooOOO 3 小时 1 分钟前 把汽车做成快消品，营销费用超出研发费用，公关水军满天飞。这就是我们遥遥领先国产新能源。 |
 | 48 zqguo 2 小时 24 分钟前 大胆 |
 | 49 unco020511 2 小时 16 分钟前 @HomeZane 按你这么说,理想也有很多一年大几万公里,智驾里程占比 80%以上的,我自己一年多的理想也占比 70%,这个说明不了什么,每天通勤高环多,占比自然就高 |
 | 50 forbreak 2 小时 13 分钟前 有的人就是为了杠而杠，见过一个吹宝马自动驾驶牛逼的。 说什么国产新能源自动驾驶都是什么垃圾。 宝马做车百年，多少年前就开始研究自动驾驶这些了牛逼的狠。国产都是垃圾。反正死活都是宝马牛逼，百年车企牛逼，你这才做车几年做的明白吗。 其实核心是这逼新买了宝马，估计小时候的 DREAM CAR 就是宝马。 但是吹宝马智驾也是真就硬肛。 你吹发动机吹操控别人也不会不让你吹。 |
 | 51 RSTAR 2 小时 0 分钟前 国产谈底蕴都是笑话，包括那些合资，无非就是山寨厂和组装厂。 |
 | 53 SenLief 1 小时 52 分钟前 @kerwin1874 换壳啊，这很容易额，尚界 h5 就是换壳，对于老牌汽车厂来说太容易了。 |
 | 54 Ethan212 1 小时 51 分钟前 3 华为汽车还是不错的， 如果把中国汽车工业比作一棵大树， 那华为就是根基吧。 当然，鸿蒙也是可以的，满分一百分的话， 鸿蒙也九十几吧。 |
 | 55 FrankAdler 1 小时 44 分钟前 via Android 大胆，你等着坐牢吧 |
 | 56 nanpu 1 小时 41 分钟前 2 百年车企闹的笑话可不少，大众造了这么多年的车天窗漏水、烧机油的问题解决了么；迈巴赫这么叼的牌子不还是雨棚漏水最后也强行 ota 车主么 |
 | 57 majiajia 1 小时 36 分钟前 “对于此次风波，鸿蒙智行相关工作人员对此表示，“为了让大家更好地感受今天的产品，我们会在舞台上同时展示四款新车，感谢大家的理解与支持，也请大家不要过度解读、传播。””最怕传播  |
 | 58 LandCruiser 1 小时 23 分钟前 上修飞机下修表，只有荣威修不好，尚界就是荣威，买这车的人有福了。 |
 | 59 Simle100 1 小时 13 分钟前 @florentino #13 要是“上汽/广汽/北汽”这些大厂能自己造好车，早在油车时代就把 BBA 、丰田、本田、日产这些厂商赶走了，但现实是在油车时代，它们不和外企搞合资，自己根本活不下去。。。说白了，这些所谓的大厂真没什么本事（看它们自有品牌销量占比就知道了）。 |
| 60 florentino OP @Aaron2019 #42 不需要细节, 你就解释下, 雷军 100 亿下去,为什么 2,3 年就能干成,这算是短时间吧? 还不是上下游有现成的配套和产业链,整合一下就好了, 我不是说这种整合简单,我想说的是,电车行业,产业链是成熟的,工程师数量是庞大的,只要你想干就是能生产出好产品的,产品不好要么是不想干,要么是投入不够,很明显上汽是投入不够,眼红,想赚快钱 |
 | 61 qiuhang 22 分钟前 1 这几个国产品牌，也配谈底蕴？尤其是那几个国企，那么多年了，占着资源政治多重优势，依然被外企和合资吊起来打。真有理想有野心有上进心的话，能他妈天天在抄袭进口合资，然后降价卖低端车的泥潭里面混吃混喝那么多年？ 看看那几个摩托厂，比如春风之类的，人家在全面禁摩，政府爱答不理甚至还要敲打，主体公民全面妖魔化敌视摩托车的大环境下，一步步从买发动机->逆向仿造->再到自研。跟国际大厂正面竞争，一步步走向世界。到目前位置，甚至已经有了接近国际一流的水准。 反观上汽之类的，在内燃机时代在干啥？ |
 | 62 Sezxy 19 分钟前 我也说个笑话，奔驰 EQC |
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