准备买宋 prodmi 冠军版, 新车验车得咋验啊

笑死，外行新车验什么，开机盖，看底盘？

@tcpdump 好吧,,这些我都看不懂

@frankkly ？？？

比亚迪不是订单都排几个月，还能有库存车？

@ETO #22 ？？？

@Vitta 新车要这么验收划痕这个是什么梗啊

宋 plus dmi 21 款 车主，发动机自启动确实挺恶心人，但是楼上说显示 ev 我没遇到，发动机自启动会显示 hev
本来是路人，不粉不黑，买这车纯粹是很符合自己需求，通勤距离稍长，用电省钱，出远门用油不焦虑
自从比亚迪骚操作，发动机自启动，就有点转黑了，这招真恶心人
其他的用车体验还是可以的，毕竟也不懂车

前几天去 byd 验车，店里的销售都会主动说检测哪些东西，过两天就提车了，期待

不需要验签，爱国嘛，后续如果有些小问题，忍忍就好了。实在不行，就多看几遍战狼

@frankkly #1 ？？

本人首台车 宋 pro dmi 车主 也不是粉也不是啥的 买的时候网上冲浪我能接收到的信息就是比亚迪混动无敌 销量无敌 无脑买就完事了 开了半年多了 没啥问题 比较好奇黑的人都是真车主吗

之前小区里全是汉，现在全是宋，充电桩那边比亚迪和特斯拉占五分之四了

@hjq632233317 #30 我是宋 plus 车主，偷油迪还能洗吗

@tigerstudent 哈哈哈，可能宋 pro 没这个问题吧，偷油洗不了，但是除了这点，目前开了一年体验还行

@MRlaopeng byd 哪来的库存车，你都不是在等车嘛

@nieboqiang 灰色顶配有 3 辆现车

@tigerstudent #32 就是所谓的偷油问题 最近听说的比较多 自从长城举报比亚迪以来才听说的比较多 可以大概的教一下我怎么观测吗 谢谢

我就是 pro 冠军 顶配

@hjq632233317 仪表盘显示 ev ，能量流不显示发动机启动，但是能感觉到发动机声音/震动，下载一个车况助手，发动机转速 1000 多转

@hjq632233317 #36 家有私桩的用户比较容易发现，每天充电地开，燃油续航时不时就掉个几公里。我最近 3 个星期累积掉了 20 多公里的燃油续航了。


@Matthewdev #33 宋 pro 应该也有这问题吧，毕竟还是常压油箱，你可以上车质网的排行榜看

@Matthewdev #31 pro 也有这问题，全程 ev 模式，发动机自己启动，油变少

@jrtzxh020
@mitong3269 ,,高压邮箱也偷油啊

@hjq632233317 宋 plus dmi 偷油的时候显示 HEV ，能感觉到方向盘震动，然后大概跑个 3-5km 就会又变回 ev

比亚迪......你认真的吗

@minglanyu #29 ？？

@BeforeTooLate 当地没厂的话，都是大板车拉过来的啊，运损正常的

偷油啥意思?没看懂,byd 这样做的目的是？
@tigerstudent

在 v 站 byd 就是政治不正确

@Matthewdev #42
@Vitta #40
@tigerstudent #39
@mitong3269 #38 你们说的是这个问题吗

@hjq632233317 图床坏了

@hjq632233317 是这个问题，但是这么说吧，长城举报之前，发动机没有自启动过。你这个是举报之后更新的说明书吧

@hjq632233317 举报之后连夜 ota ，没经过用户同意的那种，第二天启动车机，提示系统已经升级了

@hjq632233317 不是这个，之前会有提示，因保养发动机需要，启动发动机，自动切 hev ，现在不提示，不切 hev 。而且 cc 举报后，次数明显变多。
我的态度是，你可以启动发动机烧油，环保，但是需要我知道，给个状态提示就可以。现在没有提示

