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#法院查明特斯拉潮州事故与车辆无关# 日前，特斯拉诉某自媒体名誉侵权案，法院判决特斯拉胜诉。判决书中显示，根据司法鉴定结果，特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。在判决作出前, 在该自媒体发布的介绍庭审情况的视频中, 也提到鉴定结果显示，特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。
据了解，该自媒体发布针对特斯拉的不实言论，其中一条视频中包含对特斯拉潮州事故的主观臆断。对此，法院查明，案涉视频中提到的“特斯拉刹车事件”系 2022 年 11 月 5 日在饶平县发生的一起交通事故（特斯拉潮州事故），鉴定机构出具的鉴定意见书中载明: 可以排除特斯拉牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性。
最终，法院一审判决该自媒体在其抖音发布道歉声明并置顶 30 日，向特斯拉公司赔礼道歉、消除影响、恢复名誉，并赔偿特斯拉 30000 元。
原文： https://weibo.com/1644088831/NqwynpzXy
还有人关注这个事情的真相吗
 | 1 proletarius 2023 年 11 月 1 日  1 唉，资本 |
 | 2 sentinelK 2023 年 11 月 1 日 2 利益相关：model y 长续航车主。 其实当初责令特斯拉走召回流程来开放并默认弱动力回收和默认缓行，其实就已经很明了了。 即事故是驾驶者的主观错误，但特斯拉的强制强回收+没有怠速行进，会增加驾驶者主观错误的几率。 这其实说明了三件事： 1 、驾驶者的驾龄、驾驶技能等，与其在突发事件中的处理能力，并不是正相关关系。 2 、司机的驾驶状态、车辆的驾驶动态，在突发情况下，没有“不可能”（包括那个蔚来 ES8 高速装杆解体的事故）。 3 、驾驶逻辑的底层修改，应该慎之又慎。而且特斯拉对于驾驶逻辑的修改，其实并没有面向使用层面的原动力。在我看来就是为了节约成本而改。 |
 | 3 stinkytofu 2023 年 11 月 1 日 我倾向于是车主误踩了油门, 但是特斯拉的单踏板模式绝对是罪魁祸首. 它改变了使用刹车的习惯, 这不是好事情. |
 | 4 Melting 2023 年 11 月 1 日 2 判的太轻了，自媒体造谣成本太低 |
 | 5 digman 2023 年 11 月 1 日 赔得太少，还会有碰瓷的。 |
 | 7 lmw2616 2023 年 11 月 16 日 如果事故原因与车辆无关，就是车主的责任了，那么车主判了吗 |
 | 9 fox0001 2023 年 12 月 2 日 via Android 所以，结论是什么？ |
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