安全第一，行车安全夏令营

第一个问题：开车等红灯的时候应该做什么

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关于洗车

很多人爱干净，尤其是女生和刚买新车的朋友，甚至车子三天两头的去打蜡和洗车。这其实从某种意义上说很不安全：第一，越发干净的车会让别人以为是新车，从而对其产生兴趣；第二，车子的光亮在太阳的照射下会形成反光，甚至会镜面折射。

可能看起来这是懒惰的借口，但的确看起来并不干净的车会让你少很多烦恼 ：）

第一个问题是「开车等红灯的时候应该做什么」，那么还有个二逼的问题就是「绿灯了应该做什么」？当然很多司机说「当然是起步走人呀」，不完全正确。

很多时候事故发生并不是你行驶过程中，有可能就是路口起步阶段。我们想想绿灯了这个时候会怎么样：1、行人看见快绿灯了会加快脚步，往往还没走到对面的行人就会小跑 2、心急的司机这个时候会一脚油门，甚至会和旁边的车攀比谁起步快…

如果你旁边是大车（例如公交车、卡车什么的），影响你左右视线的时候，宁可让大车先走然后你慢慢起步，也不要图一时之快。

你要时刻记得，大车的司机往往比你还着急，因为他们开车是在谋生，如果他们可以过是绝对不会让的（听起来很残酷，对吧）。

还有就是缓慢起步对车子也有好处，相信这个不比多说，开车的都知道。

转帖：一个老司机总结的43条开车经验

http://www.readability.com/articles/rqxuvy10

几个纯傻逼的加装件：尾翼、车门雨眉、其他用双面胶粘贴的外观件

如何安全过路口？这是个老司机都没法准确回答的问题，谁都不知道你过路口的时候有那个二逼直接冲过来的，所以我们只能做到主动安全。

首先，当然是减速。我想正常人在过个路口的时候都会左右看看的，速度决定了你的反应能力。时速六十码意味着一秒钟就冲出去了二十米的距离，这对于普通司机而言是完全没有任何招架能力的，即便再好的车也不可能做到突然停止，因此减速吧！少年！即便你不踩刹车，至少也不能加油门了。

然后，就是卡位的问题。我的个人经验就是过路口的时候尽量别靠近路中间，至少这样子还有一个车道的呼吸空间，免得被旁边转弯的傻逼车辆擦到。当然，你也要留心躲在绿化带中的行人，他们的一小步有可能就是你人生中的一大步…

还有，如果条件允许，尽量按下喇叭以及闪下灯光，哪怕表示下自己的存在感即可。当然，这要适可而止，免得吵到别人的休息神马的。

最喜欢出租车，守规矩又能保证通行速度。

新手马上要买车，关注，感谢

@vincentqi 老七你坐过杭州晚10点以后的出租车么，能学到很多高级技巧的！

起步时一定左右要看看.保证视线内没有人.特别是左前方的柱子挡住的方向.头要稍微摆个角度才能查看清楚.

@feelinglucky 每次绿灯起步我的自动档车都可以超过其他车子(包括出租车)，我就在怀疑自己是不是在浪费油，但是转速也没过3500额
求解答

开车的时候，左右后视镜其实是有盲区的，特别是在高架上超车的时候，要保证安全的情况下时不时侧头扫一眼右后方。

@walkingway 很多国人都嫌为什么欧美车后视镜很小（相比之下似乎日韩系的车很了解中国市场），这里有个不同的就是在驾驶培训的时候，欧美系主张变道、转向、倒车的时候扭动下脖子（如果你有机会看老外开车，他们都习惯倒车的时候头探出车外去，国内俗称 「龟探」哈哈）。而亚洲包括天朝、日韩，都是使用后视镜的好手（难道我们亚洲人方向感更强？）。

不过话回来这两个方式都看自己习惯，我个人喜欢转头，毕竟眼见为实有时候感觉也不准，总之慢慢变道遭后车滴滴也总比突然变道擦上去要好。

@jeffrey 转速和油耗有关是肯定的（不过不同的发动机有不同的设计转速），特别是起步的时候，从安全和省油的角度，都不建议快速起步

我等红灯的时候直接拉手刹 松刹车 档位还是在前进挡 没有挂N或者P挡 这样对吗？自动挡的车。

@7 自动档不了解，不好意思

@feelinglucky 所有的后视镜都有盲区的, 转头做shoulder check应该是基本的准则, 很奇怪为什么国内没有强制要求.