@Matthewdev 说明书倒是有，但是之前 1 月 1 次，现在 1 周 2 次

@mitong3269 我之前开了大半年没发现有这动作，自从长城举报之后，车友群里就开始炸锅

@Matthewdev #50 不是 买回来我就看说明书来着 纸质的应该也有写
@mitong3269 #52 确实 我记得之前是在仪表上有提示的 但是最近一直没看到过 不知道是因为我充电没那么频繁 还是在系统里删掉了

宋 plus dmi 在用，能接受有一些小问题的就买吧，就是一台平平无奇的混动车。现在加了自启动有点恶心了，自动大灯也有点问题，识别切换很垃圾。

@hjq632233317 #45 这个会显示提示吧，现在的情况是 ev 模式下启动发动机，不显示 hev ，这点太恶心了。

宋 plus dmi 在用 ，总体良好 就是一个通勤买菜车，通勤都是电 从来不用油 高速动力超车也可以 一年前是没得选，现在我觉得可以看看银河 L7 内饰底盘操控可能都会好点？ 比亚迪有点就是 dmi 系统牛逼，开起来就那样 不好不好 底盘真垃 不过考虑到 17w 的价格 可以 下次买理想

太奇怪了。up 主明显就是打算买比亚迪的，为啥这么多人还要嘲讽一波，就简单的说一句恭喜提车不好吗。。

@frankkly 问你是怎么验车，不是推荐买什么车

@mjawp ,,已经定了,就是想问下咋验车

一、验车项：
1.检查轮胎生产日期；
2.检查玻璃生产日期；
3.检查仪表盘行驶里程，尽量不可多于 40KM ；
4.检查副驾驶铭牌上的生产铭牌；
5.检查发动机，包括：
5.1 检查出厂日期
5.2 拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度
5.3 查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏；
5.4 打开发动机盖，一般情况下发动机舱都会比较干净；
6.全车油漆
6.1 油漆颜色、全车颜色是否一致
6.2 细节接缝处：引擎盖、后备箱盖、车门、大灯、尾灯缝隙是否均匀，邻近处车身是否同一平面，有无错位；
6.3 车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡、锈蚀；
6.4 有无修补痕迹
//原先第 7 点（关于防冻液相关检查）删除，因为此项我当时作为备检项，但是最后并未实行！
8.检查轮胎规格：
8.1 四个轮胎规格是否一致（品牌、生产日期）；
8.2 轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕；
8.3 在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致；
8.4 轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象；
9.检查车门：车门、车窗是否完整；
10.检查车玻璃：
10.1 车玻璃手动操作是否正常；
10.2 车玻璃电动操作是否正常；
11.检查后视镜是否清晰；
12. 检查刮水器、喷水器是否正常；
13. 检查方向盘：用手晃动方向盘，上下不应有间隙；
14.检查仪表盘显示是否正常：
14.1 前照灯（大、小灯）工作是否正常；
14.2 制动灯工作是否正常；
14.3 防雾灯工作是否正常；
14.4 转向灯是否正常；
15. 喇叭按钮：喇叭是否响，而且应该是双响的；
16. 检查后备箱：
16.1 后备箱是否干净；
16.2 内侧衬板是否平整是否正常；
16.3 遥控开启是否正常；
16.4 车内开启方式是否正常；
17.方向盘：检查方向盘是否转动自如；
18.检查后视镜/车窗/天窗：应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查；
19.检查灯光操作是否正常：
包括：示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、刹车灯、转向灯、倒车灯、仪表盘照明、阅读灯、化妆灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯；
20. 检查雨刷系统是否正常：
20.1 慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调；
20.2 喷水系统是否工作正常；
20.3 雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音；
21. 检查空调是否正常：
21.1 空调系统出风正常；
21.2 调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度；
21.3 带风口开度调节的应该同时测试开关；
21.4 调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等；
21.5 如果是自动空调，可以感觉一下温控功能是否可靠、准确；
21.6 电辅助加热后视镜、后挡风、座椅
22. 检查音响/影音系统是否正常：
22.1 检查卡带/收音机/CD 运转时的效果；
22.2 留意每个喇叭是否都能够正常发声；
23. 检测中控屏是否正常：
23.1 检查下中控屏启动后是否正常显示；
23.2 中控屏相关的按钮/触屏是否正常；
23.3 看看倒车影像，倒车雷达等是否正常使用；
认真做完以上这些部分的检查，基本这个车提回车，基本也就问题不大，看似项目很多，但耗时不长，15 分钟内足以做完所有项目的检测，而且买车是个大事，宁可在提车的时候都确认完，而不是等提回家之后，出问题，与 4 儿子店多方扯皮！
接下来进入第二部分：提车手续：
二、提车手续：
1. 购车发票：
记住一定是购车专用发票，共三联。注册联和登记联上户需要使用发票、报税联、注册登记联；
2.三包服务卡保修单：
出现质量问题时的三包维修凭证
3. 车辆合格证；
4.保险，商业险、交强险正副本：
5.后备厢三脚架、备胎、工具包是否齐全；
6.车辆使用说明书；
7.车辆一致性证书
8.重要：核对：
8.1 核对合格证上的号码必须与车上的发动机号、车架号、排气量、出厂年月以及车辆铭牌上的信息一致；
8.2 车辆发票信息车架号和合格证、保单车架号是否一致；
以上是交车前一定要确定完整无缺的材料，不然后面上面、年检会有问题；
三、内饰检查：
1.检查车内整洁度：
1.1 各处的洁净程度
1.2 检查车内所有物件是否有破损的地方(中控台、座椅、车顶、车地面)
2.中控台细节及按键：
2.1 表面是否整洁；
2.2 不应该有划痕和污迹；
3.座椅检查
3.1 是否可以进行多方向调节；
3.2 调整程过能够保持平顺、无异响；
3.3 后座可以进行折叠，应该检查折叠的效果；
3.4 座椅上的头枕是否可以正常调整；

