工程师圈的正能量，冰冷湖水救一车 4 人还有孕妇！

这里要给 2 位工程师赞一个+1

正能量！赞一个
最近降温真的很冷

点个赞，不会游泳，遇到这种只能打个 110...

给阿里工程师点个赞，想起了当年马云守着窨井盖的事……

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搜到相关新闻了：
是阿里云的 7 位工程师，把名字无限放大加粗：迈乐、承宗、清眸、华剑、亮伟、周皓、大邪（应该是阿里的花名）

好牛逼。肃然起敬。

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这个必须点个赞

这个真是佩服

@PeggyB 周一正能量

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周一正能量

NB

@w2GvCF 刘新停就是迈乐

红色的是啥车，ABS 没作用吗

@doublleft 看着像 polo? 高尔夫？。还是开车要小心呀。

666

@xiaoxiaomingming 是骐达吧

这个必须赞啊

点赞

功德无量

点赞啊！
不过换我也马上去救。遇到事故，力所能及的都必须出手。

这个世界需要英雄

应该是湖不深吧，一般会游泳也千万别下水救人，除非你受过训练，不然死的就是你

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路过顺手点赞

牛逼

好人一生平安

开车还是得多注意，要是没有其他人的话，不堪设想

点赞！

何必突出是工程师？无法理解这种标题。

赞。下水救人真是很危险的事情。

点赞，但是跟职业无关吧

@tvallday 技术论坛突出是工程师怎么了。就比如上次有人问程序猿怎么穿衣服。就有评论说为什么要突出程序猿，程序猿不是正常人么。你觉得别人有偏见，其实自己就有偏见

@HongJay 这个是技术论坛？还说我有偏见？我真是无法理解你们的逻辑。

@HongJay #36 那别人有没有偏见呢？为什么不问大家穿什么衣服。

哟，吵起来了，要把这帖子弄进水深火热的节奏

大赞正能量，好人很多，可是只有坏事传千里

货车超车失败要抢道小红车也不肯让……就抵上了……大概是这个样子吧

上路还是要注意，宁让三分，不抢一秒

@tvallday 因为我是发在程序员节点，希望同行可以看到，就用了这个标题；另外，和我是同一种职业所以更加有触动，突出了一下。的确，如果在其它论坛发 或是其它节点，可能不会用这个标题。
如果让你感觉不适，非常抱歉。

赞勇气

@dot 嗯，要超车，发现对向有车，又要回去，结果撞了红车

好人平安，顺便说那是小货车，没有这么大的小皮卡。

必须赞

@doublleft 这不是 ABS 没起作用，没起作用是轮胎抱死，你能看到冒烟。这显然是女司机把油门当刹车踩了。从这个图上及他经过 10 米陡坡冲进湖里，离岸 20 米来看，她应该全程没踩刹车。

@ke1e 千岛湖，贼深

只想说有些人太敏感了，事实就是工程师做，是工程师还不能说了？

@tvallday 说技术论坛你有什么不服的么

工程师一般都冷静，处理事情也理智。赞

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@matolv
小红车的问题在于，前方对向来车，左侧有超车，在左车有加速趋势时不知道减速避让左车，在碰撞发生后，没有紧急制动，估计是吓得脚下什么的都丢了吧……
小货车的问题在于，你超车失败就应该减速避让到同向车后方，还想抢位向前挤，真心 SB。

赞好心人~

路过手动点赞

@doublleft ABS 是通过防止轮胎抱死产生的车辆失控侧滑等……没踩刹车就没得 ABS。

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这个必须点赞!

一时都让我忘了"穷逼 vip", 不过应该不是这几位写的，我相信。

不会游泳的旱鸭子只能报警

点赞的同时，拒绝楼上某些人带节奏。

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@dot 后面那个货车不是正常的超车行为，我觉得他已经失控了（司机睡着），你看他的车身位置（逆行），与中间黄线呈很大夹角。而小红车被挤压到以后，小红车应该是（轻微）失控的，此时车辆满载（ 4 人），但车身并没有明显侧倾，底盘和轮胎提供的摩擦力和支撑力应该能救回车身姿态。女司机明显比较慌，1 没踩制动，2 没控制好方向盘，如果有经验老司机应该能在路上来回修正方向盘与点刹（触发 ABS ）在道路上救回，不至于掉到坡下。当然女司机也可能想避让对面来的车辆，防止相撞，而踩油门下坡，这个就不得而知了。

行车记录仪的重要性

@matolv 那个,请教下为什么点刹能触发 ABS ?ABS 不是在深刹车才启用的么?都点刹了就不会抱死不是么?

@SENSIR 你点刹的频率怎么比得过人家 ABS 呢……

@matolv 嗯，疲劳驾驶有可能，因为更像是超车后，提速不起来，突然发现对向来车吓到了，猛地一拉，把别人害了……小红车能感受到方向盘明显跑偏，没经验吧……车上有孕妇的，还是得让老司机来操作……

@dot 不是,我的意思是点刹为什么会触发?不应该深刹车来触发 ABS? 但那位老司机又建议点刹来触发 ABS

@SENSIR 点刹的意思就是，深踩然后放开再深踩啊……点刹是老司机用来调整车速的和方向的，没想着要一脚闷到停车。

对救人点赞，车祸发生原因不评论。
不管怎么样，安全第一啊

好像阿里云的

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真正的正能量!

