
1 itommy Jan 4, 2015 平时开车用不上这些玩意,如果是在赛车中是加后胎抓地力的。 |
2 Wowbeing Jan 4, 2015 高速提供更高下压力,让车更稳。 不过这个好看大于实用。 |
3 USCONAN Jan 4, 2015 非要具的作用的可能也只是提升千分之的燃效率吧。 是在你高速行里程里程比例比多的情下。。。 |
4 USCONAN Jan 4, 2015 |
5 xuan_lengyue Jan 4, 2015 普通车的话只是好看。 http://www.zhihu.com/question/20573607 |
6 USCONAN Jan 4, 2015 |
7 USCONAN Jan 4, 2015 西要用原原上的,要格按照要求加通洞的。 否不但不能省油反而更耗油 |
9 USCONAN Jan 4, 2015 @Wowbeing 所的 “下力” 需要前流翼,翼,和尾翼(尾翼)共同作用才能生的,和翼生的升力似只是方向相反。目的是提升高速塞的定性,大幅提高速度。 而民用上的流板(Spoiler)的作用是削弱行程中的空阻力 (Drag coefficient) ,提高燃率,目的是省燃油的,和下力是八竿子打不著的。 https://en.wikipedia.org/wiki/Drag_coefficient |
13 matthewgao Jan 4, 2015 我觉得扰流板一点都不好看 |
14 OscarUsingChen Jan 4, 2015 之前在某段视频里面介绍过,地址找不到了,我就大概转述一下大意吧。 Rear Spoiler的作用是 利用 自身、后车窗与后箱盖这三者形成一个凹谷。在高速行驶的时候,凹谷中空气相对会静止下来,垫高掠过车身的高速气流,使其在离开车身的时候不会贴着车上。这样这些气流在车后形成涡流的时候对车的拖拽就更小。 这张图可以说明 http://d.pr/i/1aQeS |
15 xuan_lengyue Jan 8, 2015 @USCONAN 原来如此,那也就是和溜背减少空气阻力的原理类似咯? |