中日戰機事件…專家：共機挑釁 恐洩情報

航空母艦遼寧號在太平洋進行操演，日本防衛大臣小泉進次郎指控，遼寧號艦上的殲─十五戰機，曾以雷達照射日本自衛隊的Ｆ—十五戰機。專家表示，所謂「雷達照射」應是指射控模式「鎖定」對方，這的確是具有挑釁意味的風險性行為；然而這種行為也是雙面刃，因為對方也可能乘機蒐集電子參數等情報。

民進立委陳冠廷指出，此舉並非一般軍事接觸，而是帶有攻擊意圖的危險行為，容易引發誤判和擦槍走火，破壞規則改變現狀的是中方，而非日本或台灣；此次是日本飛機遭鎖定，之後可能是任何一個在印太航行或飛行的國家。他呼籲中方不應單方面持續升高情勢，一再採取加壓行動。他並表示，唯有讓中國理解其行為的後果，才能避免區域情勢繼續往危險方向滑動；我方未來會和日本及理念相近國家合作，共同維護印太穩定安全。

曾任國軍Ｆ—十六種子教官的退役上校黃揚德指出，戰鬥機上有雷達警告接收器（ＲＷＲ），被他人雷達波照射到就會示警，但戰機雷達包括不同模式，如果只是被搜索模式下的波束「掃」到，一點也不稀奇；這次日方抗議的是共機雷達持續鎖定，等於是開火攻擊的前奏。鎖定是危險行為，因為鎖定人或被鎖定者，都無法預期對方接下來會怎麼反應。

黃揚德說，現代戰機要在較遠距離追蹤對方，不一定非得以雷達波照射，被動偵測也可能做到，例如以長程光學或紅外線攝影機追蹤鎖定，對方不會有特別感受；因此，開啟雷達鎖定，就是算準對方必然會知道，帶有刻意示威的意義。一旦飛行員發現被鎖定，第一時間一定回報，由上級決定是否脫離以免升高情勢，或繼續保持監控對方。

他解釋，此舉也可能帶來情報損失，如果被鎖定戰機的ＲＷＲ具備記憶功能，或攜帶有截收訊號的電子支援裝置（ＥＳＭ），就可乘機將雷達波錄下，成為情報分析素材；也因如此，各國為避免參數外露，通常只會運用訓練頻道，真正戰時使用的頻率，絕不在外人可能偵知的情境下暴露。

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