@akeeer577 牛逼

@hjq632233317 #48 比亚迪表面上是这个原因去启动发动机，但如 52 楼所说，长城举报以前，车子一个月或几个月没烧油才会提示发动机保养然后自启动发动机烧油。长城举报以后，很多车友包括我都发现一个星期会启动 2~3 次发动机烧油，而且完全不管你昨天或近日有没有主动烧过油。


@yyf1234 #46 长城举报比亚迪使用常压油箱导致油气蒸发超标后，比亚迪就推送 ota 软件升级，然后很多车主发现在纯电模式下车子启动发动机烧油的频率明显变高了，而且是写死的定期启动的逻辑，无视你的高电量、昨天主动烧过油，它会强制、默默地启动发动机烧油，且仪表盘上还显示着 EV 模式。

我为我的言论承担法律责任。

dmi 是好车，一年半我开了 4w5 公里了。然后比亚迪现在偷偷烧油的行为真的很恶心车主，偷偷烧我们的油，来达到他油气蒸发达标的目的。

今年的宋 plus 冠军版已经改用高压油箱了，理论上不会有偷偷烧油的必要的。但宋 pro 冠军版听说还是常压油箱，理论上会出现这个偷油问题，我不了解宋 pro 的情况，不敢乱说。

@Matthewdev 发动机自启动原因是啥？就无缘无故自启动吗？

@shanks 泄压

@tigerstudent 是啊, 这个启动频率写死, 我真的是不理解比亚迪的程序员

@tigerstudent 难怪我有时候明明用 EV 开着，就感觉发动机响了！当时我还以为风大还是咋滴。。。

@shanks 你是宋 pro 吗

不知道这个自启动，在车辆能源图里会不会显示

@shanks V 友说不会

@shanks 不会显示，如果停车状态下发动后是 5KW 的发电能看到的

比亚迪的行为的确恶心，但车还行，性价比能打，就算 21 款的宋 现在仍然能打
宋 Plusdmi 开了 1w3 km ，整体下来符合我的需求，使用体验超出预期
那个偷偷烧油真的让人不爽，太频繁了，尤其是刚加完油，我最近两次加油都是满电的，然后还是一定会启动发动机一会，也不充电，浪费掉了
新手不懂车真的就看销量榜就完事了，找符合自己预算/需求的

深蓝 s7 会不会是更好的选择?

