不是台積電!晶片一哥躍升Google挑戰輝達大將 外媒解析
輝達長期在AI晶片領域占據主導地位,但這項優勢正遭遇挑戰,Google即將推出新一代Ironwood TPU v7,被外界視為首款能在推論任務上與輝達GPU正面競爭的產品。根據科技媒體《Wccftech》指出,這款TPU效能表現逼近輝達同級GPU,具備更低的總持有成本(TCO),使其成為雲端與AI訓練市場備受期待的新選擇,台灣晶片大廠聯發科更扮演關鍵角色。
報導指出,聯發科在Ironwood v7的設計過程中,負責處理輸入/輸出(I/O)模組的開發,此模組是 TPU與其他硬體進行資料交換的重要橋梁。
首波受惠產品,是即將登場的天璣9600行動處理器。報導指出,聯發科雖然無法將所有TPU開發經驗完全移植到手機晶片上,畢竟ASIC與行動SoC的設計理念與應用環境差異甚大,但許多技術仍可轉化並帶來實質提升。例如更精準的電源閘控(Power Gating)、更有效率的電壓調整(Voltage Scaling)與更細緻的時脈閘控(Clock Gating),都能降低功耗、提升續航力,同時增進AI與高負載任務時的效能表現。
值得注意的是,Google過去在TPU的合作夥伴多為博通,然而這次選擇讓聯發科參與核心模組設計,被視為其策略上的重大調整。瑞銀分析預估,聯發科在與Google共同打造新世代 TPU 的合作中,未來潛在收益可能上看40億美元,顯示此合作帶來的商機。
聯發科近期受惠此題材股價反攻,一度攻上1460元波段新高,從先前低點1130元起算,強彈幅度逼近25%。
◎免責聲明:本文的個股、ETF與專家觀點,非任何投資建議與參考,投資人應獨立判斷,審慎評估風險,自負盈虧。
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中央社財經 ・ 1 小時前 ・ 發起對話摩根大通示警降息預期過度,10年期美債2026年或升至4.35%
【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,摩根大通方面表示,由於市場已經消化了太多聯準會降息的預期,美國國債不太可能在2026年重現今年的強勁表現。摩根大通方面預計,10年期美國國債殖利率將在2025年下降約50個基點至4.08%左右後,到明年年底攀升至4.35%。這使得摩根大通成為對美債較為看空的預測機構之一。金融媒體調查的經濟專家和策略分析師的預期中值為,10年期美債殖利率到2026年底時將為4.06%。美國國債今年以來的投資報酬率超過6%,有機會取得自2020年以來的最佳年度表現,這得益於聯準會兩次降息,預計下週還將降息一次,以提振降溫的勞動力市場。利率互換交易顯示,交易員預計未來一年將有近四次幅度25基點的降息,其中包括12月10日的一次。摩根大通對美國經濟更為樂觀,預計只會降息兩次,分別在下週和1月。摩根大通全球利率策略主管Jay Barry在一次媒體簡報會上表示,如果聯準會不採取那麼多降息措施,國債殖利率就會出現一定程度的正常化。美國經濟「可以彎曲,但不會崩潰」。Barry表示,根據摩根大通的公允價值模型,10年期國債殖利率至少過低了15個基點。他表示,投資者倉位佈局可能會加劇損失
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彰化銀行持續深化數位金融服務,全面升級 ChaiBo App 功能。近期陸續推出「信託平台複委託美股 / ETF 定期定額日日扣」與旅遊平安險、換匯理財一站式服務,積極為客戶打造更便捷、靈活的數位理財體驗。此舉展現彰銀在「買美
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馬斯克:H-1B簽證不應取消、工作或變「選擇性」、貨幣概念將「消失」
特斯拉執行長馬斯克指出,美國受益於 H-1B 簽證引進印度人才,並警告關閉簽證計畫將帶來負面影響。他也對川普關稅政策提出疑慮,強調自由貿易的重要性。
鉅亨網 ・ 1 小時前 ・ 發起對話Rti精選專題導讀/谷歌能打破輝達霸主光環? 分析師:輝達仍穩坐主流
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傳英特爾有望重回蘋果供應鏈 台積電面臨壓力?
「護國神山」台積電,已經提告疑似帶著機密資料跳槽英特爾的前資深副總羅唯仁,但是似乎又有新的挑戰,浮上檯面。傳出英特爾有望重新回到蘋果供應鏈,跟台積電競爭重要訂單。不過分析師認為,台積電擁有技術領先優勢...
