對決謝龍介 陳以信喊台南每年多蓋100公里人行道

爭取與立委謝龍介初選並代表國民參選台南市長的前立委陳以信今（26日）公布第23項政見，快速增設台南人行道（含標線人行道），目標是每年增加人行道長度100公里，盼改善行人環境，讓台南擺脫「行人地獄」的負面形象。

陳以信在臉書發文說，根據交通部公布最新統計，今年1到8月交通死亡人數，台南死亡人數213人為全國最高，其中部分原因應是道路環境對行人很不友善。台南人行道普及率不僅是六都最低，還遠低於全國各縣市平均。根據台南市政府工務局統計，台南人行道長度約966公里，無人行道長度約1,499公里，人行道普及率約僅39%，低於全國平均的44%。

他說，目前台北人行道普及率為全國最優，含標線人行道的普及率已達80%，台中普及率達71%，高雄也有55%。近五年台南人行道施作長度合計約47公里，平均一年只做9公里，改善速度更是遠比不上其他六都。

陳以信說，桃園可供作台南的最佳借鏡，桃園人行道普及率從2020年39%，和台南目前不相上下，但桃園到2024年已提升為53％，進步程度全台耀眼。桃園人行空間改善後，也使得交通死亡人數大幅下降，今年1到8月的死亡數已是六都第二低，僅次於台北。

陳以信表示，如果當台南市長，希望台南可追上桃園增設人行道的速度。因此提出增設實體或標線人行道每年100公里的政策目標，希望在四年任滿時，增設400公里以上人行道，一舉將台南人行道普及率提高到55%，追上桃園水準。相信可有效降低台南交通死傷人數，改善台南交通安全的長年結構問題。

他說，其實研究顯示有人行道的道路，不僅行人事故率將可大幅降低。由於人行道拓寬與步行環境改善，道旁店家營業額也會上升。尤其台南老街區密集，如能規劃整體行人路網，將可增加遊客停留時間，對發展觀光經濟更有幫助。我衷心希望台南能從行人地獄，變成對行人最友善的城市。

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