@MrJie 已订车,明天验车

车不错, 但智能辅助能力不行, 企业道德不行 (偷偷 ota, 无告知用户)... 我是车主.

@BBCCBB 说到辅助,,我就笑了(非嘲讽)
昨天我去试驾的时候, 销售演示 定速巡航功能和车道保持,障碍物识别
,,然后 车道偏离了没纠正,,障碍物也没识别
唉,虽然但是,,我还是觉得比亚迪不错

验车最重要的还是外观，整车生产日期，一般生产日期过 3 个月可以开始讲价的，库存车。最好别阴雨天去，看不出来一些划痕。细小的划痕，一般 4s 店的人一般也会直接用东西给你稍微磨一下就没了。核对下车架号，开车时会用的功能灯光，音乐，窗升降搞一下，差不多了。

验车看看漆面就行，没什么。
值得提一下的是身边两个开宋的朋友，都换了电池，都是一年左右。“ev 受限”
并且车有什么毛病，会给你修，但是你维不了权。

就自适应巡航可以用.. 其他车道保持什么的聊胜于无

@dapaoge 你的判断对，但不全面。你回复的这个吊毛甚至基本的阅读理解能力都没有。像是低等生物的条件反射一样，看到国产电动汽车，就把舌头伸出来了。

@muunala10221 少刷点抖音吧，少看点自媒体吧，很多黄色新闻、虚假新闻会让人习惯性的接收信息而不去辨析消息的真实性，进一步影响你的认知。

@frankkly #1 ？？？

@MRlaopeng #78 挺好的，我买的秦 998 ，感觉不错，加速猛，油耗低，外观挺好看。楼里一些人觉得比亚迪不好，其实不拥有任何一辆新能源汽车，全凭个人好恶，瞎喷。

我发现，但凡发帖里面包含华为，比亚迪，有些东西闻着味就来了，

@devHang 卧槽 好惨

看看比亚迪长沙对的周边民众人民流鼻血污染事件，和对自己工人工作环境处理事件。
这样的公司生产出来的产品，你买来用着能舒坦？

对友商，员工，民众傲慢恶毒的人，对用户能好到哪去？

@Preposterous 没办法啊, 同价位就这个好了

来源：财经九号院

作者：蒋凯

长沙比亚迪的环保投诉由来已久；

工厂和小区选址恐难符环评标准；

深圳工厂废气扰民曾惊动中央督察组；

各地工厂因环境违法遭 13 次处罚

我读高中时，当地一家知名电池厂曾因“血铅事件”轰动一时；大学时，发现太阳能电池板报废后产生的重金属污染相当严重……

原来，当我们在拥抱所谓新能源的背后，仍可能面临高污染的环境风险。

新能源汽车，也不例外。日前，比亚迪长沙工厂就陷入了环境污染的舆论之中。

目前长沙市官方调查组已宣布进驻，比亚迪长沙工厂也已停产，各方都在等待最终的调查结论。

不过，颇具黑色幽默的是，比亚迪长沙工厂所在的路段，叫

环保东路。

1

长沙工厂的环保投诉由来已久

比亚迪长沙工厂引发的环保投诉，甚至信访，由来已久。

早在 2015 年 7 月份，长沙市生态环境局执法人员对长沙工厂进行现场检查时，发现工厂污水处理站单阀滤池废水由阀门控制，经管道直接排入废水总排口，违反了环保法第四十二条第四款之规定而被处罚。

