楠梓高架捷運下幽靈路 地方盼活化
台1線高雄市楠梓區成功南路曾於捷運高架橋下預留左轉道,但在10多年前封閉停用,有網友提出「預留左轉專用道不用」,反讓左轉車輛都回堵在主幹線上,議員也希望市府能研擬利用此空間改善動線,讓人口持續增加的楠梓交通更順暢。高雄市交通局回應,該處因橋墩影響視線,暫無法解決而封閉,目前以號誌分流方式解決當地車流量問題。
民眾提到,捷運都會公園站下方有預留左轉專用道,當初設計應可大幅分攤成功南路左轉德民路車流,卻長期封閉未使用,反而將左轉道設計在主幹線上,導致車道縮減,造成尖峰時段回堵嚴重。貼文在網路上引發不少網友附和,但也有人提到多年前曾開放過,因發生嚴重車禍而封閉。
居住楠梓地區黃小姐表示,從俗稱「楠梓百慕達」的高楠公路往北行駛,到成功南路要左轉德民路時,左轉車輛往往都會爆滿,甚至占用到中線直行車道,讓車輛一路塞到楠梓陸橋上,若能將左轉車道車流分流出去,應可大幅改善車行順暢度。
高雄市議員白喬茵指出,楠梓區在近年產業積極發展下人口逐漸增長,不少幹道路口都常被反映有壅塞狀況,而捷運高架橋下方原本有預留左轉空間,可以分流轉彎車,雖該空間曾發生過嚴重車禍,但市府仍應想方設法利用現有空間,恢復原本應有功能,而非讓路上都塞爆仍置之不理。
白喬茵分析該處現況,指出該處因橋墩較多且視線昏暗,提議可在增加照明為前提下,透過動線改善,如比照國道10號下方澄觀路作法,從路側匯入左轉道,並在路口匯出,「避免所有車流都在路口交會,改善容易發生車禍問題。」
對此,高雄市交通局回應,高捷都會公園站下方左轉道,因過去曾發生過死亡車禍,因此地方有反對聲音而封閉,經近年會勘也發現,捷運高架橋落墩位置,有嚴重影響轉彎視線疑慮,會暫時維持封閉狀態,封閉期間該處仍具有行人庇護島功能,並將再研擬是否能透過動線調整方式改善。
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