桃園機場將調整專用區設施收費標準! 取消降落費半價優惠、停留費改計費方式
疫後台灣人出國旅遊需求強勁,桃園機場航班及客運量再創新高,也由於航班量暴增、空側資源飽和,為提高機坪使用效率和便利性,桃園機場公司已公告調整機場專用區設施收費標準,並在明年(2026年)1月1日起生效。
桃園機場公司近日公布修正「經營機場專用區設施收費基準」,首先是「降落費」,過去因應疫情實施優惠,凌晨12時至5時降落至起飛者僅收費半價,但考量機場量能已飽和,將取消這項優惠措施。
其次是「停留費」,為提高機坪使用效率,取消「靠橋機坪」2小時免費優惠,改採全時段計收,而「遠端機坪」、「貨運機坪及其他」停留未滿2小時免收,逾2小時者以全時段計。
不僅如此,「停留費」計價標準也有調整,過去「靠橋機坪」每30分鐘600元、「遠端機坪」每30分鐘450元、「貨運機坪及其他」每30分鐘400元,修正後將按使用時間計費,細分為「未逾7日期間」、「逾7日至第14日」、「逾14日至第30日」、「逾30日至第45日」、「逾45日期間」,停越久價格越高。
最後是「空橋使用費」,以往是來回航班一起計價,也就是以「每架次」來算,修正後改為用「每航班」計算,意味著起飛、降落航班會分別計價。
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