Dispatcher

@moya 我记忆中十年前的魅蓝也有这个功能，但是后来给砍掉了。

《够用党的青年良品 -- 魅蓝 5 》 2016-11-25 15:14 https://zhongce.sina.com.cn/iframe/report/view/1610/
“例如，在任意界面点击状态栏可以回到顶部；相机拍照长按对焦点可以拍照；”

日本的信用卡体系就是灾难。

习惯了中国的可以自己调整账单日，日本完全不行；
习惯了消费的即时提醒，日本做不到，app 上也要等至少 5 天（工作日）才能看到消费记录；
中国几乎没有りぼ，但是日本开卡就默认替你勾选，利率还特别高（+15%）。

让我想起了 ini 这种配置文件。尤其是 win95 的 system.ini 和 win.ini

历史就是个大轮回啊。

@k9982874 认同。我特别不理解很多人的心态，大几十万的物件，说买就买，既不看调研，也不看评测，更不看市场反馈。还有人觉得自己命硬，敢开到 300km/h+。

以及，我觉得所有中国造车厂商都有问题，把几十万的车做成了手机这种快消品，一年出好几款，快速迭代。真的是全民富裕了嘛？我怎么记得中国收入中位数是 3.5w 不到呢。

凭借着我对小米的恶感（计划报废、无穷广告、cpu 虚汗、创始人睁眼说瞎话等等），完美避掉很多坑。

关于门把手这个事情，我的观点是，小米活该被喷。

我记得去年有很多博主做过拆车和评测，看似是机械结构，实际上是俩微动开关：
小米 su7 门把手拆解，就是俩微动开关+灯：
请问谁敢把性命交给这种没有任何冗余度的设计？且不论着火这种极端情况，就是沉湖，也必然无法开锁，慢慢的在绝望中溺亡，谁受得了？甚至大雨，也可能导致短路，无法开启。

电车所谓的奇思妙想，自作聪明的“创意”，实际上都是油车用无数条生命和高昂的召回成本堆出来的安全设计。
下一个，我看就轮到线控转向了，有好戏瞧了！（作为十几年的老司机，我非常喜欢路面不同震感通过方向盘反馈给我。而且我还能通过“夺方向盘”被动感知如何控制车辆，线控转向等于是这一切都消失了。我都不敢想着未来会成为多么好的杀人利器！

电车本就是问题多多，还要拼命的减冗余度，牺牲安全性，一把火全玩儿完。

starlink 和 5g cpe 双路接入软路由，然后软路由给到交换机，再往下分配到 ap 。

starlink+5g 这俩加一起，没有软银贵，还是挺值得的。

我觉得楼主的统计有两个问题：
1 、600w 失业，他们是社会普遍认知的高收入人群，他们失业，带来更多的负面影响。而且很多人是加了杠杆买房子的，断供潮随之而来。
2 、程序员只是第一波事业，这次 ai 是系统性的替代各行各业的人。而不是仅仅某个行业失业。也就是说各行各业都失业 60%，这个画面我都不敢想象。别提促进、提高生育率，不暴乱就不错了。

一定要把学历弄得漂漂亮亮的，最低限度本科，没有本科的专升本也要弄！

为什么？因为中国的本科学历是和很多国家互认的，也就是说如果想出国，不论是工签、旅签还是留学签，都是基础条件。没有学历，连工签都混不上！

至于说国内求职，更是重中之重，学校名字、专业非常重要。

关于交易，我想告诉楼主：

市场没有回答你问题的责任和义务，也没有解答你问题的必要；
任何人都不可能给你正确的解释；
任何走势都是各方合力的结果，不要寻求原因，而是观察走势的运动和发展，根据最大概率做出开平仓操作。