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偏远地区，没法充电、低温寒冷都不能开电动车了，全都去不了吗
 | 1 AngryPanda 2021-04-08 16:35:09 +08:00 估计不是全面禁售 |
 | 2 ferock PRO  13 政客不管这些 |
 | 3 nicevar 2021-04-08 16:39:33 +08:00 几年？哪里看到的，不是 2040 年以后么 |
 | 5 youbaoer 2021-04-08 16:41:14 +08:00 又没禁混动 |
 | 6 liyang5945 2021-04-08 16:41:54 +08:00 再过几年？感觉 20 年内都无可能 |
 | 7 hahastudio 2021-04-08 16:43:23 +08:00 2 我觉得就是放宽心，5 年以后的政策都当时屁话，不管是对你好的还是对你不好的 |
 | 8 lagoon 2021-04-08 16:43:37 +08:00 技术不允许：城市禁售禁行 技术允许：全面禁售禁行 感觉会是这样。 当年中国城市可是禁行小排量汽车的，后来禁行皮卡。按理说，难道皮卡没有需求？ |
 | 9 liudaqi OP |
 | 10 wanguorui123 2021-04-08 16:43:58 +08:00 估计小排量禁售了，大排量悬 |
 | 11 eason1874 2021-04-08 16:45:04 +08:00 8 《新能源汽车产业发展规划（ 20212035 年）》国务院办公厅 2020 年 10 月 20 日 第二章 总体部署 第三节 发展愿景 到 2025 年... 新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右... 想太多，早着呢。 |
 | 12 dxgfalcongbit 2021-04-08 16:47:02 +08:00 奔驰 G 系列要出电动版 |
 | 13 BeautifulSoap 2021-04-08 16:51:20 +08:00 via Android 1 不用杞人忧天 国家 2060 碳中和，那时候不光燃油车，连火力电厂都要全部取代，如果没有解决办法怎么实现碳中和 关于电池问题，我们中国在固态电池的研发上可属于世界领先水平，再不久估计就要实用了。光目前就已经实现了零下 20 度保持 78%容量，20 年后根本不用去担心电池的问题 |
 | 14 aver4vex 2021-04-08 16:53:27 +08:00 有生之年系列。无须担心。 |
 | 15 murmur 2021-04-08 16:54:49 +08:00 全面禁售不可能的，电动车就是转移污染，核电都不普及你怎么普及电动车 |
 | 16 Gladoos 2021-04-08 17:00:44 +08:00 via iPhone 奔驰已经出 EQG 了 不用你操心 准备好钱 啥时候都能越野 |
 | 17 fe619742721 2021-04-08 17:00:58 +08:00 混动也属于新能源车 |
 | 18 nancheng911 2021-04-08 17:02:04 +08:00 悍马好像都出电动了 |
 | 19 MakeItGreat 2021-04-08 17:07:00 +08:00 via Android 不可能全面禁售 |
 | 20 ybbswc 2021-04-08 17:09:00 +08:00 你想让中石油全面完蛋吗。。。 至少禁售油车之前，这企业的加油站都得提前退出。 |
 | 21 newbieRenew 2021-04-08 17:14:36 +08:00 via iPhone 挺好的，大力发展氢能。现在空气污染太严重了 |
 | 22 opengps 2021-04-08 17:18:10 +08:00 via Android 很长一段时间内柴油车会继续卖 |
 | 23 icanfork 2021-04-08 17:18:20 +08:00 2 再过几年燃油车都禁售了 ================ 楼主的先决条件是这个前置为真，可惜实际为假，散了吧 |
 | 24 sarices 2021-04-08 17:18:37 +08:00 想太多了吧 |
