德語媒體；北京並不是我們的伙伴

（德國之聲中文網）因芯片斷供，德國汽車制造商們正面臨著生產線停擺的困境。《南德意志報》發表評論寫道，出現這樣的情況其實並不令人意外，而此次芯片危機更是暴露了德國對華政策的徹底失敗。這篇題為《北京並不是伙伴》的評論寫道：

“早在十年前，中國就在其‘中國制造2025’計劃中明確了他們的產業目標，相關內容公開發布，人人都可以查閱。顯然，從那時開始，北京就對包括機械制造和機器人在內的核心領域開始了重點扶持。但是，很多企業卻對此完全沒有予以重視，畢竟他們的中國生意非常火爆，尤其是那些派駐中國的高管們都有豐厚的收入。就是在這樣的大背景下，2016年，芯片制造商Nexperia 被不暇思索地賣給了中國金主。

現如今，局勢已經非常明朗，中國的產業政策已經將原本‘用德國設備在中國進行大規模生產’的互補互惠關系，轉變成了你死我活的競爭關系。為了穩固受深層結構問題嚴重拖累的本國經濟，北京正以低廉的價格，將本國的過剩產能傾銷入國際市場，因此德國廠商不得不面對一場突如其來的生存危機。

與其將這場危機稱之為‘中國沖擊2.0’，倒不如承認自身的盲目自大更為貼切。而且這種狀況仍在繼續。一些德國企業正在被他們此前的恥笑對象擠壓得無法喘息，而與此同時，仍然有人主張進一步擴大在華投資，即所謂的‘在中國，為中國’戰略。他們仍在夢想能夠重溫往日的輝煌，而事實上，從中獲益的，卻只有中國。”

《南德意志報》評論指出，在核心技術和關鍵原材料領域獲得壟斷地位，已經成了北京維護權力的重要武器。擬議中的新版五年計劃中，這一戰略思想同樣扮演著極其重要的角色。

”一方面，德國企業正在按照中國共的意願增強中國經濟的抗壓性，另一方面，他們卻不敢在歐洲公開指出經濟依賴所帶來的嚴重風險。這種狀況絕不能繼續下去了。芯片危機注定會成為德中高層討論的緊迫議題，想必北京屆時也會就‘盡快解決問題’做出承諾，畢竟，為自己制造出的問題展開‘雙邊會談’，一向都是北京領導層樂此不疲的事情。但是，德國也必須認清一個現實：北京並不是一個伙伴。歐洲必須盡快減少依賴，並增強自身的抗壓能力和韌性。亡羊補牢，未為晚也。”

《萊茵郵報》發表評論稱，表面上看，此次芯片危機是中美貿易爭端的衍生物，德國車企是無辜的受害者。但細究之下卻不難發現，德國車企自身也負有不可推卸的責任。

“過分依賴其他國家意味著什麼，早在新冠疫情期間，德國工業就已對此有過切膚之痛。一旦供應鏈中斷，生產就會立即陷入瓶頸，當年是因為中國的疫情封控，而現在則是基於中國的權力博弈。如果汽車制造商一味注重短期的成本，顯然是一種短視行為。而如果備受追捧的芯片制造商同時也為供應商供貨時，那麼，風險顯然正在成倍的增高。

平日裡，汽車行業總是對競爭的好處贊不絕口，但采購時，卻又對競爭關系視而不見，如今，他們正為此付出慘痛的代價。汽車工業需要簡單芯片，計算中心需要復雜芯片，前經濟部長哈貝克本已意識到了芯片的重要性，但這位綠政治家以高額補貼吸引芯片制造商的嘗試卻以慘敗而告終。以良好的投資環境吸引芯片制造商入駐，並建立起符合自身利益的廣泛供應鏈，只有這樣，問題才能迎刃而解。否則，中國將在歐洲市場所向披靡，如入無人之境。”

摘編自其他媒體的內容，不代表德國之聲的立場或觀點。

DW中文有Instagram！歡迎搜尋dw.chinese，看更多深入淺出的圖文與影音報道。

© 2025年德國之聲版權聲明：本文所有內容受到著作權法保護，如無德國之聲特別授權，不得擅自使用。任何不當行為都將導致追償，並受到刑事追究。

作者: 媒體看中國