愛玩車／中國擬推動新規範 汽車啟動後限制加速性能
隨著電動車加速性能日益增強，中國政府正考慮推動一項新法規，限制汽車在啟動後的初始加速能力。根據該國最新的法規草案，未來所有乘用車在每次啟動後，將自動進入一種「限制模式」，要求從靜止加速至時速100公里的時間不得少於5秒，除非駕駛人手動調整為其他性能模式。這項措施目的在於提升道路安全並規範駕駛行為，尤其是針對電動車過於猛爆的加速表現。
儘管此規範針對所有乘用車型，不論動力系統為何，但高性能電動車顯然將受到最直接的影響。中國市場上不少電動車如小米SU7 Ultra、極氪001 FR、特斯拉Model S Plaid和比亞迪仰望U9，均擁有2秒左右的百公里加速能力，堪比過去的燃油頂級超跑。若新法規生效，這些車輛雖仍保有強勁性能，但每次啟動後，駕駛都需手動切換至性能模式，才能再次釋放完整動力，這在日常使用上可能稍顯不便，但顯然更為安全。
該加速限制將由車載軟體管理，類似於目前常見的節能模式（Eco Mode），並不需要硬體變更。雖然駕駛仍可手動切換到「運動」或「性能」模式以獲得全功率輸出，但每次啟動都需重新設定的設計，其目的在於降低誤操作或是衝動駕駛行為。此舉也與歐洲正在施行的部分安全政策如限速警示相呼應，雖然歐規多為警告性質而非強制限制，反映出中國在汽車安全標準上的日益主動與嚴格。
除加速限制外，草案中還包括針對超過6公尺長乘用車的超速警報新規定。根據提案，這類大型車輛若無合法規的限速裝置，當超過時速100公里時，將會觸發視覺或聲音的警報。雖然大多數SUV與MPV不超過此長度，但如勞斯萊斯Phantom VII加長版這類豪華加長轎車則將受到影響。此規範顯示中國在管理高性能及大型車輛方面正逐步細化法規，目的在於從源頭控制可能引發風險的駕駛行為。
中國政府對汽車啟動後預設限制加速的新法案，不僅是對現今電動車性能過剩現象的回應，更是一次交通安全制度的前瞻性規劃。透過軟體限制、提升警示系統與加強管理高性能車輛的啟動行為，官方希望在不過度限制消費者自由的情況下，營造更安全、有秩序的行車環境。若法案順利通過，勢必將改變國內外車廠對中國市場的動力調校策略，並影響未來車輛開發的方向。
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國1大雅段奪命撞！貨車撞破隔音牆 副駕男噴飛亡
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20歲駕駛連撞9車「酒測值0」 波及1婦人害輕傷
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即時中心／林韋慈報導昨（20）日晚間9時，彰化縣埔心鄉員鹿路一段發生一起嚴重車禍。一輛雙B休旅車違規逆向跨越雙黃線超車，因車速過快失控，先後撞擊兩輛車，最後更衝向路口超商，將一名剛購物完、站在行人穿越道等紅燈的行人撞飛，總共造成五車受損一人受傷，場面相當驚悚。該名行人傷勢嚴重，送醫後已轉送彰化基督教醫院急救。事故發生於員鹿路一段與瑤鳳路口。監視器畫面顯示，43歲沈姓男子駕駛雙B休旅車沿內側車道往員林方向行駛時，突然跨越雙黃線違規超車，不料先撞上前方準備左轉，由53歲邱姓女子駕駛的汽車，隨後又與外側車道20歲張姓男子的轎車發生碰撞。連環撞後，沈男的休旅車失控，如砲彈般往超商騎樓衝去，撞上路人後再撞擊路邊停放的一輛轎車。當時40歲李姓男子剛走出超商，正站在行人穿越道等待紅燈，欲返回對向的車內。目擊者指出，李男看到失控車輛高速衝來，立即試圖躲避，但因對方車速過快，仍被猛烈撞上，整個人被撞飛約10公尺，摔落在超商大門前，當場重傷倒地、意識不清，現場血跡斑斑。民眾血跡仍留在地面。（圖／民視新聞翻攝）遭撞的行人李男頭部受創、四肢多處擦挫傷，最初被送往員林基督教醫院，因傷勢嚴重再轉送彰化基督教醫院治療；肇事駕駛沈男則雙腳韌帶受傷、頭部挫傷。彰化基督教醫院表示，李男目前意識清楚，但腿部骨折，四肢仍有多處撕裂傷，正在急診加護病房持續觀察。警方調查後排除酒駕與競速等不法情事，並指出沈男當時準備前往員林市接送補習班下課的孩子，詳細肇事責任仍有待進一步釐清。《民視新聞網》提醒您：不良行為，請勿模仿！原文出處：快新聞／無辜路人遭撞飛！雙B彰化街頭猛力撞進超商 驚悚影片曝 更多民視新聞報導救人視同義務！李忠憲力挺海巡救援失火中船 管碧玲暖心回應曝光真想犯台！中國秘密訓練「民用貨輪」搶灘 入侵規模恐勝「諾曼第登陸」李明璇嗆「不投降不是政府該做的」律師怒轟歪理：擺明在說「歡迎打我」
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