車禍熱點! "衝撞待轉區"釀1死8傷 高雄交通局會勘案發地點
南部中心/蘇晟維、陳家祥 高雄報導
這起釀成1死8傷的追撞車禍,發生的地點,過去就是車禍熱點,因為不但是陸橋的下橋口,中間還穿插了平面道路,車流交織,產生了不少碰撞點,警方統計,光是2025年就發生了8起車禍,違規右轉釀禍就佔了4起,但道路劃設及相關標示不明,恐怕也是釀禍主因。
高雄楠梓德民新橋路口,經常有違規右轉車輛釀禍。(圖/民視新聞)
高雄開道安會報前一天,卻發生重大車禍,市府緊急找來相關局處及議員、里長會勘,要釐清問題,發生這起衝撞待轉區的高雄楠梓德民新橋路口,同時有從陸橋下橋的汽、機車道,中間還夾雜了平面道路,不同方向的車種與車流,產生了許多碰撞點,加上常有人違規右轉,讓這裡車禍頻傳。
高雄市警局分析德民新橋下的車禍肇因,違規右轉肇事佔最大宗。(圖/民視新聞)
當地里長蘇吳錦秀認為,「你注意看在那裡待轉區很危險,我自己在騎也都會怕,尤其是上、下班真的車子超多的。」,還有當地居民說,「橋上下來都很快,都煞車不及,可是他不能轉彎、右邊不能轉,但不知道為什麼都硬要轉,反正一個禮拜一次、兩次這樣很常啊,我都在心裡面想說不要死人就好,沒想到昨天還是死人了。」居民就說隨時都在提心吊膽,沒想到還是發生了最不想看到的意外,根據警方統計,光是今年就發生了8件,造成1死11傷,分析肇因,車輛違規右轉側撞機車就有4件佔最大宗,切慢車道造成同向擦撞也有1件,另外還有3件是下橋追撞。
禁止右轉卻開圓形綠燈,也被認為會造成用路人誤會。(圖/民視新聞)
民進高雄市議員黃文志認為,「橋面上其實有一個禁止右轉的牌面,可是牌面離這個路口其實有一段距離,再來就是說號誌的問題,因為號誌他就是一個圓燈的綠燈,也有請交通局去改成箭頭型的。」議員就認為,包括橋上禁止右轉的標示不夠明確、還有下橋後,明明禁止右轉了,卻又給了圓形綠燈,造成駕駛誤會,都可能是釀禍主因需要檢討,而待轉車格太貼近路面,該怎麼改善,保護機車騎士也是一大難題,黃文志指出,「這個區域的人口一直成長,現在不是下班的車流其實就非常多,是不是針對目前人行道上的這些設施來做移除,來做人行道的削切,做出一個實體的待轉區。」大家就盼能真的好好找到方法改善,不要再讓車禍憾事帶走無辜生命。
原文出處:高雄暴衝車禍釀1死8傷 地點逢車禍熱區道路建設受矚
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