正能量，点赞.货车明显是因为想超红车，发现前方有车，才转回去...

@SENSIR 对于有 ESC/ABS 车辆，深踩刹车。在一定条件下可以触发 ABS 后就能让轮胎不打滑（车辆不失控）的情况下进行最短距离制动。对于没有 ABS 车辆只能人工点刹，效果当然比 ESC/ABS 要差很多了，但好过轮胎暴死，车身失控。目的都是为了“最短距离制动”。图中的车辆我不确定有没有 ABS，所以用（）描述

@dot 方向跑偏是车身后侧被挤压导致的，不是司机的问题，方向盘控制的转向机仅作用于前轮，此时司机握住方向盘不动也是往河里跑。她要么反打方向盘，要么顺着转向打死方向盘，此时全凭司机经验和反映。车辆会有很大的 Y 方向加速度（可能超过 1 个 G ），车内乘客会感受到巨大冲击，至于能不能回来要看车速 制动能力和底盘调教，司机的操控水平，打太过头会翻车。

总而言之就是让车辆在最短时间内制动停止，并且车身姿态尽量维持在车道内，说起来简单，做起来比较困难，没有出过事故的老司机很难做到，有时候判断仅在 0.5 秒之内会有天壤之别，即生 or 死

@dot
@matolv

那这种情况车身生侧滑、漂移，应该建议有 ABS 的车踩死制动踏板？

手动点赞

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@doublleft 这种情况前方无车，他需要的是让自己保持在车道内，适当减速即可，更重要的是回打方向盘。对于没有经验的人，如果前方是湖，踩死制动踏板这个操作没有任何问题。唯一可能造成的问题就是他停在马路中间，被迎面而来的车撞上，但阿里的司机提前制动了，并不存在这种情况。
ESC/ABS 的功能就是为了防止车身失控而设计，比如某个轮子抱死，他就会松开制动，让他滚动，比如某个轮子腾空打滑，他就是直接制动，让他抱死。这个技术主要由博世 /大陆提供，基本垄断了汽车市场，已经非常成熟了，你不必担心他会给你带来的“副作用”

上面人是不知道撞是多危的一件事情，ABD 根本救不回

*ABS 打了

手动大写#赞#

赞赞赞

@xiaoyaozi 非常支持突出工程师，同时声明我与工程师没有直接利益关系(:doge:)

车祸猛于虎 开慢点总没错的；
为工程师点赞！

赞赞赞

肃然起敬

为正能量 点赞！

这个必须赞一个！正能量！

点赞，英雄

一大早就看到的正能量，点赞点赞

点赞，好人一生平安

赞。
这 4 人命好啊，遇到会游泳还敢下去救的。

点赞，好人一生平安

赞! 为有这样的同事自豪

很好

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点赞！

点赞！

这还不上个新闻联播

体现了 “从我做起” 。

今天晚上 我可能救了一个人。
10 点 15 分左右，开车回家，在一个下桥的位置，瞄到路边有台电动车倒了，好像还有个人。于是往前开一点之后，靠边停好车，走回去看。
电动车压住了骑车的人 脸朝下躺着 从头部有血迹沿着路面往下 蔓延了一段距离。
立刻打 120 报告基本情况 等救护车过来。同时走回去自己的车 把三角牌拿出来 放到足够远的地方 。
重新走到那个人的位置 不敢搬动他的身体 蹲下来喊 “听得到吗？！” “救护车正在过来！”
还好 他能听到我说话 回复了我说“听得到”
赶紧安慰他几句 问他有没有觉得哪里不舒服 伤者断续回复了几句 看来头脑没有受伤
等了几分钟，救护车来了，医生略一检查就发现了伤者喝了酒。几个人分工，护工把电动车抬起来，在一边放好，医生和护士就协助伤者。
这时伤者也基本清醒了，告诉医生想去某间医院。原来血是从鼻子流出来的，左边的脸擦破了好大一块皮肤，眼镜摔烂了。
我问他是不是摔倒之后在地上躺了很久，他说是。可能因为醉酒和疼痛，一直没有爬起来。路上一直有车经过，竟然都没有人停下来救他，唉。
护士和护工帮伤者躺在担架上，又转移到救护车上。电动车锁好，停在路边，钥匙连伤者的衣服包包手机手表，还有一个毛毛公仔，全部交给他拿好。救护车很快就开走。
我把三角牌收好，走回去车上，地上只剩下了血迹，还有一只不锈钢保温杯，估计是从伤者的车上掉下来了。
把车开到桥下，靠边停好，把行车记录仪的视频导出到手机，再开回家。

感想：
1、现在的社会如此冷漠，看到一个人倒在街头，绝大部份人都是无动于衷。从我停车到救护车开走，只有 4 个人，都是开电动车的，来询问是否需要帮忙。开汽车的，一个都没有停下。
2、行车记录仪和三角牌真的有用 发生意外时 可以保护自己