桃園大溪老街人潮多 「停車亂象」層出不窮成惡夢
桃園市 / 綜合報導
桃園市政府為了提高市中心熱門區域停車位周轉率,在桃園區、大溪區等熱門路段實施累進費率,根據交通局統計共有20個。但有民眾向議員抱怨停車費變貴之外,也質疑路段數量不平均,因為桃園區有12個,但觀光熱門地區只有5個,中壢、龍潭等區更只有1個。對此交通局回應,是因為有立體停車場,得符合前瞻計畫補助的條件,路邊車格費率要高於路外停車場費率。
車開在桃園大溪老街單行道,路口有輛車輪胎已轉向疑似想左轉,轉兩個彎整條黃線上幾乎停滿車,有民眾直言幾乎不是臨停而是當停車位,亂象四起,而且一位難求,假日更成為停車惡夢,民眾說:「(停車)這邊難,這邊他們自己住宅停就停滿了,沒有什麼停車位。」、「站在位子打電話,叫他車再開過來,可是後面那台車在那邊等的時候,就會吵架。」
人車搶道人身占位常衍生糾紛,而大溪區因觀光問題,率先實施累進費率,在大溪老街附近,包含康莊路、登龍路等,共有5個路段實施,但放眼桃園市,最多的地方不在大溪區,桃園區守法路上停車格,累進費率4個黃色大字很顯眼,一整排幾乎停滿滿,桃園市共有20個累進收費路段。
其中桃園區有12個路段最多,大溪區有5個,中壢龍潭和八德區各有1個路段,但數量不平均引發民怨,桃園市議員(民)黃瓊慧說:「這樣執行的作法,標準在哪裡,光桃園區就有12個路段,所以停車位暴增。」
以守法路為例,週一到五上午9點到晚間6點,採累進費率,依照停放時間不同價格也不同,若停滿總共要花440元,但如果在其他天,不累進的話,停同樣時數只要300元。
桃園市交通局科長曾啓倫說:「(廈門街、文昌公園)立體的停車場,是都有爭取我們國土署的前瞻計畫補助,完工啟用之後,它相關周邊的路邊車格,它的費率都要高於路外停車場的費率。」針對累進爭議,市府解釋需符合補助條件外,用意也是提高停車位周轉率,若有疑慮或需久停,也能選擇停在停車場。
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