人生第一辆车，如何选择？

买自己第一眼喜欢的

多试驾

看中品牌就 bba 。注重驾驶感受就多去试驾后决定。

沃尔沃暂时还是算了，B 系列发动机的凸轮轴问题还是比较难搞的。
这个价位我感觉上一代的 Q5L 质量应该回更稳定
凯迪拉克小问题会多一点，不过那个大屏确实也帅

有家充还是推荐电车，现在油价真的不便宜

喜欢驾驶的感受 可以去看下宝马 330 ，现在应该 27 28 左右

不喜欢折腾 对加速没要求 可以看下上一代雷克萨斯 es200

看这次北京车展，油车展位基本没人，都去看新能源了。如果你一年里程没有超过 5000 公里以上，那就别看电车了。10000>里程>5000 那就油车和电车对比，选自己喜欢的。>10000 公里，按照现在的油价，无脑电车

试驾吧，前后排都试试

油车的话，建议买丰田或者雷克萨斯。
本人开过多辆油车。买过豪华的，也买过大众普通的。
最大的问题就是后期的保养、维修成本。
很多车子要么变速箱有问题，要么发动机有问题，都是在十几万公里的时候开始爆发。
比如大众的双离合。涵盖的品牌 奥迪、大众
宝马的发动机漏水问题。还有些品牌烧机油
还有就是平时的油耗成本。

丰田 suv 我推荐汉兰达或者是皇冠陆放。
如果要 MPV 的话，我推荐格瑞维亚或者是塞纳。
因为这两个车系都是镍氢电池。据说是比普通的锂电池更耐用。
而丰田新出的九代凯美瑞，以及荣放威兰达。包括后面的小型车卡罗拉雷凌，基本上都已经换装成了锂电池，寿命这一块不一定有保证，安全性也不一定有比镍氢电池好。

你说的那些沃尔沃什么的，我认为它的耐用度还不如大众。因为它的销量和市场定位包括它的迭代速度应该都没有大众的力度大节奏快

另外推荐一个品牌，叫日产的 NX8 增程车
为什么推荐它呢？
因为我们普通人的使用场景，大多数情况下是短距离上下班。 增程车它有一个 310 公里版本的，完全可以覆盖上下班，够用。这样一来，油费就省下来了。开 10 年的话，基本上可以省下来一辆车。对比你看的那几个车，那个油耗你开个 10 年购买一辆电车。

车的经济性非常重要，如果车的使用成本很高，这个车你越开越想把它抛弃掉，有一种食之无味弃之可惜的感觉。而你看的这几个车刚好是我说的这种车，使用成本太高了。一公里差不多要一块钱。


NX8 长途的话，使用增程油耗也就据说是 4~5 个，油电混合模式。

为什么推荐这个品牌呢？因为它是用的那个日产的 e-POWER 技术。这个技术也验证了好几年了，你可以关注一下。

但是 NX8 是一个新车系，质量稳定性有待市场验证。虽然 e-POWER 技术是验证了好几年。但是这个车是一个新车，是中国主导开发的。技术层面应该是没问题。

你说那几个品牌，什么沃尔沃，什么雷克萨斯，这些车你要看一下它的发动机、变速箱质量的稳定性，多在社交媒体上看一下用户的一个反馈。

当然，如果是喜欢纯油车。那我还是推荐丰田。要品质的话，就雷克萨斯。

按预算去试驾，多试试就知道想要啥了。油车电车混动增程都试试

看自己喜欢的，不要来网上问。逻辑是这样：
首先，全世界 99%的人，都是长时间只驾驶过一辆车，所以你基本不可能从网上找到对多个品牌，多个型号都驾驶过很长时间的人。毕竟汽车不是手机。
这样就带来，99%的人，对特定品牌，型号的车的评价都是不客观的，根本就没有深度体验过，怎么可能客观。
所以你来网上问，得到一些不客观的信息，有什么用呢？