華視 ・ 1 天前 ・ 4
抑制關稅影響 三菱擬攜日產、本田在美國共同生產
MoneyDJ新聞 2025-12-03 10:28:54 蔡承啟 發佈抑制關稅影響,日本汽車大廠三菱汽車(Mitsubishi Motors)考慮和日產汽車(Nissan)、本田(Honda)合作,在美國共同生產車輛,提高成本競爭力。 日經新聞3日報導,三菱汽車社長加藤隆雄受訪表示,正評估和最大股東日產汽車以及本田、在美國共同生產車輛。日產、本田正考慮在美國進行合作,而受高關稅政策等因素影響,改革為當務之急,因此3家公司擬藉由合作、提高成本競爭力,抑制關稅影響。 加藤隆雄表示,「正穩健推動和日產、本田的合作,包括在美國當地共同生產等事項」。關於敲定合作的時間點,加藤隆雄指出,「希望在(預計明年春天)發表中期營運計劃之前、有具體進展」。 報導指出,三菱和日產在5月宣布,將開始進行評估、利用日產美國工廠共同生產SUV。加藤隆雄在受訪中、避談3家公司將共同生產的具體車款以及將使用哪座工廠進行生產,不過可能會活用日產的美國工廠。 三菱在美國沒有擁有生產據點,美國販售的車款全數由日本進口,而高關稅政策導致成本增加、衝擊三菱營運,2025年4-9月期間、三菱北美事業陷入虧損。2024年度三菱美國
Moneydj理財網 ・ 2 小時前 ・ 發起對話《日股》科技股領軍 日經漲逾1%
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】受到美股收紅激勵,日經3日也跟著開高走高,早盤結束時,日經暫收49,862.94點,上漲559.49點或1.13%。東證則收在3,339.47點,小跌1.59點或0.05%。 分析師指出,日經早盤上漲,是因為預估聯準會將要降息的機率愈來愈高,目前已增加到9成左右。因此,科技族群走高。至於東證會下跌,主要是日本央行可能要升息,但銀行類股股價卻表現疲弱。 半導體相關類股多數走高,愛德萬測試大漲4.5%,東京威力科創大漲4%,瑞薩電子更是大漲近7%。AI概念股一片紅通通,例如,軟銀大漲7.6%,藤倉大漲3.2%,古河電氣工業大漲4%,住友電氣工業也大漲6.2%。 日本最大的兩家金融集團都開高走低,三菱日聯跌約2%,三井住友一樣也跌2%。因擔心日圓匯價近期強勢,恐怕會讓日本汽車公司獲利減少,故汽車類股普遍走低,豐田跌1%,本田跌0.63%,日產也跌0.81%。其它權值股方面,迅銷跌0.4%,索尼也跌0.7%。 在新訂單大增以及日企信心轉強的激勵下,日本11月服務業PMI(採購經理人指數)穩定成長,終值從10月的53.1,小幅增至53.2,從3月之後就一直保持在景氣
時報資訊 ・ 25 分鐘前 ・ 發起對話研調:全球關稅對抗成常態 台廠應多據點布局
(中央社記者張建中台北2025年12月3日電)研調機構DIGITIMES副總監羅惠隆今天表示,全球關稅對抗將成為常態,加速多極化發展,廠商應進行多據點布局,滿足區域需求,並建立跨區域的中立據點,因應美國積極發展人工智慧(AI),台廠可以扮演美國全球AI布局的支點角色。DIGITIMES今天舉辦科技趨勢論壇,羅惠隆說明「川普2.0時代台灣科技供應鏈的挑戰與新機遇」。他說,美國貿易政策的核心信念,是美國強大根植於厚實的製造實力與強大國防,關稅為主要工具,吸引企業回流、鼓勵外國投資,以創造就業、強化製造力、改善貿易逆差及鞏固國防基礎。羅惠隆表示,美國對等關稅雖然面臨法律挑戰,不過美國總統川普仍有許多可用的策略,預期未來美國貿易政策仍將維持施壓的態勢,區域協議具不確定性。羅惠隆說,全球關稅對抗將成為常態,並將加速全球多極化發展,廠商應建立多據點布局,滿足區域需求,並建立跨區域的中立據點。而跨國企業更仰賴專業代工,科技製造需求將擴散至各產業,廠商應擴大專業製造領域。羅惠隆表示,美國積極發展AI,不僅對內掃除AI阻礙,並對盟友擴散AI技術,政府主導的AI商機將擴大,台商應深耕美國AI體系,扮演美國
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