斗六鐵路高架完成審查關鍵 地方盼中央加速通過核定

（觀傳媒雲林新聞）【記者簡勇鵬／雲林報導】斗六站鐵路高架化計畫遲遲未獲實質審查階段，地方在11月（4）日下午邀請交通部相關部門召開說明會，其可行性計畫並經雲縣府、立法委員及中央單位多方努力下，昨（20）日在交通部鐵道局召開研商會議，順利取得交通部及臺鐵公司針對推動方案的確認。

斗六市作為雲林縣的首善之市，市區內共有七處平交道，長期造成交通壅塞與安全疑慮；且平交道事故時有所聞，不僅威脅市民生命安全，也成為城市發展的重要瓶頸；因此雲林縣政府自106年啟動鐵路高架化可行性研究，在108年送交交通部審查，並在111年獲得鐵道局初審通過；其後，縣政府依交通部要求多次與臺鐵公司協商，並陸續取得支持高架化及設置臨時平交道的同意；但該計畫卻在交通部與鐵道局之間多次公文往返，以致遲遲未能進入實質審查階段，導致地方發展時程嚴重延誤，令各界深感焦慮與不滿；以致斗六市公所在本（11）初邀請雲林縣政府、交通部、交通部鐵道局、台鐵公司舉辦「斗六市區鐵路立體化可行性研究地方說明會」；並向中央表達四大訴求，即加速審查程序、落實安全標準、重視交通安全問題、以及排除非專業干擾；希望中央能正視地方需求與民眾期待，具體回應地方訴求。

昨（20）日交通部鐵道局召開正式審查會議，邀集臺鐵公司、中央相關機關以及雲林縣政府團隊共同研商。雲林縣政府由謝淑亞副縣長、交通工務局汪令堯局長率領規劃團隊親赴鐵道局，表達縣府全力配合中央政策方向之意願；會議中，各單位正式確認採用「不刻意抬高永久軌、施工期間拆除內環陸橋並設置臨時平交道」方案作為後續推動方向，鐵道局並將相關共識納入正式會議紀錄。

雲林縣政府將依本次會議結論，儘速修正規劃內容，納入物價指數調整等因素重新檢算投資成本與效益評估，並於完成後立即提報中央進行後續審查程序。

斗六市區鐵路立體化計畫高架化全長約 6.5 公里，將一併消除市區 7 處平交道、3 座陸橋與 2 處地下道，全面改善市區交通動線與環境景觀。工程範圍涵蓋斗六車站、大學陸橋、內環陸橋、雲林路與西平路地下道等重要節點。計畫完成後，不僅可大幅縮短通行時間，提高交通安全，更能促進鐵路兩側土地再利用，帶動市區更新與都市發展，讓斗六與其他縣市同步邁向現代化城市交通環境；同時呼籲中央持續重視地方需求，盼本案順利通過中央審查並儘速核定，讓雲林鄉親早日享有安全、便捷且具城市尊嚴的交通環境。