新手试驾根本试不出什么
要不买自己一眼喜欢的，要不买个二手开一年卖了换新车

有预算范围、轿车、油车、对车没有什么其他要求。

你可以打开懂车帝、汽车之家一类的汽车 APP ，然后按照预算、车型、能源形势设定好，然后从销量第一名开始逐个试驾，哪款满意就买哪款。

可以看看昨天刚出的乐道 L80 ，整车购买恰在这个预算范围内，租电的话应该 15 万左右。

油车可以选丰田。电车比亚迪。

沃尔沃本来一直觉得不错的，最近弄个叼盘胡代言一下子就彻底阳委了

第一辆 320Li 第二辆 530Li 。要是下一辆应该是换个不容易起火的电车吧。。

推荐理想 i6

油车长时间不开会亏电无法启动，每年还要保养，不爱车这个缺点想好
这几个具体买什么无所谓，看样子喜欢预算符合就行了，第一辆车你开不出区别的

超哥语录：1.买个 der 。2.第一辆车一定要挑自己喜欢的。

1. 买自己喜欢的
2. 不要买日系的工业垃圾
3. 如果 1 2 冲突，选 1

25 万很好了，追求可靠性就选特斯拉

这距离不买纯电可惜了 新款小米 su7 就挺好 二十几万的国产纯电体验基本能拉满了，开习惯了真不想再开“老咕噜帮主”了

去试驾、去租车，开几天，一两个星期，就知道你想要什么了

个人建议买电车，一是使用成本低，二是电车油门响应，尤其是调教的比较好的（比如特斯拉，反面典型比如小米），开着还是蛮爽的
25w 买油车一年使用成本加起来，未必有加点钱上电车划算

只想要一二线豪华品牌哦？ 那就直接上 bba 吧

@KingW777 25w 买个连 360 都没有的车？

去 byd 试驾一下大唐，25 万级别有后轮转向、双腔空悬、闪充。

Q5L ，里程不高，不用买电车

@635925926 没了解过直接买 tsl 的多了去了，谁叫人有标呢（

建议降低预算，买个星越 L,除非你就是在乎那个标

第一辆车，那就别来找网友建议了，纯噪音污染。
你就看外形是否心动，试驾体验是否 OK ，这看着两点，然后自己选个最钟意的！第一辆车，建议一定要完全的 100% 的充分的发挥纯主观能动性！

还有一个小众车广汽传祺 GS8

奥迪 Q5L 居然能 25 拿下。前几年我看的时候要 35

目前在看：轿车：沃尔沃 S90 低配 SUV：奥迪 Q5L ，凯迪拉克 XT5,沃尔沃 XC60
看似选择多，其实除了 q5l 都是 老款拖拉机 智能化都很垃圾 需要等改款 xt5 看起来智能化 实则一坨

买辆二手豹 8

我买了一辆新的奥迪 A3 ，性能小钢炮

奥迪 a4l-45 、宝马 330Li 、理想 i6 、特斯拉 Model Y

建议买准新二手车，一年内上牌，公里数小于 2W 这种，性价比很高。还有就是更推荐电车。我买电车之后会更愿意开车出门了，因为上一辆油车加油比较肉疼

@Joshhua 看了博主发的乐道的视频，感觉出去露营很香

我买了宝马 x3 感觉不错 之前不了解 现在很喜欢宝马

看看周围朋友、同事买什么车。尽量买喜欢的、销量高的车型。新车尽量考虑新能源吧，别为了啥保值之类的想当然理由错失了很多最新的体验，别老想着一车传三代。电车用车成本低车的作用才更大。

