特斯拉Q3營收創新高 與Netflix同因獲利跌拖累股價
美國特斯拉周三(10月22日)公布最新財報,儘管交車量與營收都創新高,但因為降價、關稅及研發支出攀升,導致獲利大減四成。這也讓特斯拉股價盤後下挫3.63%。此同時,Netflix的最新財報則披露與巴西當局有稅務爭議,導致支出增加,獲利低於預期,造成股價大跌10.07%。但其它已公布的企業財報,八成以上獲利都超過預期,市場分析師對未來保持樂觀,認為美國企業整體盈利和現金流健康。另一方面,北京當局在美中貿易戰中,則積極與國際企業合作,包括空中巴士週三在天津啟用第二條A320系列飛機總裝線,預計明年初全面投產。
兩個多星期前剛推出不到4萬美元「平價版」Model Y和Model 3車型的美國電動車大廠特斯拉(Tesla),週三(10月22日)公布2025會計年度的第三季財報。儘管交車量高達49.7萬輛,比去年同期增加7%,也優於市場預期;期內營收更達281億美元創新高,並扭轉前兩季跌勢。
然而,受到降價、關稅以及研發支出攀升等影響,第三季的獲利表現卻大幅下滑,因此財報公布後,特斯拉股價不但下挫,盤後更持續走跌。
《巴倫周刊(Barron's)》高級市場分析作家 保羅拉莫尼卡(Paul La Monica):「所以現在的問題變成是,未來的電動車需求會怎樣?特斯拉是否還會繼續降價?因為(降價)對消費者來說是好消息,但對投資人來說可不是,華爾街不喜歡這樣。」
同樣因為第三季財報表現拖累股價的,還有美國影音串流平台Netflix。
它第三季淨收入超過25億美元,平均每股盈餘(EPS)達5.87美元,但這個數字比預期少了1.1美元,華爾街投資人把不滿表現在股價上,股價週三重跌10%,並引發外界對於公司是否估值過高的擔憂。
公司的解釋則是,因為與巴西稅務機關的爭議,產生了一筆意外支出,才會造成利潤降低,並強調巴西情況不會對未來業績帶來重大影響,因此第4季展望正面。
投資集團RiverFront首席投資策略師 康斯坦丁諾斯(Chris Konstantinos):「據我了解,該公司(Netflix)出現的狀況其實水很深,涉及到巴西的一些收入確認或某種稅務問題,所以我不確定這是否真有所反映其基本面的深層狀況。」
市場對Netflix的發展,雖然仍存在疑慮,再加上美中貿易戰的陰影始終揮之不去。但根據當前標普500企業有兩成已發表的Q3財報,分析師仍相當看好市場接下來的發展。
投資集團RiverFront首席投資策略師 康斯坦丁諾斯(Chris Konstantinos):「我目前看到的,總的來說,都非常正面。很多公司獲利都超乎預期,大概有八成的,據我了解是這樣。這是對第二季表現的延續,坦白說,這是我見過的最強勁業績之一。目前為止,我看到的情況繼續支持這樣的基本觀點:美國企業的獲利和現金流處於非常健康的水平。」
而這強勁的市場信心,也展現在特斯拉執行長馬斯克在發表財報的電話會議中,對公司AI發展的領先與自豪程度。
特斯拉執行長 馬斯克:「隨著特斯拉把AI帶入現實世界,我們正處於未來策略和特斯拉的關鍵轉折點。我認為有必要強調,特斯拉確實是現實世界AI領域的領導者,沒有人能做到我們在現實世界AI領域所做到的事情。」
透過自家快速發展的AI能力,馬斯克表明要為當前已在德州推出的自駕計程車Robotaxi,設定出年底前,在奧斯汀移除安全駕駛員的目標,來達到真正「自動駕駛」的雄心。
至於自家的人形機器人Optimus,馬斯克則計畫今年底啟動試產,最終目標為每年量產百萬台以上。而最新的V3版本機器人,也將在明年第一季亮相。
而同樣致力發展人形機器人與電動車產業的中國,則試圖在美中貿易戰陰影下,繼續向全球企業招手。
包括中國商務部長王文濤,周二(10月21日) 與空中巴士(Airbus)執行長佛喜(Guillaume Faury)會談時,積極向這家歐洲飛機製造商喊話,希望繼續加強與中國的合作。
空中巴士週三(10月22日)則在天津啟用第二條A320系列的飛機總裝線,這個新設施預計於明年初全面投產,將有助於空中巴士實現產能倍增。
空中巴士執行長 佛喜:「我們預計未來20年新飛機的需求約為9500架。這是一個很大的數字。因此,我們在中國不斷擴張並提高產量,以滿足這一需求。我們希望繼續成為中國航空公司值得信賴的合作夥伴,協助其成功。」
隨著這條產線的運作,空中巴士邁入全球總裝線10條的里程碑。其中兩條設在美國,至於在中國的總裝線,如今也達到兩條。
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