 | 25 tabris17 2021-04-08 17:19:07 +08:00 不可能，电网吃不消的 |
 | 26 dynastysea 2021-04-08 17:19:41 +08:00 2 估计不会的，国家发展电动车的本质就是实现汽车工业弯道超车，毕竟在发动机上无论如何都超不过别人上百年的积累，和环保都没啥关系，所谓的电动车环保也就是骗骗人罢了，典型的掩耳盗铃。不过未来以后的趋势肯定是电动车，但国家肯定不会禁售，估计在我们的有生之年两类车型都会是长期共存的 |
 | 27 drunkdog 2021-04-08 17:29:43 +08:00 2 这种话听听就算了，到时候制定这个政策的人都不一定还活着 |
 | 28 bk201 2021-04-08 17:53:00 +08:00 电力部门和石油部门的角逐，到时候怎么样，谁知道呢。 |
 | 29 Jooooooooo 2021-04-08 17:54:01 +08:00 城市里让不让骑马? |
 | 30 alexkkaa 2021-04-08 17:58:52 +08:00 via Android 未来燃油车可能会被禁, 但绝不会因为电动玩具车。这种所谓的禁售时间表看看就行了别当真 |
 | 31 mlhorizon 2021-04-08 18:18:19 +08:00 这么担心，屯车，屯油啊 |
 | 32 J3ho 2021-04-08 18:27:22 +08:00 不用担心，车企会跟上的。牧马人今年也出 4xe 混动版了。 |
 | 34 jamry 2021-04-08 18:55:56 +08:00 via iPhone 现有电网无法支撑全面电动车 |
 | 35 chainzhao 2021-04-08 19:05:57 +08:00 换电 |
 | 36 cpstar 2021-04-08 19:08:54 +08:00 5 十年，电池技术突破，本贴就自然有结论了。 用现在的技术水平评价 2040 年或者 2050 年的政策，是不科学的。 |
 | 37 yorkw 2021-04-08 19:19:54 +08:00 打击燃油车，有比禁售更好的套路，比如国七八九，往汽油里掺乙醇，增加燃油税什么的，没必要搞一刀切 |
 | 38 f2ck 2021-04-08 19:58:31 +08:00 禁售又不是禁用… |
 | 39 0068b7 2021-04-08 20:11:01 +08:00 B 站有个 up 发了一家三口开一款国产电动车进藏的视频，每天就在藏区街边小旅馆充电，一块钱一度，开到了大本营，虽然开起来有里程焦虑，不过好歹也成功进出藏区了。 |
| 41 ferock PRO 1 |
| 43 ferock PRO 3 |
 | 44 ouqihang 2021-04-08 21:17:49 +08:00 via Android 小国跟大国的策略不同的，同理小车厂跟大车厂也不同。看大车厂的路线好了。 |
 | 46 alex2110 2021-04-08 21:19:39 +08:00 via Android 2 都乖乖 996，越什么野，远什么足 |
| 47 ferock PRO |
 | 48 Norie 2021-04-08 21:43:16 +08:00 via iPhone 也就是说 29 年叫几年 |
 | 49 lswlray 2021-04-08 22:01:06 +08:00 居然还有心思远足？说明 996 强度还不够啊~~继续加码！ |
 | 50 imsuxp 2021-04-08 22:29:24 +08:00 杞人忧天，短期内最多就是大城市内禁止油车。 |
 | 51 luozejian 2021-04-08 22:30:54 +08:00 在电动汽车有超级快充之前都不用担心 |
 | 52 lixon166 2021-04-08 23:17:09 +08:00 多囤几辆 会涨价 要相信能量守恒 电动车都是泡沫 |
 | 53 scueee 2021-04-08 23:25:38 +08:00 直接快进到核动力:) |
 | 54 Lemeng 2021-04-08 23:28:37 +08:00 可预见没有要禁的可能，其他条件未满足。 |
 | 55 wanacry 2021-04-08 23:47:45 +08:00 via iPhone 一国两车，50 年不变 |