年里程不多，不是天天开，买个油车也挺好的。买电车一次性结清，用车时不用顾虑成本；油车停车休息吹空调听歌，还得烧油，肉疼

我四月搞了台零公里二手车，星越 L 25 款 11.9 ，26 款 13.1 ，国产油车 SUV 也没啥好选的，买不起 bba ，又不想买鬼子的塑料味车

腾势 z9gt2026 款低配纯电续航 800 公里左右的可以试试

充电方便的话，建议考虑特斯拉
有车你列的里面选奥迪 Q5L
个人意见

很简单，现在租车公司的车很多，月租很便宜，你租一个月，从小车到大车都租一遍，大概就知道怎么选了。可以高尔夫，CRV ，途观各租一个月，花不了多少钱，周末都带着媳妇去周边逛吃。三个月后，自然有答案。

中年人，买过 5 辆（包含给老婆买的，还有老爸的），长期（ 1 个月以上）开过 8-10 辆，日系美系德系电车都有。
第一辆买自己自己喜欢的，别想太多了，没有正确选择。
各个车厂各有特点。
如果说建议只有一条，好好算出来你的用车成本，有个概念，我“一个月为了开车到底付出了多少钱”。
比如说 25w 的车，一个月你为了开车实际应该是至少 4000 元，至多 6000+（根据停车费）
这个吞噬的是你的预期现金流

加点钱就能 tsl

楼主预算都到 25w 了 能不能不要推荐日系车了 现在国产 25w 的车哪个不比日系车舒服 曾经我第一辆车也是日系卡罗拉 那个时候还有神车光环 后面换了更好的 一对比日系车简直工业垃圾 不要吹什么省油了 跑到 120 都虚的动力能不省油吗

这个时间点，除了油车的真爱粉，真不推荐买油车了，25 的预算也不低了，多试驾吧，油车电车都体验一段时间

多看车评建立基本认识，但不能盲目相信，多去车主社区刷刷看看真实反馈。有了充足认知再决定吧，我当时买车就是花了 3 个月做决定。

这个时间点不要买油车了吧，电车真的跟油车就如当年的键盘机和触屏机

同第一辆车，目前定了比亚迪的大唐 EV ，就等上市了，这车预售 24 小时超 3 万量，爆款车，同配置下对比问界 M9 ，闪充 9 分钟充好，目前电桩越来越多，已经 5k 了

宝马 3 系，330li 长轴，落地应该 27 上下，我开一万多公里了，动力充沛，目前车机系统已经解决了低速顿挫问题

XC60 和 Q5L 这么便宜了吗？

我第一辆 320li ，第二辆 e300l 。别听网友键盘侠说 bba 保养贵，各种贵，宝马奥迪养车成本还可以的，但奔驰是真贵（一瓶原厂负离子香薰小 1000 ，我打算用完掺点香水进去哈哈哈）...

我买过第一辆宝马第二辆还想买宝马（不过最后因为有两辆牌子一样，感觉没意思，没买成）
但我不想再拥有第二辆奔驰了...（不过迈巴赫我可以 hhh ）

第一辆其实随便，你早晚得换，而且看你也没选日系车，也不是精打细算的人，第一辆往往是买什么都不满意的。

推荐丰田混动，
混动启动时候有电车的优势，好用省心耐操，别信网上乱七八糟的污蔑..

看到很多人支持国产电车，我不会买也不会推荐，但希望大家还是要支持的，希望有朝一日发生质变。

我笑了，现在还有日吹。还吹的是废品 NX8 。

多试驾一下，甚至租几款车体验几天都行

"年总里程应该不会太多，可能会有通勤" 这种需求真的就没必要追求豪车了吧, 但是如果作为人生第一辆以及未来极有可能不再大件消费, 还是有必要试试好一些的车, 另外可以看看混动以及先试着租一下便宜车体验体验, 去一嗨神州这种从便宜的开始租起来试试
我家里给我的雷凌, 当年 14 万, 现在也不值这个价了, 但是以后买车就有目标了, 没有 座椅通风+自适应巡航+隔音好 的车都一票否决的, 长途开车只有一个定速巡航都觉得超累. 车也不是越大越好, 哈佛大狗/坦克 300 这种大是大, 一个人有时候还挺孤独的

