火车上应该配随车医生吗

成本问题
现在正样八经的医生都得博士毕业，老家十八线县城的专科医院都要求硕士，每天列车运量几千次，成本和效益不成比例。
不如考虑下让列车员接受简单急救培训并配便携除颤仪。

那么问题来了，中国有多少火车，需要配备多少医生，医院的医生都不足，火车的医生哪里来

经济上不合适，本来医疗资源就不够，还在火车上养闲人，还要一年支出几个亿甚至几十亿的工资，还要配置相应的医疗设施和医疗耗材，资源浪费巨大，说句不好听的，就算在火车上发病算铁路方的责任，一年也不过赔偿几百万或者几千万

因为医生是非常珍贵的资源，只为了预防意外就在高铁上安排一个医生成本太高了。
高铁内部作为一个比较稳定的空间，出现意外事故的可能性很小，基本只有有病史的人才会在高铁上发病。再筛选一下其实非常紧急会出人命的病症就更少了，与其安排医生还不如部署 AED （在中国已经有这个苗头了），对乘务员进行必要的培训。
当前高铁车速快，基本上 1 小时以内就能有临时停靠站，联系及时的情况下，抢救时间不会比救护车慢。

成本高，地铁、飞机上也不会配医生。
建议全民培训学习急救。

目前只有高原车辆有医生

普通列车...更难

@juded 确实是，每天发的列车太多了，全都配备成本太高

火车看病你以为那些人会付钱？

@Illusionary 付的那点钱够干嘛，假设一年有一万个生病，平均一人 100，100 万够干嘛的

说到底还是经济水平没达到，是配备医生更好，但配不起。

让乘务员培训急救知识感觉来得靠谱些，而且如果车上发病，下一站应该会通知救护车待命

随车医生需要配，尤其是现在传染病很容易经过飞机 /火车等交通工具进行流行传播，但有些事情嘛，总有利弊，而有很多数不清道不明的。

票价提高 20% ...

我跟你说，我那的妇幼医院，因为不够儿科医生，导致急症 1 年多都没有。
现在医生很难培养，又被人砍，很难在火车上配置了。

等着医生在火车上被砍死？

医生也是『专业』的，专科医生对于其它科室的疾病往往也束手无策。配一个医生可能也只是把死亡概率从极低 提高到极低-。

有医生就得配武警，火车上这种环境发生医闹，分分钟就成全国大事件了

@Lefi 火车上的医生是最安全的，毕竟危险物品安检带不上去

一个医生能干嘛？有了医生没器械就能治疗了？
不如考虑为每列车配备整套的急救设施，培训列车员来得快。
但是，这种急救设施利用率才多高？最重要的是，票价提高 20%。

医生成本过高，但是可以给乘务员培训急救知识并获得 aha 等资格

医院的医生都不够用。

问题可以衍生为，为什么航班不给配备医生，为什么地铁不给配备医生，为什么单车不给配备医生。

这个不像航班，起降很耽误时间，甚至跨洋飞行的时候，根本无计可施，最终只能把死者锁在卫生间……（飞机如果遇到问题，机长具有百分百决策权，大概就相当于陆地上国家的总统一样）。
同理，邮轮也是如此，甚至还有专门的停尸间、焚尸炉。

高铁和普快则不同，可以随时停靠在某个站，让 120 对其进行施救。即使无法停靠，也可以赌一赌概率，也许车上有急救经验的人或者义务工作者（中医请自觉退散）。
当然，高铁最悲剧的就是停电，以前有过几个车遭遇停电空调停转的案例，本身是全密封的又不透气，列车员都中暑了。

向民众普及心肺复苏（学生、公务员、国企员工要考试，办法多的是），有病史的随身带信息卡片，把联系方式和自己病症、药在什么地方、该怎么救写清楚，不比你这个有用？

火车上只有简易的医疗设备和一点点常备急救药，即便有医生，很多时候也是束手无策。不如普及心肺复苏和配备简易除颤仪。

为啥不在客机上配跳伞包

很好的想法。建议日后增开医疗强化卧铺专列，上有随车医生，急症所需的基本药品，基本的维生设备。票价就按普通票的二倍算。

怕死的去做医疗专列。坐普通车的都视为不怕死的，突发急症不管，忍着。

@whileFalse 想法还真不错，我觉得可行，话说 火车上本来应该使可以找到医生的吧，就是现在的风气，哎，医生不敢冒头了，弄不好 医生都木有的做

未来趋势是机器救人。医生以后是稀缺资源。而且火车配医生有点医院浪费。

不会的，万一有个闪失，铁路弄不好还要担责，它不会傻到这么干

可以，专列

然后在火车上被 300 公里时速追砍？

火车上人更容易应激导致出现不当行为，医生更危险

这些问题都是一句话

没有钱

更进一步说是国家没有这样的生产力去支撑