有买了 YU7 的朋友吗，最近特别想换一辆，实际体验如何？

先去试驾一下呗，然后租上一两天，深度体验一下。没有啥不能接受的缺点再下单。

@ltyj2003 试驾过了，感觉不错

感觉没啥问题，路上也肉眼可见的多起来了，不过电车我觉得还得再等等

Yu7Pro 绿色车主，开起来还是很开心的
1. 动力：Pro 款的动力对我来说就很足了，所以我没加钱上 Max ，我现在自己自定义的一个通勤用的驾驶模式都只开放了比舒适多一点的马力
2. 空间：我和我对象俩人用，前排空间足够，后排偶尔载同事也够用，主副驾双零重力座椅，出去和我对象一起躺着听歌很有感觉
3. 内饰：天际屏真的帅，扶手台区域有一些小痛点，比如第一批车无线充电在猛加速的时候手机可能会甩出去；水杯槽位比较小
4. 智能化：相当好用，小爱同学很智能，车外语音开启前备箱是我用的最多的功能（ iPhone 用户可以用 uwb 替代）
5. 情绪价值：很不错，自定义的空间很大，我开了几个月，准备好好看看原厂以及第三方的智能配件提升一下使用体验

@MicroG 感谢分享，去年没摇到车牌之前就应该换车的，现在有油牌了，换车很纠结

@Keppel 我还试驾过 m240i 和 430i ，如果很喜欢内燃机的话，我觉得动力澎湃的 M power 、M performance 这种还是很爽的，小车开着真的很爽，Yu7 相比于我试驾过的 m240i 算大得多的车了，而且小的油车一般也会比带大电池的电车轻一些，开起来很灵动的感觉。当然如果考虑用车成本和舒适性的话我觉得电车还是好很多，我试驾的那俩 bmw 都要 40w 左右了。

没问题，可以买

只说缺点，其他基本都是优点。车挺宽 1996 鼻子挺长，要适应。非 MAX 没有电调方向盘，音响一般，最好加钱。空间上比竞品理想 i6 小点，但小两口足够，有小孩可以考虑后者。颜色免费的钛金属虽然不错好看但太大众了，建议加钱换漆。城区智驾一般，且需满 300KM 基础智驾后解锁 HAD 。喜欢 YU7 外形可以冲。

非要小米也是买 SU7 ，不要买 YU7

极氪不香吗

@Itanium 为啥

没有刚需就等等呗，反正明年还有购置税减半的活动，这两年肯定要打出狗脑子来的，在抄保时捷赛道上其他选手都已经开始参赛了，就算还是准备选小米，那也能逼一逼小米搞点优惠出来

明年第二代 YU7 应该要发布了，第一代 SU7 踩在没有竞品的红利上，普通版和 Pro 版配置也是拉稀的可以，虽然第二代虽然也没什么性价比，那至少比第一代好多了。这么多竞品，你且看军儿还能从裤裆里掏出什么东西

@Keppel 现在买 YU7 纯韭菜，就是一代 SU7 卖太好，雷布斯飘了定了一个高价，同级性价比最低没有之一，25W 起售的车没有电调方向盘只此一家，新 SU7 直接老实了。而且 YU7 调的也软趴趴的，跟这个品牌运动的调性不符。你要是还没到中登的年龄，强烈不建议买 SUV ，轿车才是给自己买的，比 YU7 好开太多，何况 SU7 比 YU7 帅多了

除了尺寸浪费和价格偏贵，其他都很行吧，中等偏上

YU7 车机不行，你对比二代 su7 你就知道了

@Itanium #13 我身高 189 ，开 su7 有压力吗

@Keppel #16 那有点压力，我 183 都嫌 SU7 矮了

是什么原因让你选择小米？

提了近半年，1w 公里，说下优缺点

优
- 是真安静，之前只开过特斯拉的，静谧性做的确实不错
- 天际屏我的感觉确实比 HUD 舒服。
- 动力太充足了，我平常主用舒适模式
- 续航确实牛逼，至少我比较满意，尤其是夏天。

缺
- 智驾真的一般
- 太大，不好停车，（也可能是我技术问题）
- 空调声音大
-

@FantaMole 不是很急，确定就选择小米了，现在有辆油车开

@Adamo 果粉、米粉

@Zzdex 大确实，试驾的都感觉很大，驾驶信心不是很足，加上我停车水平不是很强

@Keppel #22 我停车技术也不太行，基本上只靠小爱自动泊车，忘了说一个缺点，泊车只有有人经过，必刹停不动，比如明明在倒车，前面有电瓶车/人 经过，非得来一脚刹停，难以理解。