我是马吹, 我推马自达/万事达 cx-50 2.5L

方程豹 SL

精彩哈哈哈，有人对国产嗤之以鼻，有人把日系捧上天

比亚迪秦得了

年刚需里程少于 5000km 的，都用租车、打车解决

比亚迪大唐、方程豹钛 7 ，腾势 z9gt ，极氪 001

特斯拉纯靠信仰的玩意，日系给别的车当吸能盒

这几个车都没啥大问题，迭代很多代了，去试驾一下对比下价格就可以了

车圈和手机圈都是个大粪桶，我建议你先把这个帖子上来就开喷的人 block 了再慢慢看建议。

怎么没人推 CT5,去看看这代 CT5 ，符合你的预算范围，要是对那个标没要求可以去看看

2026 年了，还有在推荐日系老爷车，不过我也是赞同的，路上多一些吸能盒没什么不好

电的这个价格的销量 top 都可以看

## 轿车
- 特斯拉 model3 标续
- 小米 su7 标准版
- 极氪 007GT
- 小鹏 P7/P7+

## SUV
- 理想 i6
- 极氪 7X


## 以下是超预算, 不分品类
- 极氪 001
- 小米 YU7
- 特斯拉 model y (你已提及)

可以先选二手的练练手，如果有钱当我没说

迪子的车我看他们已经推了 z9gt, 我觉得第一辆车多去试试多去感受没什么不好的。

鸿蒙智行这个价位你应该只能看尚界 Z7/Z7T 了，但这个是第一代不是很建议。

领克 09

不挑参数就多看看外观吧，我就喜欢坦克 300hi4-t ，我第一个车就听家里人建议买的，后面说实话慢慢懂车了以后就越来越想换了，与其拐个弯不如就随心。

可以看看智己 LS8

@Vesc 啊？车机系统升级还能解决低俗顿挫问题吗？。。。24 年买了到现在没升级过

从选车范围来看，op 首先看重的是安全。
年里程不多，纯油，周边游的里程多，市内的里程少。
这需求简直高度重合，不过我第一台车预算没这么多，我选的美系轿车，高速真的舒服。
建议在预算范围内，把喜欢的车都去试驾一下，再做选择。
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BTW. 至于马力选择，看个人需求。
开朋友车一起周边游，超车时，明显感受到我对动力的需求。
开得不多就选喝 95 的车，随叫随到的马力响应，在关键时刻真的舒心。
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最后，不论任何人说什么，也包括我这段。
一定要买预算范围内，自己喜欢的！！！

笑了，有的明里暗里贬低国产，抬高外国，没关系的，每个人都有自己侧重的地方
但是后面又推荐 nx8 ，这就搞笑了，这个除了标是日本的，其他的全国产...

我是 i 车主我推荐，我还推荐乐道 L80 ，问界 M6 ，都是好车。另外有智驾，600km 如喝汤一般轻松

买第一眼喜欢的,之前朋友推荐我买领克 03,当时还不在意,带我去了趟 4S 店后,看到实车,好 眼睛挪不动道了，现在快两年了,现在出门和回家都要去看一眼.

这几个月出了很多新能源车可以看看，辅助驾驶确实能极大减轻长途驾驶疲劳感，再换车我肯定得测试辅助驾驶，理想以前的辅助驾驶体感不好，刹车力度和时机很差，反倒是惊讶大众的辅助驾驶体感更舒服

我会优先看看纯电，这几个月新出的车，续航和充电速度都有很大提升，够用了。纯电对比油混、增程少保养个发动机，多个前备箱

不考虑纯油车了，毕竟没办法不启动发动机吹空调

买比亚迪的 DMI 既可以充电又可以加油 美滋滋
而且配置比外国品牌高多了

极氪 8X

建议油车和电车都各租一天开一开感受一下，比如跑个郊区往返玩一天，感受一下高速上加速超车，感受一下爬地库上坡。我觉的开过电车后还愿意回去开油车的人不多。