@LxnChan 难绷……

抢不到小米 17ultra 徕卡特别版、这个是真香爆啦
苹果用户，mac 用户，互联互通最好的就是小米系，双持体验更佳

下载懂车帝，看对应配置那个行情价，大差不差，官方渠道你能拿到那个价就差不多了。你去 4s 不贷款绝对不会达到这个价格的，就拿这个价格砍。
（其他什么 0 公里二手车，试驾车，展车退役等等情况，不包含在内）

k90 的 bose 低音炮
17promax 的背屏
17u 的变焦环和徕卡一瞬 ，关键你喷的点，人家影像旗舰机，不讲影像讲什么？
哪个不是既有创新又有亮点？精准满足对应用户的需求，再加上今年 OS3 的好评如潮。
我寻思今年小米的答卷不说 100 分，也做到了 90 分吧

卖断货了，徕卡 17U 版本 ，真 TM 香。
看了很多摄影 Up 的测评，真 TM 牛逼，徕卡一瞬绝了

其实这车不错，上汽本就实力强劲，这车绝对吊打君越。

momenta 方案的智驾表现很好，结果很多人以为是别克智驾牛逼，说充值第一，这种言论真的难绷。

但是我还是建议观望吧，虽然这是上汽拼命不想掉队的诚意之作，但是销量和后期情况不敢保证。这年头，好车不好卖的情况，太多了。

那你看看 m 芯片的 gpu ，那才叫

很好用，可能只有我的正常没出问题吧。
京东平台，小米的产品几乎都是 98%以上好评率，卖的多，出问题的比例也会多，然而依然有人买，依然好评如潮。难道小米也喜欢学拼多多商家刷好评返现是吧

15 年

你在前端调用，不是更抽象

@refsdiary #34 说的都不是一回事，我说的是类似懒猫微服算力仓的东西。

速度很快

建议 Yu7
modelY 是一台稳定踏实的工具车。没啥可玩性和舒适性可言，我能想到的快乐就是司机位酣畅淋漓的驾车体验。
而 Yu7 是一台情绪价值拉满，可玩性最顶的车。

YU7 除了稳定性和耐用性缺乏考验（不过 su7 的 10w 公里长测和逆天销量，其实品控和耐用性这点也非常不错，第二代产品的 yu7 会更好）

yu7 在小部分领域，略输 modelY, 但是大部分产品体验上，大比分碾压 Y ，特别是多设备互联互通的丝滑体验和开车，乘车，休息时候的舒适性上，我认为舒适和放松，这是车最大的价值！

推荐多去试驾体验。多看一些博主分享的案例，YU7 是真 tm 好玩啊

@refsdiary 在哪有 ai 算力盒的方案，全套的系统在哪，硬件在哪，起码还得加上内网穿透，多端流转，你确定开源的是模型还是什么？咱们说的是一回事吗？

预测一下，未来小米可能会推出一个本地化的个人算力盒子。有可能结合 nas 一起。人车家战略，在我看来，还需要这个东西实现闭环。允许你在任何地方，调用家里的算力进行敏感信息处理和运算。

各大 app 上线一个功能，退货退款必须上传用本平台 app 进行实时拍摄的照片和视频，这个问题不就解决了。。

小米 4A(千兆版）路由器， 我也用的这个啊，可以实现千兆啊。
检查你的网线啊？
你测速怎么测的？

长城 二代哈佛枭龙 max 次低配，差不多 12 万落地了。

4.8 米，足够大。
300 匹马力，6 秒级加速，动力足够猛。
hi4 混动（目前国产最好的混动），全系四驱，能轻松在 60%的坡上半坡起步 （这个价位操控，动力，四驱，最好的一台 suv ，没有之一）
平时充电，纯电续航 110km 市区通勤便宜。
出远门，满油满电随便 1200km ，当油车开，油耗 5-6 个，没有焦虑.

车身 75%左右高强度钢覆盖，底盘用料扎实，电池提前满足 2026 新国标，安全你永远可以相信长城。
（看看友商有几家这个价位满足新国标的，特别促销降价的，而且不敢明说的，我建议你咬死这个问题，去问问销售。哪怕你买其他牌子也有助于你砍价。。）

日常保养维护便宜，整车核心零部件，发动机，三电，变速箱这些，全部终身质保。

为什么我这么熟，因为前两个月推荐朋友提车了
https://i.imgur.com/7BafbOb.png

> 当然这些只是我基于网上的资料总结，实际是不是真的有待商榷，不过还是有点让人愤怒。

我一直说，看小米的东西要有自我求证和独立思考能力。到底是行业恶习还是小米特例？小米二字就是原罪是吧