这份处罚通知书，至今还挂在长沙市生态环境局的官网。

2019 年 6 月份，《长沙市省级环保督察反馈问题第 47 项整改情况公示》显示，比亚迪长沙工厂作为重点被投诉企业，长沙市生态环境局将其纳入重点监管对象。

省级督察组向长沙市反馈的问题就是“长沙市比亚迪汽车有限公司喷涂车间生产废气排放的污染物影响附近居民”。

从当时整改的情况看，似乎已经到位。

比亚迪方面表示，“公司 13 号重铸车间于 2016 年 3 月份开始生产，安装了 7 套废气处理设施。因周边群众反映该车间生产废气扰民，2018 年 12 月 31 日，该公司将 13 号重铸车间全面停产搬迁，原车间作为仓库使用。”

长沙市环保局在 2018 年 7 月至 2019 年 6 月，对比亚迪长沙工厂开展的 4 次执法监测，检测数据显示外排污染物均达标排放。

不过，到了 2021 年，问题又反弹了。

据媒体公开报道，一份 2021 年 5 月 8 日群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表显示，对于长沙市雨花区比亚迪制造厂涂装车间油漆味严重、影响居民生活问题，经雨花经开区管委会、同升街道、区生态环境分局、区生态环境执法大队联合调查核实，情况基本属实。

2022 年，比亚迪工厂周边居民小区的投诉又开始多起来。在湖南省信访局官网上，就有两条 4 月 15 日关于比亚迪工厂排放废气，对周围小区环境造成污染的信访件。

及至 4 月底，比亚迪长沙工厂排放废气引发了周边居民的大规模投诉，甚至制作横幅，前往比亚迪工厂门口表达诉求，最终引发社会各界关注。

这一次，比亚迪工厂的环境污染问题能否得到根本性解决呢？

2

工厂及周围的选址环评是否合规

作者看了比亚迪长沙工厂的地图，发现很诧异，为何这样一座大型生产基地，坐落于周围密集的居民区和学校之间？

这样的选址，环评是怎么过的？

因为根据国家汽车制造厂卫生防护距离标准，汽车厂与居住区位置，应考虑风向频率及地形等因素的影响，以尽量减少其对居住区大气环境的污染。该标准根据不同风速，规定工厂与居住区的距离从 300 米至 500 米不等。

而从《长沙比亚迪公司冲压、焊装、涂装技改项目的环境影响报告书》中发现，位于比亚迪长沙工厂南面 50-70 米左右就有白田佳苑、南庭城果两个 3000 人以上的小区；西边 40 米就有一个 3900 人的景环小区；

南边 220 米是长沙商贸旅游学院，北边 300 米是砂子塘嘉和小学等等。

从地图上看，多个小区、学校，与比亚迪工厂实际上就隔了一条马路；一座工厂，覆盖了周围如此多的居住人口，这样的工厂选址实在让人匪夷所思。

即便是工厂先规划建设，那些后期的居民区、学校建设规划，又是如何通过的环评呢？

相关部门的失职失察，恐怕也难辞其咎。

值得注意的是，在今年 2 月份长沙市生态环境局对《比亚迪长沙公司冲压、焊装、涂装技改项目环境影响报告书》的批复文件显示，其中有要求比亚迪长沙公司“严格落实大气污染防治措施”。

工厂排放的各类废气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等要按照《大气污染物综合排放标准》（ GB 16297-1996 ）的二级标准及无组织排放要求，挥发性有机物执行《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物、镍排放标准》的限值要求。

