台美關稅談判只差臨門一腳？外媒爆料「恐投資3千億美元」美官員：年底前有望再簽新協議
[FTNN新聞網]財經中心／綜合報導
台美「20%+N」的關稅談判仍持續中，據《中央社》報導，美國一名資深官員今（14）日在背景簡報中透露，美方正與多個貿易夥伴同步談判，其中與台灣的協商「已取得許多進展」，並表示今年底前美國有望再達成更多貿易協議，引發外界關注台美雙方是否能敲定協定。
川普重返白宮後強勢推動關稅政策，提出對全球各國採取「對等關稅」，台灣目前關稅是「暫時性的20%+N」。總統賴清德先前曾形容台美關稅談判「只差臨門一腳」。外媒《Politico》也報導，美方向台灣提出的投資金額，可能介於韓國3,500億美元與日本5,500億美元之間，而台灣希望在月底前敲定協定。美國官員則在簡報中補充，美國近期與越南、印尼都有重要進展，也正與印度、阿根廷等國推進架構性協議，「部分協議可能很快達成，但最終仍需川普拍板。」
行政院則強調，外界不應將「台灣模式」直接類比美日、美韓之間的投資安排。行政院發言人李慧芝指出，台美談判團隊已在9月底完成第五輪面對面磋商，後續也透過視訊補充討論，目前正交換書面文件、釐清內容，待共識成熟後，雙方就會進入最終總結會商階段，正式完成台美貿易協定。
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輝達Blackwell Ultra橫掃MLPerf七大測試 FP4精度首秀創AI訓練新紀錄
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美法院裁定蘋果與OpenAI 需回應馬斯克反壟斷訴訟
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【時報-台北電】美對俄石油制裁支撐，周四國際原油期貨反彈上漲，由於美國俄羅斯盧克石油公司即將實施的制裁，及美國原油庫存幅度超出預期，疊加美國政府停擺結束，多方利好因素提振，油價止跌回升；分析師表示，油價在每桶60美元附近有支撐，一旦更嚴格的制裁開始實施，俄羅斯的出口將會中斷。 美國NYMEX-12月輕質原油期貨上漲0.2美元，報每桶58.69美元；12月熱燃油跌0.02美元，報每加侖2.46美元；12月RBOB汽油持平，報每加侖1.96美元，倫敦ICE-1月布蘭特原油期貨上漲0.3美元，報每桶63.01美元。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
時報資訊 ・ 11 小時前《國際金融》美數據公布不確定 歐股收低0.61%
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】歐洲股市周四收在下跌；在美國結束了史上最長政府關門之後，目前投資人引頸期待美國重要經濟數據的公布，另一方面，西門子(Siemens)公布令人失望的財報後，股價大跌。 周四泛歐Stoxx 600指數收盤下跌3.56點或0.61%，為580.67點，從連兩天創新高當中回落。然而早盤的上漲，再創盤中新高點。主要地區股市偏弱，德國股市跌1.4%，英國股市下滑1.1%。 IG集團資深技術分析師Axel Rudolph說，基本上，這就是所謂的聽說要買進、實際上賣出，美國史上最長的政府停擺已經結束，而人們正在獲利了結。 在美東時間周三晚間，美國總統川普(Donald Trump)簽署了臨時聯邦資助法案，聯邦政府機構將得以恢復對經濟數據的收集。9月的就業報告可能率先公布。此前私人部門的就業調查顯示，勞動力市場出現裂痕，使得投資人預期聯準會將較快地降息。 Capital.com資深金融市場分析師Kyle Rodda說，部分數據可能根本都不會公佈，不確定性可能會延續到政府恢復服務之後。在聯準會下次會議之前，市場和聯準會官員如果不是變得盲目行事，就是變成半盲。 此前由於美政府即
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財訊快報 ・ 11 小時前
關稅協議 傳美方獅子大開口
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【財訊快報／陳孟朔】外電引述美國眾議院中國特別委員會最新發布報告，指控中國數十年來刻意操縱全球關鍵礦產品價格，並將相關資源控制權視為經濟武器，用於擴大中國製造業優勢及地緣政治影響力。報告稱，這種做法正在重塑全球資源版圖，也加劇西方陣營對供應鏈安全的憂慮。報告指出，中國在多項關鍵礦產上占據主導地位，透過出口管理、價格調控及對上游企業的政策扶持，影響包括稀土、鋰、鎳等戰略資源的國際報價與供應節奏。委員會認為，此種「價格與供應雙重槓桿」的模式，使部分國家在新能源、軍工、高階製造等領域對中國依賴度過高，增加了在談判與制裁博弈中的脆弱性。在政策建議上，報告呼籲美國政府加快推進關鍵礦產「去風險」佈局，包括加大本土開採與精煉投資、建立戰略儲備機制，並強化與盟友間的資源協議與技術合作，以減少單一來源依賴。委員會同時建議，對涉嫌受政策扭曲支持的中國企業採取更嚴格的審查與貿易防禦措施。市場人士指出，若美方依照報告思路推動新一輪立法與行政行動，未來在關鍵礦產、電動車電池到再生能源設備等整條供應鏈上，可能出現更多關稅、出口管制與補貼競賽，短期將加劇相關品種價格波動，亦可能推高下游企業成本與終端售價。部分分析師
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MoneyDJ新聞 2025-11-14 08:29:55 李彥瑾 發佈據外媒最新消息，電動車大廠特斯拉（Tesla）正準備在旗下電動車導入蘋果CarPlay智慧車載系統，打破多年來堅持只用自家系統的策略，被視為特斯拉回應車主需求的重大轉變，以滿足車主多元需求為主要考量。 彭博社13日率先報導，知情人士透露，特斯拉已開始進行內部測試，計劃將蘋果CarPlay列為車輛系統的選項，帶給車主更多選擇，最快可能在未來幾個月內正式上線，但僅支援「標準版Apple CarPlay」，而非最新一代「CarPlay Ultra」。由於此事仍處於保密階段，知情人士要求匿名。 蘋果CarPlay是目前市面上主流的智慧車載系統，大多數車廠已在車輛的多媒體系統中整合CarPlay，讓車主能透過手機連接至中控螢幕，無縫操控Siri語音助理、Apple地圖等蘋果應用程式。 相較之下，特斯拉長期以來採取「封閉策略」，堅持以自家車載系統為核心，並搭載馬斯克旗下xAI公司的AI聊天機器Grok ，是市場上少數拒絕標配蘋果CarPlay的大型車廠。 （圖片來源：特斯拉） 編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請
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