尖峰叫不到車這樣做!55688滿20週年 董座認「Uber衝擊產業」差點消失
記者李育道/台北報導
55688集團今(3)日舉辦「20週年品牌展暨代言人合作記者會」,除宣布品牌精神「一直都在,無處不載」,並由首位品牌代言人楊祐寧共同揭幕,也首度系統說明台灣最大叫車平台在尖峰時段「叫不到車」的改善方案,從AI派遣、司機誘因到生活服務生態圈,全面展開下一個20年的布局。
執行長林念臻表示,尖峰時段叫不到車並非單一平台問題,而是整個產業共同面臨的結構性挑戰。全台合法計程車約9萬多輛,會因休假、時段差異而形成供需落差,「上下班時段、週五、下雨天」更是最難叫車的三大時刻。為此,55688已與Google合作導入更精準的AI模型,提升派遣效率,同時透過小費制度、獎金鼓勵與智慧派遣,讓司機願意在尖峰時段上線。她透露,過去一年新增司機超過1000名,車隊仍會持續擴大。
她也指出,價格是消費者最敏感的痛點。過去尖峰時段曾出現兩到三倍的比價競價情況,引發民眾抱怨,55688目前以「小費機制」改善,但仍避免讓價格飆升成主要決定因素,「我們希望尖峰仍能靠效率,而不是靠比價。」
談到叫車習慣,林念臻表示,如今已有70%-80%成乘客使用App叫車,路邊攔車僅剩約25%,疫情更是分水嶺,「只要用過App,大家就回不去路邊攔車了。」55688目前市占率46%,速度與安全也因此成為平台最大優勢,包括計價透明、不浮動暴衝、全車GPS定位,都是消費者最在意的關鍵。
她進一步指出,55688 App 已整合超過上千項生活服務,去年底整體生態圈建設已大致完成,下一階段不再追求「新增功能」,而是要讓更多人知道55688已從叫車平台進化為「生活入口」。目前最受歡迎的非計程車服務為酒後代駕、機場接送,後者因與租賃車合作,接送業績成長明顯;純生活類則以居家清潔需求最高,「我們1000萬會員多為女性上班族,需求非常明顯。」她也說,透過高頻的叫車導流低頻但高毛利的清潔、代駕服務,再以高毛利回饋用戶,是55688打造的第三道護城河。
董事長林村田則在記者會上以「揪甘心」形容今日北中南隊員齊聚的心情,強調20年來靠的不是一個人,而是幾萬名司機、幹部和合作夥伴的力量。他坦言,55688成功轉型為科技化平台並不容易,從早期仍是傳統行業,到如今與Google、金融與新創產業深度合作,光支付方式就超過30種,「單一企業力量很渺小,但大家整合起來就能走得很遠。」
他談到這20年一路走來艱辛,非常不容易,像是Uber剛進台灣時,跨國平台帶著龐大資本、幾乎不受法規限制,「如果當時沒有協會和前輩們爭取法制化,坦白講,我們的車隊可能會變得一文不值,甚至像加拿大、美國那樣,司機根本賺不到錢」。
對下一個20年的想像,林村田認為核心將是「數據與AI」,也期許55688成為台灣智慧交通的重要力量。他說,未來目標是讓國人早上睜開眼睛,在3到6分鐘之內,就能透過55688完成各種生活需求,「民眾需要的時候,我們就會一直都在。」
此回記者會也由楊祐寧正式以55688首位品牌代言人身份登場,與集團共同揭示全新品牌精神。55688強調,將從叫車平台進化為生活服務的入口,在AI、速度與安全的基礎上,啟動下一階段的成長引擎。
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