 | 56 hideokuze 2021-04-09 00:01:06 +08:00 电动车完全消失是不可能的，因为碳酸锂不够 |
 | 58 chendy 2021-04-09 00:06:48 +08:00 杞人忧天，除非电池技术突飞猛进，否则燃油车还能活很久很久 |
 | 59 necodba 2021-04-09 00:41:15 +08:00 via iPhone 根本不是这样。禁是禁售，就是不再量产燃油车，距离真正全面报废还有大概一代人…… |
 | 60 namelosw 2021-04-09 01:32:49 +08:00 2 想起来之前看到柯达的人说，数码相机还很不成熟，胶片相机在很长一段时间还是主流，柯达拥有统治地位。如果数码相机市场起来，柯达可以快速跟进。 然后五年内原地爆炸。 |
 | 61 Perry 2021-04-09 01:58:05 +08:00 via iPhone 5-10 年之后你大概率会嫌弃燃油车里程短 |
 | 62 fannas 2021-04-09 02:07:51 +08:00 via iPhone @BeautifulSoap 碳中和不是不用化石燃料，是排放的碳和吸收的碳相等。 |
 | 63 teruspot 2021-04-09 07:44:07 +08:00 via Android @Perry 现在电动车续航也就这样了，10 年前到现在锂电池密度涨了多少？期望 10 年后锂电池密度大涨不现实 |
| 64 BeautifulSoap 2021-04-09 09:02:18 +08:00 via Android @fannas 彻底淘汰火力发电是已经明确的国家战略 |
 | 65 JuSH 2021-04-09 09:03:51 +08:00 1 我一直在考虑的问题是，现在养路费是算在油价里面的。以后都电动车了，养路费找谁收去。 而且现在电动车基本都算没有交养路费是不是侵占的燃油车主的利益。 |
 | 66 x86 2021-04-09 09:06:57 +08:00 越野又不是硬需求 |
 | 69 Te11UA 2021-04-09 09:08:06 +08:00 不可能的，石油产业怎么赚钱 |
 | 70 brokenQ 2021-04-09 09:09:51 +08:00 过几年是几年啊 |
 | 71 EminemW 2021-04-09 09:11:57 +08:00 via iPhone 到时候石油卖给谁 |
 | 72 wangyzj 2021-04-09 09:12:22 +08:00 你这辈子未必见得到 |
 | 73 shutan 2021-04-09 09:14:17 +08:00 应该要等到 找到了平衡点 才会实行吧 现在电瓶充电速度和续航都还没有解决 |
 | 74 ldlood 2021-04-09 09:16:35 +08:00 先问是不是，再问为什么。 德国是 2040 年逐步淘汰燃油车，中国是 2060 实现碳中和。 你的几年后是哪一年？别什么都想搞个标题党大新闻。 问问题之前能先百度一下真伪吗？ |
 | 76 passerbytiny 2021-04-09 09:33:20 +08:00 via Android 口号先喊出来，到时候看实际情况再延期，欧美都是这么干的。这里的重点是口号，没有口号那些车企就没动力和压力，但不会有人把口号当计划的。 |
 | 77 harwck 2021-04-09 09:37:40 +08:00 中国只想“弯道超车”，他可不管你什么越野，什么汽车文化，什么大排量自吸情怀 |
 | 78 paicha PRO 插个眼，10 年后再回来。 |
 | 79 lsdvincent 2021-04-09 09:58:16 +08:00 1 开柴油车啊，我已经打算下一辆车买柴油皮卡了 |
 | 80 x940727 2021-04-09 09:58:43 +08:00 @BeautifulSoap 不可能的……你知道中国哪怕十几个核电厂，火力发电都占全国总发电量的接近 8 成吗？如果不出现巨大的清洁能源变革的话，火力发电最起码还能撑个七八十年，等下个世纪吧…… |
