ETC 途中人为屏蔽信号会怎样

对，这是个漏洞；现在是按最短路线计算，不用这么复杂，抬杆后拔下卡就行

@AlphaTr 拔卡不行 已经记录了 OBU 设备的 ID 虽然没能正常扣费 会有被标记黑名单的危险

@AlphaTr 有人认为上高速单独拔卡没有用，龙门架还是会记录 OBU 的信息，当然目前还没有人实际验证过。

网申的 obu。压根就没粘上去。同问。

系统更新一下，中间多次龙门架没检测到 etc 信号，按最远距离处理哈哈

只想知道走人工通道还能不能 蹭高速免费了

想多了各位，高速人说，要是中途记录不到你的 obu 信息就按照最远距离计算。

@est 建议后面 502 粘死，激活暂时也不要用。

市内短途就扔中控台用，长途还是人工取卡，然后 obu 和卡一起扔手套箱。

我已经后悔直接贴了，现在分段计费账单都能搞死你，现在没有省界了，就只有进出一次收费，人工也还能接受。毕竟付费一次，心里有底，等分段收费账单搞定再贴上去。

或者中途记录不到你的 OBU 会让你直接走人工通道，ETC 走不了了

老实的排队吧，我上了一次高速，出站时说是起点没有感应到，我去，没感应到我的 ETC 也会抬杆，好吧，我相信他们人工收费员的说法。拿出 ETC 卡扣费。过了几天收到一条扣费短信，嗯，算了一下，收费正常。又过了两天，又一条短信，还是那天的，居然是起点开始，在另外一个地点下高速了，又扣了我 18 块多。打官方的电话，说是解决，等了两个星期，解决个毛线。以后上高速，我还是走人工，准备把这个 ETC 卡拔下来，真不敢用了。扣费太黑。

反正 我发现。自从 1 号，已经好多天没扣高速费了，，我每天都走高速的，，
但是昨天好像恢复了，昨天扣了

@weicoder 真的假的

实际情况中，肯定有部分的龙门架没有刷上的。

总结下最近看到的各种回复：
1. 正常 ETC 进出，分段计费，账单一塌糊涂
2. ETC 正常插卡，但走人工车道取卡进，已经贴上去了，建议这种。但是看到极少数人入口由于门架多，导致意外激活的，然后双倍收费了。
3. 正常 ETC 进，中间拔卡，不影响计费，因为门架可以识别 OBU，而 OBU 又是车卡唯一绑定的，这种可能会导致黑户
4. 正常 ETC 进，人工出的，由于分段计费，所以这种是自我安慰，完全没用

总结就是：
没粘到前挡的，暂时 502 粘死，然后短途 ETC，方便。长途把 ETC 收好，防止意外激活，然后走人工车道。已经粘死的一样，短途 ETC，长途尽量选 2，走人工车道。

中国在监控识别，收费技术上总是一马当先。

说的我都想把车上用了三年的 ETC 取下来了

怎么看不懂呢。etc 难道不是只记录一下你上高速的站点和你下高速的站点然后按预先测定好的距离收费吗？中途拔下来有什么好处？

龙门架以后还能集成区间测速。

@leafleave 从 a 到 b 点，有多条路，收费不同。

@leafleave 图片搜索 ETC 门架，ETC 每过一次门架要扣一次费的

听说那些龙门架上的摄像头是高清的，不管用户端是不是开着，反正是小本本都给你记着。

阴谋论：ETC 不过是天网的一部分，接受来自天网的力量吧。

@wolfan 你答对了

想起早年间，上海交通卡系统，发生过这样的破解行为。
大致就是搞了一个群，然后目的地相对的人，中途换卡，以实现一张卡同一站进出的效果，以支付最低票值。
时间满久远，细节记不清了。

其实类似这种"民间智慧"，可能每隔几年就会复现。也许只有加强法制，重判以惩戒，才能避免部分。

ETC 只是方便扣费而已，难道会没有拍照识别记录车辆？（套牌车另说）
美国、澳洲的收费公路你的车就算没有 ETC 设备误闯了，账单也找得到你，还会多算上手续费。

为什么我一个用了 n 年的 etc 用户，感觉很方便呢
有一种和你们用的不是一个 etc 系统。。。

这个上过新闻，有个货车司机这样做，被交警抓到了

@xenme 我新装那会，也打算 502 粘死的。
现在好像没机会了，去银行网点处理，好像不能再自己装了吧...

@ccoming 重新激活还没操作过，如果要去网点估计不行。
现在只能硬着头皮用了

@AngryPanda ETC 这是 各地方收拢到中央，催的特别急，之前没有统一接口。

很明显是接口不兼容，测试不充分了

这叫降级攻击