打造「南高屏澎觀光圈」!7綠委推南台灣好玩卡、爭取高雄直飛歐美澳
記者楊士誼/台北報導
為推動南台灣區域經濟發展,南高屏「Lucky7」立委,許智傑、邱志偉、黃捷、郭國文、林宜瑾、鍾佳濱、徐富癸、伍麗華、楊曜等今(21)日聯合提出觀光規劃,範圍更延伸到澎湖,7人更提出觀光發展願景、強化5大國家風景區角色、爭取大型活動移師南台灣、組隊前進國際旅展、推南台灣好玩卡、爭取國際新航線及郵輪到南台灣等,打造南台灣成為全新的台灣觀光圈。
許智傑指出,南部是台灣觀光重鎮,然而長期重北輕南等因素,導致南台灣產業轉型較緩慢,近幾年在中央及地方合作下,逐漸靠演唱會經濟等模式打開國際知名度,也產生不少外溢效益,演唱會期間台南跟屏東住宿也大幅成長,約有15%粉絲外溢至台南、屏東。而高雄觀光2025上半年成績單出爐,高雄更在六都中勇奪「四大冠軍」,國際旅客成長率飆升11.62%,旅宿業營收和住宿率也全是第一名,透過高雄擔任「南台灣觀光領頭羊」角色,帶領南高屏澎縣市觀光一起發展。從BLACKPINK粉色到這週的TWICE藍色,高雄搭配交通運輸計畫、商圈券刺激消費,把城市投入觀光行銷。
許智傑指出,他跟邱志偉一起促成高雄飛岡山、飛熊本的航線,並持續爭取高雄直飛歐美澳的航線,未來針對消費力較高的歐美旅客,觀光署應該有更全面的計畫。邱志偉指出,推動高雄的航空觀光,一直是他爭取的重點。從岡山飛岡山,到爭取更多歐美航線直飛高雄,都是他的目標。他認為,當前台灣國外旅遊人數大增,加上台積電在高雄設廠效應,相信未來高雄的國際旅客與商務客的往來都會不斷增長。未來政府應該都要有相對應配套方案,從重要景點的多國語言標示,到機場量能的提升,都必須要及早規劃因應。
黃捷表示,探索星號即將從高雄出發,航向菲律賓佬沃、科隆島、公主港等地,也為高雄港今年迎接的第7艘首航郵輪,亦是唯一以母港運作的首航郵輪,不僅往南航向菲律賓,也會向北前往日本那霸、宮古島及石垣島,預計將於高雄港靠泊超過20航次,將為高雄打開展全新的海上觀光網絡。
林宜瑾指出,台南好山好水,美食更是一大亮點,台南米其林登場後更加打開國際知名度,許多國際觀光客紛紛指名要到台南吃美食。林宜瑾表示,年底台南將開闢2條國際航線,多數觀光客都是跨縣市旅遊,未來如何整合南部縣市的資源,避免單打獨鬥,南高屏應該一起組隊到知名國際旅展宣傳,更能帶動整體觀光效益。林宜瑾強調,日前她和林俊憲共同為「漁光島國際火舞藝術節」媒合資源,吸引國內外遊客湧入漁光島看火舞表演,就帶動龐大的「文化商機」,未來,更期待南部立委們能在觀光產業積極合作。
林宜瑾也指出,MICE產業是指「會議(Meeting)、獎勵旅遊(Incentive)、大型會議(Convention)、展覽(Exhibition)」,並結合了觀光、交通、餐飲、住宿等服務,能創造可觀的經濟效益,她也要求政府更重視MICE產業鏈,結合城市形象,提升會展觀光吸引力,有機會結合產業利基、城市特色、成本優勢等條件,帶動更多國際會展活動在南台灣舉辦。
鍾佳濱表示,越來越多大型活動都在高雄舉行,是否未來可以擴大到屏東、台南等跨縣市舉辦?例如今年底的原住民運動會就在高雄舉辦歡迎活動,比賽場地以屏東為主,未來如六堆客家博覽會、台灣燈會等活動,都可以考慮跨縣市舉辦,創造更廣泛的觀光效益。
徐富癸呼應鍾佳濱的主張,他指出,墾丁現在人潮大不如前,面臨到許多挑戰。而墾丁坐擁國家公園、離島海洋文化、熱帶農業特產與原民風情等多元資源,但過去行銷片段、交通整合不足,導致觀光效益分散,尤其是現在國人講求一日生活圈,墾丁既沒有高鐵、機場也無法運作,「地方要發展,勢必要先追求交通建設的提升」。
許智傑最後指出,南高屏有四個國家風景區,加上澎湖就有五個,然而中央對南台灣觀光發展的投入遠遠不夠,應該投入更多資源,整合區域各鄉鎮,做整體觀光規劃。他認為,北北基有好玩卡、高雄也有好玩卡,然而南台灣沒有跨縣市的景點套票。未來會與「Lucky 7立委」繼續催生南台灣好玩卡。
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