 | 81 Felldeadbird 2021-04-09 10:05:31 +08:00 楼主经常跑去越野吗？ 我买了 SUV，除了回乡下才有那么一丁点越野……但乡下路都铺水泥。想越野都没了。 远足、低温目前电车 能不能解决未知。但是快充解决了，油车被取代就是时间的事情 |
 | 82 xz410236056 2021-04-09 10:17:03 +08:00 电动机扭矩比内燃机大啊。。。。你看那些超大型挖矿器械都是柴油机驱动电动机啊。。。。 越野算什么 电动车最大的问题是充电速度。能解决这个续航根本不是问题 |
| 83 BeautifulSoap 2021-04-09 10:17:54 +08:00 1 @x940727 然而国家觉得可能，也出了计划了，还是当着全世界的面宣布的，没有反悔的可能。国家难道还没有你了解自己能源结构吗？既然国家有自信宣布 2060 碳中和，反过来倒逼美国、英国宣布 2050 宣布碳中和，那么一定是经过慎重考虑后得出的淘汰火力发电的结论的 (啊，上面用词不严谨，淘汰火力发电的意思是平时的电不由火力发电提供，但是遇到国家社会安全问题的时候，火力发电会作为预备发电方式启动) 你猜国家为什么补贴这么多年光伏产业，中国光伏成为全球第一，即便没了补贴也依旧竞争力巨大？ 以及这几年各种新能源发电设施越也来越多了，为了解决新能源并入电网发电不稳定的问题，有地理条件的地方都开始探索尝试建抽水蓄能电站了 没有条件的地方将来则是通过电池储能，结合我上面说的我们中国在固态电池研发上处于领先地位，你觉得国家没有想好怎么淘汰火力发电吗 淘汰火力发电确实难，但是国家经过考虑得出的结论是能做到，做向全世界做出了承诺了 |
 | 86 wy315700 2021-04-09 10:31:13 +08:00 搞电动车其实和环保半毛钱没关系，，纯粹是为了能源安全。 中欧搞的最凶，因为这两个地方石油全靠进口。 |
 | 87 engineercj 2021-04-09 10:56:52 +08:00 禁燃油可以燃氢 |
 | 88 moioooo 2021-04-09 11:06:50 +08:00 中国纬度跨度那么大。东北那噶哒咋办。预热还能实现，但是保持电池温度的功能就挺耗电的。汽油、柴油车则是启动了之后基本不受低温影响。 |
 | 89 lonelymarried 2021-04-09 11:07:33 +0:00 不会的，石油大亨不会同意的，会左右政策的 |
 | 90 acthtml 2021-04-09 11:12:39 +08:00 我是卖燃油宝的，我不同意 |
 | 91 tankren 2021-04-09 11:17:50 +08:00 不可能的 |
 | 92 lakehylia 2021-04-09 11:34:52 +08:00 说不定到时候出了变形金刚里的能量块了，瞎担心啥 |
 | 93 goodryb 2021-04-09 11:35:44 +08:00 电池技术不突破，估计很难； 别的不说，以后跑长途怎么办，加油 5 分钟能搞定，充电起码 1 个小时起步 |
 | 94 chenyu8674 2021-04-09 11:36:24 +08:00 1 当年还说只 X 一个好 XX 来 XX 呢 未落地的靴子只当放屁就好 |
 | 95 newmlp 2021-04-09 11:56:39 +08:00 谁说要禁售了？杞人忧天 |
 | 96 Flash1 2021-04-09 12:02:42 +08:00 到那个时候可控核聚变都小型化了，连电都不用充直接加水就能跑了（ doge |
 | 97 someonesnone 2021-04-09 13:28:35 +08:00 你现在就把越野的隐都释放了不就行了，到时候吐了就不想玩了 |
 | 98 kop1989 2021-04-09 13:34:35 +08:00 1 、新能源未见得一定是电能，电能也未见得是目前的电池式储能。 2 、2060 年是碳中和，不是 0 排放。只是碳利用和碳排放对等而已。 3 、狭义上的“驾驶”在未来很可能是一个超小众需求。 4 、“私家车”、“自驾”这两个词的定义，估计在未来 30 年会有所变化。 |
 | 100 pilgrim_kevin 2021-04-09 13:55:32 +08:00 大跃进么？我怎么感觉有生之年可能性都很小呢 |
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