这是一个创建于 840 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
好久没发帖了，题主已经从帝都逃离回老家 34 线城市了
8 月份刚考完驾照，迫于家庭需要然后准备买台车。目前就只看了吉利的星越 L(之前一直看 V 友推荐)和博越 L 这 2 款，处于颜值考虑博越 L 被老婆 pass 掉了。
以上有点废话了，进入正题
由于是新手没开过车，所以我看车的时候星越 L21 款尊贵版是 7 速双离合和23 款 8at对于新手来说驾驶体验上差别大吗？
然后在日经一下，15 万左右的 SUV大家这个阶段有啥推荐嘛？只考虑油车
第 1 条附言 2023-08-29 09:34:30 +08:00
感谢各位老铁的回复
这周找个时间去试驾的时候，重点关注一下换挡顿挫感
这周找个时间去试驾的时候，重点关注一下换挡顿挫感
 | 1 lifeintools 2023-08-28 09:01:10 +08:00 对于我们这种新手来说，根本感受不到差异。 |
 | 2 hangbale 2023-08-28 09:03:49 +08:00 当然是新款 高功率+8AT |
 | 3 jun771480011 2023-08-28 09:15:58 +08:00 二代大狗 2.0T 上周跟朋友去试驾； 9 挡湿式双离合的感觉相当不错； |
 | 4 ecloud 哪家的 8AT ？ ZF 的 8AT 跟别的牌子的不是一回事 |
 | 5 ltyj2003 2023-08-28 09:39:36 +08:00 via Android  1 看路况，经常堵车蠕动行驶不选双离合，经常半联动会过热，长期会加速离合器片磨损。 有越野需求也一样，理由同上。 换挡速度上双离合比 at 快得多，加速更快，传动效率双离合比 at 高。 |
 | 6 wowodavid 2023-08-28 09:45:40 +08:00 这个级别的车，没差别。 |
 | 7 rqzrqh 2023-08-28 09:53:00 +08:00 领克 01 亚运版 |
 | 8 allpass202308 2023-08-28 09:53:29 +08:00 如楼上的，经常堵车双离合会比较顿戳。 |
 | 9 fs418082760 2023-08-28 09:53:39 +08:00 除非经常高速啊 增程 不能替代油车么？ |
 | 10 V2LIYANG 2023-08-28 09:57:02 +08:00 不知道现在还有没有用干式双离合的车子在卖了，这种车子一定不要碰。 |
 | 11 OMGZui 2023-08-28 10:12:23 +08:00 买贵的 |
 | 12 fredweili 2023-08-28 10:22:49 +08:00 1 新手不用考虑这个，有差别但是感知不到，多关心行驶辅助，360 影像之类的，这是新手的痛点 |
 | 13 sducxh 2023-08-28 10:33:30 +08:00 我也新手，可以考虑下昂科威 s 1.5T+9AT ，可能稍超预算。 低速有明显顿挫~ 如楼上所说应该多关注安全配置 |
 | 14 Takizawa 2023-08-28 10:38:37 +08:00 与楼上结论相反，以现今的技术，这个价位 8AT 当然还是好一些的。另外，油是真的真的贵啊，星越应该要 95 油吧，我都打算明年 3 4 月份趁车市淡季入国产插混了。现在 7 个油的车都觉得伤不起。 |
 | 15 powerkai2 2023-08-28 10:50:37 +08:00 我是干式双离合 开 eco 模式堵车顿挫大，运动和正常模式到凑合，闯动相对少。建议 at |
 | 16 congyua 2023-08-28 11:11:22 +08:00 考虑插混的话, 不妨去试驾一下宋 plus dmi, 周末刚开了朋友的宋, 驾驶感受非常平顺, 舒适性不错, 也省油, 感觉很适合家用. |
 | 17 ltmst 2023-08-28 11:47:17 +08:00 只开过 1.4t + 7 速双离合和 2.0t + 8at 虽然根本没法比，但是区别真的巨大的 试驾 2.0t 时，我甚至没感觉加速和电车有明显什么区别来 |
 | 18 darklost 2023-08-28 11:51:06 +08:00 买新不买旧 |
 | 19 7m6ORoP7MV1A6uvI 2023-08-28 13:55:20 +08:00 闭眼上 at 变速箱，双离合平均维护周期是 2-4 年，at 变速箱是 4-6 年，故障率远低于双离合，高端车型你看哪个不是 at 变速箱 |
| 21 7m6ORoP7MV1A6uvI 2023-08-28 15:30:08 +08:00 @ECat 那是因为他们的爸爸大众往死里推双离合 |
 | 22 SenLief 2023-08-28 15:39:38 +08:00 via iPhone 吉利肯定是买 at 的。双离合目前应该是大众的湿式和奇瑞的格特拉克。 |
 | 23 rojer12 2023-08-28 16:41:00 +08:00 1 吉利家的 T4/T5+爱信 8at 感觉有点减速的时候顿挫，3 、40 松油门滑行 3 降 2 会有一个明显的顿挫，其他场景倒没什么问题很丝滑 双离合好像没太感觉到明显的顿挫，有一点很轻微的换挡感知，没觉得有顿挫。也可能是我只是试驾没有经常开 15 左右要空间基本就星越 l 没毛病，或者看看吉利家那个小蛤蟆领克啥的也可以，领克偏小一点但是那套内饰还是挺好看的，看你自己需求来 |
 | 24 xiangbohua 2023-08-28 16:44:36 +08:00 就开过一台 7DCT 的，低速的时候有时候有点往前窜，其他很爽。当然也不光是变速箱的原因 |
| 25 xiangbohua 2023-08-28 16:49:12 +08:00 @liuxiniszhuhi 我也发现了，顿挫我到没感觉到，就是极少情况下，突然往前窜一丢丢。7DCT |
 | 26 Chancel 2023-08-28 16:58:16 +08:00 @Takizawa 我的魏牌 Phev 市区 25km/h 均速差不多都要 6.5 个油，已经接近部分油车了，高速还没优势就离谱 |
 | 27 zengguibo 2023-08-28 17:05:27 +08:00 1 15 万左右的 SUV ，可以看看现代的途胜 L1.5T+8AT |
 | 28 ECat 2023-08-28 17:29:23 +08:00 @ECat #20 你再往上看啊，dct 不只是大众家，超跑也爱用双离合，本质上是不同取向只能说是。双离合就是快，at 更多的是平顺，但现在 zf8at 也很快，但轮极限还是双离合升得快，因为下个档位提前准备好了。就不讨论其中原理了。 |
 | 30 yuruizhe 2023-08-28 19:30:16 +08:00 at 依靠液力变矩器，起步扭矩大 |
 | 32 YellowWrangler 2023-08-28 21:34:16 +08:00 还好吧 吉利系都是爱信 8AT 的了，双离合很考验厂家调教功力。调教得最好还是大众系，但市区行驶也就还好 |
 | 33 lawler 2023-08-28 22:10:13 +08:00 长安 CS7 PLUS 2023 款 第三代 2.0T 自动旗舰型。 |
 | 38 xiaoyuzhangde 2023-08-30 14:54:28 +08:00 吉利这款是选 8AT 好，他家的领克是双离合调的舒服点，顿挫都是会有的，都不算严重 |
Select Language