yu7 max 开了一万多公里了.
优点：续航实打实的不虚，静谧性做的很好，内部收纳做的很好（绝大部分车甚至没有专门放纸巾的位置），动力很猛，座椅舒服

缺点：即使开到运动+模式操控感觉还是有点软，说不出来的那种感觉。智驾对我不算缺点，我只开车道保持，因为家里有其他华为智驾的车，我觉得也就那样，不喜欢开。

@eijnix 另外宝马今年出了新 ix3 ，可以关注一下，不过以外资的尿性要加配不少东西

智驾就算了，市面上所有车所谓智驾也都是凑活用，我是不敢用在市区的，如果你是按照限速开说不定能用用，像我没有摄像头，车不多，那就是直接一脚，频繁变速在市区智驾就很鸡肋。开电车就不用开油车的方式了，猛猛冲完事，顶天在市区也就 90 ，开一段就红绿灯。
静谧性的确不错，我加钱上了音响，我觉得音质能接受。
电调方向盘我觉得看人吧，谁没事老调那玩意儿，我就提车调一下，没动过方向盘。
那个座椅我感觉不适合开车聚精会神就会坐直的人（可能大部分车都不适合），怎么调都感觉支撑不到位，开久了腰受不了,要加垫。用比较慵懒的姿势靠在椅子上就能调的很舒服，看你开车习惯。
还有感觉雨刮灵敏的太灵敏了偶发神经，调低了灵敏度又太不灵了，目前维持默认最灵敏。
停车这个只要他能找到车位，自动泊车挺好使。说实话车大车小无所谓的，多开点技术好点根本感觉不到区别，而且 360 度摄像头怕个锤子，我现在感觉就是到蜂鸣报警了和障碍物的间隙也挺大。

yu7 max 车主。楼上居然有人说不好停车？？？停什么车？我开了半年多，从来没自己停过车，自动泊入就完事了。反正是他自己泊入，哪有什么好不好停车的说法？最多就是他自己多挪几下。

说个缺点：

如果你需要午休，睡觉，尽量别买这个。我每天中午都到车里睡觉。他大爷的，经常一群人围着你车子看。现在我都是买了遮阳帘，每天中午上车把所有窗和前挡风玻璃都遮起来，遮得一点缝都没有再睡觉。另外这车后排座椅放倒后还有一点坡度，不能完全放平，睡觉很不舒服。除此之外没觉得有啥问题

@AutumnVerse 哈哈，情绪价值拉满，路边看到绿色的我都多看两眼，确实好看

当时定的 yu7 pro ，后来试驾后换的理想 i6

@MicroG #6 mpower 最便宜也要 60 多万了哇

不是说小米的智驾不太行吗

车大 这车远处看觉得小 真停车就会发现真的宽 虽然有哨兵 但是看到车门被开门杀多少都有点心疼 建议贴个车衣
优点：好看 好开 静音 省电 软件操作流畅 天际屏情绪价值拉满
缺点：车大不好停车 音响效果一般 热度高，容易被围观 辅助驾驶只能当个高阶版的自适应巡航，高速用用还行
我油车开了四年 7W 公里 前驱 1.4T 换成 YU7 的 pro 版本
现在开了 5k 公里 基本用的新手模式 经济模式对我来说动力都太猛
新手模式电门跟我的油车一样 踩下去有一点延迟 对我来说刚好 经济和性能模式电门就很跟脚 但大马力我感觉还是有点怕

据说五月份推送新 su7 上的版本 有锁车音效和车外喊话
等升级了必须安排 青蛙叫 和 友商是**音效

yu7 标准车主，不要太好开，丝滑。智驾确实垃圾，加上受网评影响，目前过于保守

@coderwink yu7 下个版本就同步升级和新 su7 一样的版本了

YU7 Pro Max 车主一位。置换的。原来开了多年的轿车，换车换成 SUV 也理所当然。至于颜值，SU7 一直比 YU7 好看一个档次。动力很足，天际屏，电致变色天幕很科技，由于一步到位 Max ，所以其他版本车主吐槽的没反眩光后视镜，没可电调方向盘等统统都不存在。360 影像在窄路会车作用不少。
缺点嘛：大了，市区没以前小车那么好开。座椅没日产大沙发的舒服。智驾市区不太行，墨迹。

@Keppel 一定要租个一两天。没有销售在场。

在你熟悉的路段、熟悉的用车场景下多试试。

@xiangxiangxiang m performance 便宜，只要 40 不到~

我也想买个小米，不过去年刚置换了个钛 7 ，短期之内不太能换了

开过表妹的 su7 ，头一次开电车，我的感受是稳，抓地力强

小米综合体验还是不错的

@MicroG #37 m performance 是 b58 发动机？都快 40w 了 不如加一点点上 s58 早八晚八不如___

虽然不是一个类型，但是同价位的我会选腾势 Z9GT 纯电中配