「軍傳媒」神舟二十號事件示警

近日中國神舟二十號太空船返回艙疑遭太空碎片的撞擊，造成部分系統損壞，導致中國太空站輪換任務延後，原訂11月5日返航計畫順延，三名太空人留在天宮太空站上，根據中國官方說法，太空站並未出現「艙體失效」或「站體結構危急」的情況，生命維持與站上備份返回艙皆正常，但必須進行「碰撞影響分析與風險評估」後才能繼續執行任務。而這件事本身就是一個非常好的範例，說明太空垃圾與反衛星武器的發展如何共同把太空低軌軌道推向高風險環境。

根據2025 年歐洲太空總署（European Space Agency，ESA）最新空間環境報告，目前約有4萬個>10 cm的物體被追蹤，其中約11,000為在軌有效載具，其餘為廢棄火箭級、失效衛星與碎片，但ESA的分析推估，>1 cm大小的碎片數量實際可能超過120萬個，>10 cm則可能超過5萬個，地軌道太空飛行器受到碰撞的機率大幅增加。

太空碎片的來源有許多，撇除外太空來的微小隕石，其他包括火箭引擎與失效衛星長期滯留、衛星爆炸、事故的破碎殘骸、衛星與衛星、衛星與碎片的意外偶發碰撞（如 2009 年 Iridium 33／Cosmos 2251）造成的更多碎片，以及反衛星（ASAT）武器試驗或實戰造成的密集碎片雲。這些碎片的飛行相對速度通常在 7–15 km/s左右，1 cm大小的碎片就足以穿透太空站，10 cm大小的碎片則可能造成毀滅性的災難，目前的追蹤系統主要鎖定>5–10 cm的目標，對於更小類似子彈大小的物體則無法偵測，這也是這次神舟二十號太空站碰到的物體。

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