突破中國關鍵稀土勒喉澳紐商會提戰略解方：台澳日合作打造安全供應鏈

廖家寧

2025年12月3日週三下午3:28

〔記者廖家寧／台北報導〕澳洲紐西蘭商會今(3日)發表2025白皮書，針對中國管制稀土對台灣產業影響，商會指出，為建立韌性，台灣應將與澳洲的戰略夥伴關係作為關鍵礦產策略的核心，澳洲可成為精煉礦產品首選供應國，此外澳洲亦向日本供應多種關鍵礦產，澳洲與日本礦產客戶的深厚關係及澳日正式供應鏈協議，皆與台灣對穩定與永續供應的需求高度契合，台灣透過直接與澳洲合作，可將部分重要資源導入安全的雙邊供應鏈，而非完全依賴中國的價值鏈。

澳紐商會指出，鋰、鈷、鎳與稀土元素等礦產是半導體、電動車(EV)電池與零組件、再生能源系統的必需原料，但台灣幾乎仰賴單一進口市場，有高達95％的稀土元素由中國供應。台灣面臨關鍵礦產供應鏈仰賴進口的結構性風險，若無多元且安全的關鍵礦產供應鏈，台灣的國家經濟安全與產業競爭力面臨風險。

商會續指，儘管面臨這些風險，台灣仍缺乏一套整合性的架構來確保並多元化關鍵礦產供應。這與其他戰略領域形成對比。例如在半導體與能源方面，政府與產業已合作推動風險控管與供應安全，但在關鍵礦產領域，尚無類似的政府一產業合作機制。過去的努力多為零星行動，例如2018年民間與學術界成立「台灣稀土與稀有資源產業聯盟」(TRERRIA)，推動本地稀土供應鏈，環境部與經濟部也支持小規模回收研究，然而這些計畫仍屬分散，規模有限。

商會坦言，台灣也因政治因素無法參與如「礦產安全夥伴關係」等多邊倡議，使得建立本土策略與國際合作更加迫切。為建立發展韌性，台灣應將與澳洲的戰略夥伴關係作為關鍵礦產策略的核心，澳洲是全球關鍵礦產最豐富的國家之一，擁有大量儲量與生產能力，能供應台灣所需的多種原料。

商會指出，澳洲是全球最大鋰生產國，2023年占全球鋰產量近半，亦為僅次於中國的第2大稀土礦產國。此外，澳洲擁有大量鎳、鈷、錳、高純度矽砂與稀土元素儲量，是電池金屬與等稀土元素的主要來源。值得注意的是，澳洲大量關鍵礦產目前以濃縮物形式出口至中國進行加工。這提供台灣機會，「透過直接與澳洲合作，可將部分重要資源導入安全的雙邊供應鏈，而非完全依賴中國的價值鏈」。

商會續指，澳洲可成為精煉礦產品，例如氫氧化鋰、鎳金屬與鎳硫酸鹽、NdPr的首選供應國，其他金屬則需專業加工成化合物以供半導體等產業使用。此時，日本的先進加工商在供應鏈中扮演關鍵角色，澳洲亦向日本供應多種關鍵礦產，包括高純度矽砂、錳、鈦、鋯、鎢、釩、銻與菱鎂礦。澳洲的採礦與加工能力、與日本礦產客戶的深厚關係，以及與日本的正式供應鏈協議，皆與台灣對穩定與永續供應的需求高度契合。澳、日兩國亦透過日益增強的國防合作與投資，展現維護區域供應鏈重要海上通道的承諾。

商會表示，對台灣買家與投資者而言，若此項協議履行，供應鏈將較不易受到地緣政治干擾或突發禁運影響。此外，澳洲礦業公司在負責任開採、勞工與環境保護方面享有全球聲譽，與台灣的永續目標一致，更確保澳洲供應的關鍵礦產符合台灣產業與國際市場日益重視的品質與透明標準。

商會續說，澳洲政府已表明強烈意願與理念相近的經濟體合作發展關鍵礦產。2023年，台灣與澳洲在長期運作的「能源與礦產貿易投資合作會談」(JEMTIC)下，續簽了能源與礦產合作備忘錄，為礦產貿易、投資與技術合作提供正式管道，更重要的是，澳洲的礦產供應亦可支援台灣更廣泛的產業政策目標，包括儲能電池、電動車、綠能與次世代半導體，以及使用鎵等材料的化合物半導體領域，上述發展皆仰賴穩定的關鍵原料供應。

