優寶購物《ubao.Tw》特貨品商城,黑貓宅配,取貨付款,美國銷量跌到新低 Model Y、Model 3價格砍很大、為何賣不動?
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美國銷量跌到新低 Model Y、Model 3價格砍很大、為何賣不動?

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記者鍾釗榛/綜合報導

特斯拉買氣不如預期。(翻攝Tesla網站)
特斯拉買氣不如預期。(翻攝Tesla網站)

特斯拉今年10月在美國推出價格更親民的Model 3與Model Y標準版,原本希望靠「低門檻」拉回買氣、補充現金流,支撐自動駕駛與AI計畫,但現實卻不如預期。新車上市兩個多月後,銷量沒有起色,11月甚至成為特斯拉近四年來在美國表現最差的一個月。

特斯拉原本希望靠「低門檻」拉回買氣、補充現金流。(翻攝Tesla網站)
特斯拉原本希望靠「低門檻」拉回買氣、補充現金流。(翻攝Tesla網站)

價格便宜配備卻砍更多

以售價來看,Model 3標準版起跳約3萬8,630美元;Model Y標準版約4萬1,630美元,比高階版本便宜許多。不過為了壓低成本,特斯拉大幅精簡配備,連車道居中輔助、燈條與收音機都被拿掉,讓不少消費者難以接受。

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為了壓低成本,特斯拉大幅精簡配備。(圖/翻攝Tesla網站)
為了壓低成本,特斯拉大幅精簡配備。(圖/翻攝Tesla網站)

銷量下探

根據Cox Automotive數據,特斯拉11月在美國銷量年減近23%,跌至約3萬9,800輛。產業分析指出,標準版需求不如預期,還出現「自己打自己」的情況,部分消費者轉買低價車型,反而壓縮原本高階版本的銷量空間。

特斯拉11月在美國銷量年減近23%。(TESLA提供)
特斯拉11月在美國銷量年減近23%。(TESLA提供)

電動車退燒

整體環境同樣不利,7,500美元電動車補助退場,加上法規鬆綁,11月美國電動車整體銷量年減高達41%。雖然特斯拉市占率仍衝上56.7%,但不少需求其實提前在第三季就已釋放,後續動能明顯不足。

業界普遍認為,若特斯拉無法推出真正全新的平價車款,單靠「砍配備、降價格」恐怕難以撐住基本盤。在自駕計程車與FSD尚未帶來穩定收入前,汽車銷售依然是特斯拉最關鍵的命脈。

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