@sparklo 同感, 自己每次回头确认盲区的时候, 别人总是不理解...

@jeffrey 大部分人心疼引擎的声音，基本上都在2K转之内起步，3500转是正常的，每个工况点都开到了，对发动机也有好处。

@feelinglucky 好像是浪费油了，最近三箱油明显用的快了，起步还是要温柔一点。
@vincentqi 现在早上都6点多就出门，路况好就会用手动模式开，感觉发动机很有劲。
感觉手动档，人和车的契合度更高一些

没事在车里面少放一些挂件，比如类似于招财猫、财神、佛像一类的。
如果实在不行非得信这个，也要定要选择柔软质地。

加装真皮座椅的时候，千万要注意要不遮挡侧气囊。

有小Baby的同学一定要说服反对你买婴儿座椅的人。

买车里放太多的毛绒绒玩具极其吸灰尘，而且不易清理。

买方向盘套的时候，如果觉得套卡得不紧，要警觉。


小明开的这个帖子很赞，希望有更多同学分享经验。

@feelinglucky 我也来补充一点
不要太相信别车的转向灯
就在刚才路上，前面明锐骑线开着开着打了右转灯，我就换到左侧的车道准备继续执行，突然那车向左侧车道开过来，开到我的前面，然后左拐走了，车还亮着右转灯。

@7 z这样肯定不行的把，自动档在D档怠速时还有向前的动力，光靠手刹时间久了手刹皮肯定会磨损掉的，还是要换到N档，再松刹车拉手刹

@7 当然不行了，首先怠速是有动力的，其次，手刹的磨损会非常惊人。最后，最重要的是如果正处于下坡，容易出事故。

行人过马路最好能够停下来让行，但有些情况例如后车跟太近，或者速度慢不下来只能过去，那么尽量绕到行人的后面过去，不要挡住他们前面走路的道。

还有穿越斑马线的时候要坚决，我见过很多司机想过去又不想，结果半个车身压在斑马线上停车，行人过斑马线都要绕行，结果你自己也很尴尬。

如果已经决定让行，那么就不要用喇叭和闪光灯催促行人快点通过，这不是素质的问题这也是保证你安全的一种方式。例如，我见过有人礼让老年人过马路，结果那老人过马路过于慢（这也是可以理解的），结果司机按喇叭被老人猛敲引擎盖，结果引发纠纷。

总之，要装作有素质也要装得彻底一点 ：）

@Zachary000
@Evance
原来如此，以后要改了，刚开车不到一个月，很多细节都不规范：（

感觉现在路上的电动车，摩托车比四个轮子的要恐怖很多。
这帮人没有红绿灯的概念，谁挡他就往死里按喇叭。
而且在他们的脑子里有一个很扯的概念：“机器开动的车比脚踩的自行车和两脚走路的人要快，所以必须要给他们让道。”
见缝穿针是他们的被动技能，可以无时无刻的放出来。

「养小鬼」

这是我父亲说给我听的名词（我怀疑他有没有看过盗墓笔记），意思就是如果你不确认前面的路况，那么可以跟俩车后面，让他开路。

这种情况有很多，例如能见度很差的时候、堵车的时候等等，「养小鬼」其实也是驾驶员长期驾驶时候放松的一种方式，同时据说到达一定时速的时候可以达到省油的效果（尽管没那么夸张）。

当然，如果要选择跟车的方式，那么也要选择正确类型的车子跟。首先，根据车型而言，大车和豪车肯定是不行的，除非就是富二代或者官二代要么就是军二代（扯远了）。其次，要注意经常亮刹车灯、行车路线不顾定、转向灯乱打等的「二逼车」不能跟，容易追尾。还有，就是女司机的车别跟，道理大家都懂得。

有关跟车的距离可以和时速成正比，我的经验是起码是 时速*2.5 ，没错，例如你开 100 码，那么起码要和前车有 250 米的距离，别觉得这个距离很长，在这个时速下 250 米的距离其实你只有不到 3 秒的反应和制动时间。

在杭州同开车的飘过。。实在受不了的就是错车对方不关远光灯，真心受不了。

6种能致命的车内装饰 - 千万别让小聪明和疏忽害了自己
http://www.ipc.me/zhi-ming-de-che-nei-zhuang-shi.html