比亚迪工厂是否已经按照批复要求和技改项目报告书的计划，落实了相应标准，还有待调查组的最终结论。

3

比亚迪的 13 次环保处罚史

翻看比亚迪各地工厂的环保处罚史，发现此次长沙公司的事件并非个案。

最典型，也是和此次长沙比亚迪工厂废气事件最接近的，要数 2016 年深圳宝龙工业城比亚迪厂区的废气排放事件，惊动了中央环保督察组。

当年 11 月 28 日－ 12 月 28 日，中央第四环保督察组进驻广东，比亚迪工厂排废的投诉就到了案头。

厂区附近的居民怀疑，工业园区的比亚迪锂电池公司、比亚迪精密制造公司的废气排放超标，从而导致周边空气异味刺鼻。

但当深圳市人居委两次对上述工厂车间排放的废气，在厂界进行了 9 次监督监测，对周边居民小区空气进行了 8 次监测后，发现结果均未超标。

“达标却扰民”，但是，企业废气排放却不能只看“数据达不达标”，“老百姓是否满意”也是重要参照。2016 年 12 月 13 日，中央督察组下沉进行现场核实，最终将气味来源锁定在电池加工车间。

时任深圳市委书记马兴瑞高度重视，要求比亚迪彻底整改，并把整改承诺和方案向社会公开，尤其要求对周边居民闻到的气味彻底、系统地整改，“整改完成后，请周边的居民来闻、来看、来评价。”

比亚迪公司负责人王传福则现场承诺：“我们肯定能做到。”

除了总部深圳之外，其余散落在全国各地的比亚迪工厂，也曾领到过多地环保部门的罚单。

2015 年 7 月，长沙市比亚迪客车有限公司就因直排废水被长沙市环保局查处；

同年 11 月，上海比亚迪有限公司因违反固体废物管理制度，被上海市环保局责令改正并处罚款； 2019 年 2 月，该公司又被上海市松江区环保局处罚；

2016 年 1 月，比亚迪汽车有限公司因“排气污染物超过国家排放标准，并未在规定期限内进行复检”，被西安市环保局责令立即改正超标排污违法行为，并处罚款；

2017 年 6 月，天津比亚迪汽车有限公司因新能源大客车基地项目未经环保竣工验收，擅自投入生产，被天津市环保局处以罚款；

2017 年 6 月，天津盛世新景汽车销售有限公司因为及时办理环评及审批验收手续，而被天津市西青区环保局责令改正违法行为；

2017 年 12 月，石家庄乾恒汽车销售有限公司因“危险废物贮存场所未设置危险废物识别标志”被石家庄裕华区环保局处罚；

2017 年，还有比亚迪汽车工业公司南京分公司，同样因为三同时不到位擅自投入生产，被溧水区环保局处以罚款；商洛比亚迪实业也因环境违法行为被商州区环保局责令整改。

2020 年 6 月，成都市乾元新景新能源汽车服务有限公司被成华区生态环境局处罚；时隔一年，又因“含有挥发性有机物的服务活动未在密闭空间内进行”，被成华区环境局处以 3.8 万元处罚，并责令改正；

2020 年 10 月，长沙市乾元新景汽车销售有限公司，也因环境违法被长沙市生态环境局处罚责令改正；

2021 年 9 月，比亚迪汽车工业有限公司因未按照规定设置危险废物识别标志，被深圳市生态环境局坪山管理局责令改正；

仅上述通过公开信息能查询到的，比亚迪总部及各地子公司的环保违法记录就达到 13 条之多，分布地有深圳、上海、天津、西安、长沙、成都、石家庄、商洛等多个城市；

比亚迪被环保部门处罚的，既有生产工厂，也有销售公司，涵盖了整个产业链；

环保违法行为既有危害程度较轻的未经环评验收擅自开工、未标示危险标识等，也有直排废水、超标排放废气等严重的环境违法行为。

由此可见，比亚迪在推广新能源、倡导环保理念的背后，本身也是污染环境的风险因子。

用长沙维权市民的一句话来说：要传福，不要传毒。

比亚迪应当诫勉之。

END.

