优惠 3.3w 的科鲁泽 1.3T 畅快落地 9.5w 如何

貌似是三缸发动机，考虑能不能接受

只是过渡车，3 年后就换的，为啥不找个保值率高的，也比较好出手。

保值率这个东西没法说，保值率低，意味着买车的时候优惠也多。
但关于合资还是国产有一个体验，听惯了合资车的发动机声音，突然听到国产发动机的声音，会觉得这个车的发动机应该是有故障。

没记错的话通用 Chevy 已经停产 Cruze 了，19 款是绝版了吧？开过美版高配 17 款，还蛮喜欢的。国内的 Chevy 不知道如何，但在美国 Cruze 还是很常见的。

@nodin 保值率高的新车价也高，感觉也不一定合算。飞度这种就算了，中保研后对本田无爱。

@TtiGeR 哈哈哈，我说的是科鲁泽，一字之差。

加点儿直接卡罗拉不得啦

三缸机直接 pass

现代悦动自动乞丐落地 8 万不香？

补充个，动力总成是：1.6L + 6AT，家用车黄金搭配

@zaul 气囊 配置比不上科。

不知楼主选择的怎么了？

@xuminzhong #12 没定，还在观望。

我觉得新手还有个最大问题是没法估计到底多大动力才是自己认为的够用，因为试驾是没法高速测试的。

@wangxiaoaer #13

说的没错，所以三缸抖动也是试驾没法体验出的

@ferock #14 抖动我不介意，新车感觉抖动不是非常明显，完全可以接受，后期如果因为某些部件老化导致抖动加大，换零件就是，又不是快消零件。 主要还是二手价格不确定，没有可参考的车型。

三年左右过渡车还买新车？ 不怕亏成马 ，就算卡罗拉 买回来就意味着掉一两万 买个几千公里准新车不香吗 还帮你磨合了

@wangxiaoaer #14

既然那么置之死地而后生，那就付款呗

如果那么在意二手价格，明显就不应该入眼这个车啊。
二手车排名里，都没这型号。

@ferock #18 但是他的落地价格低多了啊，有希望 9w 落地，从优惠角度讲，3 年中的折旧、用车成本算起来，科鲁泽未必不划算，我只是没法准确估算。

@lj6132935 #16 二手车如果不是水深，我当然会考虑二手的福克斯、标致之类。

@wangxiaoaer #19

你要准确估算什么？

@ferock 科跟雷等其它车型在 3 年内的综合成本比较。

@wangxiaoaer 你的计算公式是？

@wangxiaoaer 找大车商 一万公里以内准新车 然后第三方检测 水不深的

@lj6132935 #24 有个疑问，这些公里数非常少的所谓准新车都特么哪里来的。

另外，这种准新车一般价格比新车好像便宜不了多少。

看你用车环境。我推飞度 8.28W 的。

但凡讨论汽车的帖子，都有喷三缸的。

但实际开过三缸的有几个？

我之前给老爸买了凯越 1.3 三缸自吸，用车快两年，非常满意。我自己回家也开，在车外确实能听出来是三缸，但行驶中随便一个人说能感觉出来我是不信的。在买这辆车之前几年，还开过几天 BMW 2 系的三缸，2018 年通用的三缸机，在噪音和振动已经做的比之前的 BMW 要好了。

省油+便宜+三缸车其它配置相对较高，足够了。

科鲁泽出了轻混版后老的燃油 1.3T 停产，醉了，不用纠结了，狗头。