1.有侧气囊的车请慎给座椅包真皮
2.别把遮阳板当成CD架
3.不要使用安全带限位器
4.别选用毛茸茸的方向盘套
5.香水瓶
6.非固定式坐垫/靠垫

在杭州骑车多年，很深的一点体会是很多开车的不是lz所谓的新手，而是缺乏安全意识，这一条条的方法都懂就是懒得做而已，比如涉及安全带、远光灯这些看起来如此基本的规范，只要安全意识没有改变，说一万遍也没用。

缺乏安全意识的另一个层面，是缺乏尊重规则。你光说不打安全带不安全吧，人家不打，你把不打安全带放到交规里可以处罚了，但罚的不重人家还是不打。酒驾说了多少年？谁不知道酒驾危险？最后呢？还不是重罚之下才得以缓解。杭州出租车本来是继公交车在斑马线让人后第二个规定必须让人的车种，但是不出一个月，所有的出租车集体无视，法无法责众只好不了了之了。

开车很重视安全的人总以为可以通过教别人一些安全事项来普及安全行车的知识，只有我们这些骑车/走路比开车多的人才知道，安全行车根本不是知识问题，而是意识/素质问题。

开车安全很重要！

@7 我也不是很了解，但是我每次都是挂到 N 档，再拉手刹

希望城市行车的人们都不要随意的打开远光灯，很危险，如果路中有行人很难看见

@Sean 我真的把遮阳板板当CD架了，明天就拆。。

明城哥V5

@myang 说实话，你的结论不太认同。
尤其是这句话： 安全行车根本不是知识问题，而是意识/素质问题。
太扯淡了吧？




尤其是这两年，在杭州，开车的人安全意识/素质是在明显提升的。
但是恕我直言，说实话，电瓶车车主的行车素质基本和几年前没区别。

既然那么多人吐槽晚上对车开远光灯的问题，那么简单的说下晚上如何安全行车。其实我的经验就是，晚上最好不好开车，尤其是像我们戴眼镜的人士。

国内的环境普遍都是晚上开远光灯的多，这点其实抱怨也解决不了什么问题，除了素质以外，其实很大一部分原因就是他们不知道远光灯和近光灯的区别，还有就是驾校压根不会教你这些知识。

那么当遇到远光灯，看不清前方车辆的时候，这时候我的做法就是「养小鬼」，也就是跟辆车子后面，距离可以近一些（低速 10 米以内）。因为这就是怕远光灯过来的时候，压根就看不到马路中央的行人，这个时候你是选择撞到行人还是选择追尾，自己看着办吧。

其实入股运气好的话，你近光灯闪几下对方，如果「识相」的司机通常也变为近光灯，千万别赌气自己也开远光灯，这就说明你和这帮二逼没啥区别了。那么你也看不见他，他也看不见你，恭喜你…

特别恨晚上高速公路开车，经常会在路上碰到猫猫狗狗的尸体，相信我如果你看见他们了，别踩刹车别变道，直接压过去对直接压过去！否则，不是你给猫猫狗狗做祷告了，而是你的家人做祷告了。

晚上开高速公路的时候需要特别注意大车，其实这个时候闪灯比喇叭管用，还有千万避让那种两截的集装箱车，如果它一变道尾巴甩过来，估计你就够呛了。尤其是杭甬高速，这段路几乎一道晚上就等于是移动的集装箱洋流。

@myang 骑车人晚上最好传反光衣服或者自行车有个 LED 的闪灯，否则作为司机坦白讲真心看不到你们。公路车的速读其实并不慢，但是其实脆弱。前几天似乎在烟台就发生了汽车逆行撞死撞伤 N 多人的事故，这个其实没法避免挺遗憾的。

等知道系安全带，变道打灯了再说吧。
后视镜那个问题，除非有专门针对盲区的镜，不管原厂的镜多大都有盲区，市区低速行驶回头看一下才行。

v2ex.com/t/786124
1 公路不是赛道。抓地力和障碍物是无法预测的。假如前方弯道有路过的车漏油，或者盲弯有障碍物，你怎么躲得过？
另一边是悬崖一边是撞山。


2 公路开车尽量直线刹车，进弯松开刹车油门，等直线了再加油。因为弯道是最容易出事故的。
轮胎的抓地力是一定的，当你带刹车进弯，更容易让前轮或者后轮达到极限，出现甩尾的话，死亡率大增加。


很有趣的，参考这个东西。从此限速进匝道。

》全部回答都很有趣
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