自主AI影像晶片＋低成本飛控板台灣無人機計劃爭市場主導權

鏡報陳宏銘

2025年9月24日週三上午6:50

經濟部正用力促成無人載具產業形成，部長龔明鑫日前曾指出，台灣製造能量跟能力很厲害，只要有市場、有需求存在，業者跨進來就會很快，經濟部要做的即是把台灣無人機產業在供應鏈上的基本優勢誘導出來，便針對「無人機AI影像晶片模組」、「無人機低成本飛行控制板」開發加以遴選補助，就是希望建立起自主國產的無人機專用晶片。

地緣政治發展出無人機新戰術、加上商業運用場景越來越多元，而供應鏈又有助於產業升級轉型，再加上無人機屬於五大信賴軍工產業範圍，於是經濟部用力地推動無人機產業鏈。台灣在晶片上有設計、製造、取得上的優勢，但過去市場規模不大、沒商機下，並沒有對無人機打造專用晶片。現在，軍用商規無人機條件一開出來，不只軍可以使、商也能用，台灣原本在製造、資通訊、人工智慧技術就強，現在隨著航空、材料的持續進步，形成台灣發展無人機產業的絕佳時機。

在發展無人機產業技術節點上，低成本高效能的飛行控制板將是決勝關鍵，而當中MCU微控制器晶片、IMU慣性測量單元晶片角色更是吃重。獲得經濟部補助的智邦科技（2345），其高效能、成本實在的飛控板（飛行控制系統）亮點十足，整合了跨平台通訊技術，與國產晶片、RF模組等本土供應鏈合作，投入開發高效能無人載具控制器及長距離遙控器無線傳輸模組。

產品具備晶片故障後自動備援切換、長距離低延遲通訊穩定傳輸、城市場域電磁干擾抗性提升、極端氣候與不同載重耐受能力四大特色，預估將會提升國產自主飛控的國際競爭力。

威力工業網絡＋和迪科技獲得「建構國產晶片無人機飛控系統生態計畫」補助，研發國產晶片飛控系統，整合國產COFDM 晶片長距離抗干擾數圖傳與開源飛控驗證體系，擁有唯一符合NCC頻譜使用規範，通訊距離逾300公里的無人載具寬頻高清數圖通訊系統，架構符合國際標準的飛控系統平台，並以系統整合為核心，串接飛控、通訊、動力與地面控制站模組，建立從設計、樣機、測試到 OEM/ODM量產的一條龍能力，提升了國產無人機耐用性與供應鏈自主。

台灣希望創新致力於研發高性能的國產無人機核心模組，讓台灣真正「國機國造」。結合亞信電子的雙核微處理器，打造出訊號處理速度能與國際競爭對手掰手腕的飛控模組，不只是飛行的控制中心，還能延伸出通信、抗干擾導航及高可靠度的冗餘系統。除了飛控模組之外，團隊同步開發馬達控制器、長距離通訊模組、高精度定位與電源管理等關鍵零組件。

讓台灣無人機技術走向商用易發精機（6425），重點是要建立國產飛控驗證平台。配備國產微控制器（MCU），並可支援PX4和ArduPilot這樣的國際主流軟體，持續優化飛行控制演算法。此外，這套系統還集成了IMU、氣壓計、磁力計和全球定位系統（GNSS）等感測器，能讓無人機飛行控制更穩、更準。

易發精機無人機技術不僅適用物流、巡檢、測繪等多種場景，也為台灣無人機產業打造了一套完整的測試和驗證環境。未來，這個平台能幫助我們的國產飛控進入實際應用市場，甚至搭上國際合作的快車，站穩國際競爭的舞台。

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