金雞和運拚上市1/看好無人車載人又載貨 和運預掌營運關鍵提前布局
和泰車副董兼總經理蘇純興,4年前接受本刊專訪時,就高喊要從「純專業汽車公司」全面轉型為「專業移動服務公司」,而和運則是蘇純興推動MaaS(Mobility as a Service,移動服務)生態圈的關鍵角色。和運董事長劉源森日前接受本刊專訪時指出,不僅看好無人車未來發展,更透露,已經積極接洽國外領先業者,盼及早了解並掌握營運的關鍵商業模式。
身為集團搶攻MaaS移動服務急先鋒的和運,下一步鎖定的就是「無人車」。
「未來無人車將會改變人類生活方式,上、下班通勤不再因移動中斷或干擾,用戶可以繼續處理手中的事,另一方面,消費者也未必需要『持有』一輛無人車,共享、共乘模式勢必會崛起!」劉源森肯定地說。
看好無人車發展下,「我對蘇總報告過,這是和運的機會!未來會購買無人車的買主,不是一般消費者,而是租車公司,再由租車公司提供給用車人。」談到未來變化,劉源森語氣顯得相當雀躍。
自動駕駛趨勢下,「無人物流車不用設置駕駛座,代表多了3成空間放貨物,多出很多可能,尤其物流車不用載人,在安全和法規上受限較小,發展也會比較領先。」為此,劉源森透露,正積極接洽國外領先業者,打算及早掌握營運的關鍵商業模式。
不僅如此,劉源森同時思考如何利用,和運位在新北市五股約3,000坪大小的場地,也許能在未來轉化為無人車的停放基地,或是租車、購車的交易與展示平台,讓和運租車在鋪排未來移動生活的服務陣列時,更為游刃有餘。
此外,和運經營iRent租車多年,也打算將其整套商業模式輸出海外。據了解,近期已有柬埔寨的業者主動上門,探詢複製到當地的可能性。「對於iRent出海這件事,我們都抱持開放的態度。」劉源森回答得很直接。
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