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《航運股》華航北美第七個航點台北直飛鳳凰城今開航

【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)正式開通台北–鳳凰城航線，董事長高星潢親自搭乘亞洲第一班直飛鳳凰城的CI036班機。鳳凰城是華航在北美地區第七個航點，也是美國西南地區的第一個航點，直航飛行時間約12小時，相較於轉機行程可省下6小時的時間，提供旅客往返美國新的選擇。華航台北-鳳凰城航線以新世代客機A350-900執飛，12月3日首航班機訂位客滿。高星潢表示，鳳凰城作為美國西南地區重要門戶，是許多轉機行程的必經之地，相信鳳凰城開航後，華航可引領商務、觀光旅客更深入美國的各個地區，成為每位旅人的飛行首選。華航支持的旅美棒球好手林昱（王民），目前效力美國職棒大聯盟亞利桑那響尾蛇體系球隊，今天特別出席首航儀式，見證台美旅運交流的重要時刻，現場也抽出五位幸運旅客獲得林昱（王民）簽名球。高星潢指出，這條航線除了滿足台灣旅客的觀光與商務需求，也積極利用美國當地的友航網路，吸引更多美國旅客經由華航前往台灣與亞洲。目前華航鳳凰城航線每周三、五、日飛航，來回直飛不中停；鳳凰城天港機場是亞利桑那州最大的國際機場，旅客可以透過與西南航空、阿拉斯加航空、西捷航空、太陽城航空聯程機票，中轉前往丹佛、

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GDP優預期助攻，韓股週三追漲41.37點或1.04%，重返四千點

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Prosus看衰美團「欠潛力投資」再度減持，累計套現42億港元

【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美團(03690.HK)再遭大股東投資集團Prosus減持。根據Prosus最新披露，截至11月底持有美團股份降至2.184億股，較7月初大減3,910萬股，累計套現約42億港元；以美團週三午後收在95.85港元計算，Prosus尚持有美團市值約209億港元。Prosus隸屬南非媒體集團Naspers，其執行長布洛伊西(Fabricio Bloisi)早前已明言，無上限回購計劃的資金來源不再只依賴減持騰訊(00700)，未來將包括出售「欠潛力投資」，市場普遍解讀為對非核心或回報不如預期資產持續瘦身，美團今次被減持，被視為此一策略的延續。按Prosus中期報告顯示，今年7月已啟動減持美團行動，7月內先賣出約2.49億美元股份，其後在10月再拋近3億美元持股，合計套現約5.39億美元(約42億港元)。同一期間，Prosus於截至9月底半年內累計減持約0.7%騰訊股份，套現約46億美元，其後在10月至11月再賣出約708.93萬股騰訊，額外套現約5.86億美元。目前Prosus仍持有約20.83億股騰訊股票，以騰訊中午收盤價610.5港元計算，相關持股市值約1.

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《國際產業》記憶體價格狂飆 IDC點名「受災戶」

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華航台北直飛鳳凰城今啟航，董座高星潢訂長期載客率目標85%

【財訊快報／記者劉居全報導】中華航空(2610)今(3)日正式開通台北–鳳凰城航線，華航董事長高星潢親自搭乘亞洲第一班直飛鳳凰城的CI036班機，包含交通部長陳世凱、美國在台協會台北辦事處處長谷立言、華航總經理陳漢銘等都出席登機門活動，一同歡慶首航。高星潢表示，台灣的旅客去哪裡，華航就去哪裡。此次華航台北-鳳凰城航線以新世代客機A350-900執飛，今日首航班機訂位客滿。高星潢表示，希望鳳凰城航線長期載客率目標能達85%。高星潢指出，鳳凰城為華航於北美地區第七個航點，也是美國西南地區的第一個航點，直航飛行時間約12小時，相較於轉機行程可省下6小時的時間，提供旅客往返美國新的選擇，行程安排上更加彈性。高星潢表示，鳳凰城作為美國西南地區重要門戶，加上華航與西南航空合作，是許多轉機行程的必經之地，鳳凰城開航後，華航可引領商務、觀光旅客更深入美國的各個地區，成為每位旅人的飛行首選。而陳世凱表示，目前華航每周三班直飛鳳凰城，希望未來也能增班。至於華航支持的旅美棒球好手林昱，目前效力美國職棒大聯盟(MLB)亞利桑那響尾蛇體系球隊，今日也特別出席首航儀式，見證台美旅運交流的重要時刻，現場也抽出五位

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《科技》AMD、HPE聯手升級AI算力 Helios平台火力全開

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基隆河油污再現停水戶數恐擴大　台水急調水源救「這兩區」

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《社會》連3波冷空氣殺到粉專揭首波大陸冷氣團時間

【時報-台北電】今起至周五（5日）受東北季風影響，北台灣轉濕冷，白天高溫剩下約20度，今晚至明晨氣溫降到最低，下探12至14度，3500公尺以上高山有降雪機率。氣象粉專表示，周末（6、7日）各地大致晴到多雲，氣溫回升；下周一（8日）另一波東北季風南下，北台灣再轉濕冷；下周五（12日）又有一波冷空氣，強度接近大陸冷氣團等級，若達標將是入冬首波冷氣團。氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」今天發文指出，受東北季風影響，中層以上另有槽線通過，今天水氣及雲量增多，迎風面北部、東半部有局部短暫陣雨；氣溫明顯下滑，北部白天高溫只有20度左右，晚上冷空氣再增強，今晚至明晨北部山區及西半部空曠地區下探12至14度，3500公尺以上高山有機會下雪。粉專表示，明東北季風持續影響，北部、東半部有短暫陣雨，新竹以南多雲到晴，夜間受輻射冷卻影響，平地局部空曠地區仍有12至14度低溫，市區約在15至17度；周五天氣型態與明天類似，白天氣溫稍回升；周末各地晴到多雲，日夜溫差大。(新聞來源：中時新聞網方翊倩)

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