比亚迪长沙工厂一线员工“排队离职”：薪资太低是主因？

车视头条

2023-06-27 19:21:21 发布于安徽车视头条官方账号
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最近比亚迪又上热搜了，但这次并不是因为比亚迪的新能源车卖得火，而是因为比亚迪工厂被爆有大批量的员工离职。

近日，有知情人爆料表示，比亚迪在长沙望城、雨花的两个工厂都出现了员工排队离职的情况。因为想要离职的人太多了，人力还表示：本月的离职名额已经满了，想要离职的员工需要等到下个月再排队提出申请。
这倒是让很多人不能理解了，比亚迪新能源车销量火爆是有目共睹的，而销量的背后必然意味着巨额的利润。既然企业能够赚到钱，员工的薪资待遇应该也不会差，尤其现在这个工作难找，普遍就业困难的时代，比亚迪的员工为什么放着看似前景不错，薪资待遇也应该不错的工作不想要了，一下子有那么多人想要离职到底是怎么了呢？

据悉，主要原因还是比亚迪的薪资待遇太差了。有消息表示，比亚迪长沙工厂给普通一线工人开的工资是每月基本薪资 1950 元，这基本可以靠拢长沙市的最低月收入标准了。但另一边是比亚迪招聘广告上公布的普通一线员工工资收入 5000-8000 元。虽然很多企业都会在招聘广告上稍微标高一些工资待遇，但实际不到 2000 ，和招聘广告上显示的 5000-8000 之间差距还是太大了。
比亚迪的员工透露，底薪确实是那么多，想要达到 5000 的工资标准，光靠正常时间上下班是远远不够的，完全需要不停得累计加班轮轴干才有可能实现。对于很多一线员工来说，他们日常娱乐生活较少，大多数都是家境比较差，所以能加班就加班，能辛苦就多辛苦点多赚钱加班费。往年比亚迪汽车销量快速爬坡期，工厂一线工人总是忙得连轴转，尽管加班时间很长，但是每个月加上加班费工资拿到 5000 以上问题不大。但今年以来，比亚迪的产能一下子放松了，工人基本上一天工作八个小时就可以满足工厂的产能需求，当工厂不需要工人不停得加班来满足产能需求时，工人也就无法获得额外的加班补贴了。所以他们基本上每个月的工资只能拿到两三块钱，每个月的收入大幅度缩水使得工人们连基本的开销都无法正常保障，这才有了比亚迪长沙、雨花工厂一线员工多人排队离职事件的发生。

尽管比亚迪的一线工人在排队离职，但比亚的销量和净利润却在大幅度增长这是不争的事实。
比亚迪财报数据显示，2022 年比亚迪净利润高达 160 亿人民币，同比翻了四倍，今年一季度，比亚迪的利润依然增幅明显，一季度净利润超 40 亿。

相较于很多造车新势力净利润还在年年大幅度亏损的现状，比亚迪的日子好过太多了。比亚迪光鲜亮丽净利润的背后却是其一线员工月工资低下，连基础的月开销都无法保障，有统计数据显示，比亚迪虽然是新能源汽车行业的头牌，但其一线员工的收入却在行业内处于垫底的位置，这确实让人唏嘘。而这也是网友对比亚迪不满的最主要原因。

声明
我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法
务诉讼的权力！
经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买 保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成 3000 公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为 450-670 公里。鉴于以上，我们认为其检浏报告无效，长城不能以此作为依据！
我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。
我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。
比亚迪作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业，在插混技术上有三十多年的积累和迭代，不像有些同行想的那么简单！
新能源事业发展至今，相当不易！
中国品牌成长至今，也相当不易！
希望大家多做有益于行业，有益于中国品牌的事情！

看看比亚迪的操行， 你去买它的产品，
你能用的舒适，用的安心？
真诚欢迎不同意见朋友批评指正。

@Preposterous 我不加入宗教

@Preposterous 其实买这车就是看销量去的, 急用啊 ,用几年我就换车了,,

@MRlaopeng 这和宗教什么关系，当然 op 花钱消费是自己的事情，爱买啥买啥。

俺没有恶意，一时兴起，善哉善哉。

@mjawp 这些人就是为了反对而反对，唱一堆反调，就是找不出能让比亚迪的车卖不出去的缺点

@frankkly 推荐一下十多万价位的车，你觉得哪款更好