「從濃煙到大火僅1秒」中國新能源車2天3起火燒車 專家曝危險性
中國上週於2天內發生3起新能源汽車爆燃事故,加上本月稍早小米火燒車造成駕駛死亡,連串新聞引發公眾對新能源汽車安全的討論。陸媒指出就火災發生率來說,新能源車與燃油車相差無多,不過前者火災的強度、速度遠勝後者,中國汽車工程研究院專家表示,新能源汽車從大量冒黑煙到劇烈著火間隔僅1秒,人們幾無反應時間。
陝西西安昨天(10/25)一輛保時捷Taycan新能源車,在行駛間突然起火,火勢兇猛,車輛被燒成空架,所幸無人受傷。根據調查,車輛未涉及碰撞,起火原因仍需等待鑒定。中國媒體報導,保時捷表示已關注到該事件,並配合消防部門調查。
這是2天來第3起電動車著火案。上週四(10/23)早上7時許,上海北翟路高架道路上,一輛上汽大眾途觀L插電式混合動力車自燃,現場火勢猛烈,導致後方路段出現嚴重堵塞,車被燒成空殼,車上人順利逃生。
當天(10/23)晚間,一輛理想MEGA在上海鬧市行駛間起火,根據網傳影片,火花最初自底盤冒出,火勢既快且旺,不到10秒吞噬整輛車,最終將其燒成骨架。理想汽車隔天表示,起火後車門順利打開,車上的人安全逃離,公司將積極配合消防部門調查。
中國第一財經等媒體報導,2天3起事故令民眾討論起電動車安全性。根據中國國家消防救援局公布的2022年一季度數據,新能源汽車火災發生率為萬分之2.88,燃油車為萬分之2,兩者相差不大。
但從火災強度來看,中國科學技術大學講席教授孫金華認為,新能源汽車一旦著火,火災強度要遠強於傳統燃油車。
中國汽車工程學會秘書長助理、國汽戰略院副院長鄭亞莉表示,動力電池能量密度高(300Wh/kg以上),在高溫環境下的熱失控等安全風險較高,釋放的能量也高。
中國汽車工程研究院的一項實驗數據顯示,一輛新能源汽車熱釋放速率峰值可達11.6MW,燃燒釋放氣體成分包括二氧化碳、一氧化碳、一氧化氮等毒性及爆炸性危害的多種氣體。起火約12分鐘時,車內煙霧濃度達268ppm;起火20分鐘,前排濃度最高達14919ppm,對人體產生危害。
中國汽車工程研究院人員也表示,電池熱失控實驗中,新能源汽車從大量冒黑煙到劇烈著火間隔僅1秒,在真實事故下,人們幾無反應時間。
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