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这几天看了一个视频，说 Google 地图的实况数据是按照用户手机 GPS 返回的信息来计算得出的，突然想起国内的百度地图腾讯实况也做得挺准。知乎某些大佬提到国内路况主要由出租车等 GPS 反馈得来，并且意见非常不一致，想问下 V 友们有什么想法。况且按照 GPS 回馈信息得出的路况图觉得并不那么准确，除非有什么算法可以将路上手机与实际车辆实现转换（路上有 100 辆车可能有 1000 部手机也说不定）
 | 1 Macbooker 2017 年 9 月 22 日  1 一个猜测，并不需要一条路上有很多用户就可以算出。只需知道当前用户的行驶速度就可以知道是否拥堵了。平时这条路都是 60km/h 的，结果现在就 20km/h，那这段路就显示为红色。 |
 | 2 ballshapesdsd 2017 年 9 月 22 日 via iPhone tmc rtic 啊 |
 | 3 littlejohnny 2017 年 9 月 22 日 ~~~~~达到一定用户量之后，看一下路段平均移动速度算出来结果就很准了吧。比如一个 3 公里路段，不管是有 100 个 GPS 信号还是 1000 个，平均移动速度 10KM/H，拥堵无疑。 |
 | 4 shakoon 2017 年 9 月 22 日 好像在知乎上看到过这个，说是通过分析手机基站连接手机的变化情况进行推算的 |
 | 5 voidtools 2017 年 9 月 22 日 via Android 很简单。地感收集信号 |
 | 6 McContax OP |
7 gamexg 2017 年 9 月 22 日 1 我记得之前在高德地图里面看到过说明，这个是第三方公司提供的。 各家地图会向第三方公司共享用户的信息，然后第三方公司合并多个来源信息后提供实时路况。 |
 | 8 DeepCold 2017 年 9 月 22 日 via iPhone 仅仅根据用户手机来判断有时可能有比较大误差，比如司机在路边开着导航等人，步行时用驾车模式导航等等。 |
 | 9 goodan 2017 年 9 月 22 日 via iPad 车辆实况很容易，我更好奇百度的热力图是不是基于手机基站在线数实现的。 |
 | 10 JerryCha 2017 年 9 月 22 日 via iPhone 高德可能是采购的数据，我老家只有高德能提供实时路况。 百度腾讯有可能借助用户的数据上传，所以在一些根本不需要导航的城市直接就没发提供服务了 |
 | 11 xingwing 2017 年 9 月 22 日 via iPhone 浮动车 |
 | 12 dream7758522 2017 年 9 月 23 日 雇路边的店铺的老板，如果拥堵的话上报地图平台，每条给 1 块钱，我以前就是地图公司的，亲自写有关道路拥堵展示代码，不过因为说的话不靠谱给开了。 |
 | 13 xenme 2017 年 9 月 23 日 via iPhone 你们开车都没用过地图么？不都是自己上报拥堵，然后后台根据 gps 车速，大数据判断以及结合用户上报综合判断拥堵。 事故会有用户上报，还有交通主管部门会发布道路施工养护信息等。 |
 | 14 Vizogood 2017 年 9 月 23 日 via Android 第三方数据源 还能根据用户速度来判断。 不太清楚具体用的是哪种方式。 |
 | 15 honeycomb 2017 年 9 月 23 日 via Android 可以有多种数据来源。客户端自行上报的肯定是一个重要部分 |
 | 16 Annual 2017 年 9 月 24 日 现在公开的交通流量检测摄像头也是蛮多的。而且你要记住现在是大数据时代。哪怕没有特别公开也是有源可取的。你懂的是吗？ |
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