優寶購物《ubao.Tw》特貨品商城,黑貓宅配,取貨付款,強制險13年未調整 綠委喊「受害者家屬保障不足」籲提高至500萬
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強制險13年未調整 綠委喊「受害者家屬保障不足」籲提高至500萬

曹岡陽
立委林月琴、賴惠員、徐富癸呼籲政府全面檢討強制險。翻攝林月琴臉書
立委林月琴、賴惠員、徐富癸呼籲政府全面檢討強制險。翻攝林月琴臉書


每年11月的第三個星期日是「世界交通受害者紀念日」,今年則是11月16日,民進立委林月琴、賴惠員、徐富癸與台灣安全駕駛監督聯盟今天(11/13)舉行記者會,呼籲檢討汽車強制險機制,希望靠保險機制遏止駕駛人違規行為,另外一定要同時檢討13年未調整的死亡及失能給付標準,盡速將現行200萬元給付額提高到500萬元,保障受害者家屬。

金管會保險局專門委員王綺華說,相關費率審議委員會每年都檢討相關制度,目前規劃若將死亡及最高失能給付標準調增至新台幣230萬元,希望透過不調整保費的方式消耗特別準備金,朝此方向逐步規劃。

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賴惠員強調,13年來物價、薪資、醫療費用大幅上漲,但強制險的死亡與失能最高給付額仍停留在200萬元,喊話金管會必須全面檢討,不要讓民眾花錢繳保費,卻買到一張過期的保單,最高理賠金額應調到500萬元。

林月琴認為,現強制險長期不公平且不合理的訂價與收費機制,給付額長達13年未能調整,始終凍結在200萬元,這樣的理賠額度,已失去強制汽車責任保險法的立法目的與精神。因此建議政府檢討汽機車保險機制,確實推動駕駛人、行為人的從人因子與違規肇事計算方式,將違規資料、事故資料與出險資料連結,以有效透過保險機制遏止駕駛人違規行為,達成改善道安的目的,也讓制度更公平透明。

徐富癸則強調,強制險作為最基本的交通事故受害者保障機制,應適時調整給付標準,以滿足實際需求並反映物價變動。

台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜表示,我國交通事故死亡人數每年高達3千人居高不下,強烈要求政府將車輛強制險每一條人命,由現行200萬元調整為500萬元。

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