獲利起風了！新船交付＋船隊轉型慧洋散裝艦隊解鎖後關稅黃金航道

三立新聞網

2025年10月21日週二下午9:11

財經中心／師瑞德報導

慧洋海運再添新艦！40,000噸級節能新船「Paiwan Brave」正式交船加入營運，船隊邁向全面升級。同時受惠南美穀物出口延後、需求不減，8月營收突破14.9億元、單月稅前盈餘達5.94億元。慧洋持續汰舊換新，布局中小型船舶市場，穩健出航、迎向財富藍海。（圖／記者師瑞德攝影）

散裝航運業者慧洋-KY（2637）今日（10月21日）發佈重訊，旗下子公司 Magnate Maritime S.A. 所建造的4萬噸級節能散裝貨輪「MV Paiwan Brave」已於今日正式交船，並立即投入全球航運市場。這艘新船由日本 Hakodate Dock Co. Ltd.承造，採用符合IMO第三期NOx標準的環保節能設計，不僅強化慧洋在中型船舶市場的競爭力，更為集團「打造全節能船隊」的長期戰略再添一筆重要戰力。

在新船持續交付的同時，慧洋的獲利表現也展現十足韌性。根據最新公告，2025年8月單月合併營收達新台幣14.92億元，營業利益為4.33億元，營益率達29%。單月稅前盈餘為5.94億元，每股稅前盈餘0.80元。在傳統暑期航運淡季中，慧洋能有如此亮眼表現，主因來自今年南美穀物因氣候延遲收成，帶動相關原物料運輸需求強勁，意外讓「淡季不淡」成為市場亮點。

慧洋表示，隨著全球對美關稅政策逐步明朗，國際貿易活動正逐步回暖，穀物、鋁土、鋼材與肥料等大宗物資運輸持續穩健，對中小型船舶構成穩定支撐，帶動整體營運表現。此外，8月間公司亦認列一艘處分船舶利益，進一步推升獲利表現。

配合市場脈動，慧洋也積極調整船隊結構。公司於8月22日董事會通過新船採購案，預計向尾道造船（Onomichi Dockyard）添購兩艘4萬噸級輕便型節能新船，每艘價格上限為3,300萬美元，預定於2028年交付。至今年8月底，慧洋尚有15艘新船訂單待交付，展現未來營運動能的高度可期。

另一方面，慧洋也同步加速汰舊換新腳步，於8月底宣布出售旗下最後一艘海岬型（Capesize）船舶，未來將專注於Panamax以下的中小型船舶市場。今年全年度預計處分約10艘船舶，並依交船時程陸續認列處分利益。透過聚焦船型與節能升級策略，慧洋目標打造具成本效率與環保優勢兼備的船隊架構，鞏固在全球散裝航運產業中的領先地位。

「MV Paiwan Brave」的正式交船，象徵慧洋持續落實精實經營與前瞻佈局的雙軌策略。在全球貿易環境充滿不確定性的當下，公司透過技術升級與靈活營運調整，有效應對挑戰，並持續為股東創造穩定價值。

三立新聞網提醒您：

內容僅供參考，投資人於決策時應審慎評估風險，並就投資結果自行負責。
投資一定有風險，基金投資有賺有賠，申購前應詳閱公開說明書。

其他人也在看

BBU族群熄火大斷電！康舒軟腳終結連5漲　這檔「有望迎轉單潮」強勢亮紅燈

[FTNN新聞網]記者江佳蓉／綜合報導台股加權指數今（23）日開低震盪，終場跌116.65點，收在27,532.26點，跌幅0.42%，成交金額為4217.13億。隨著AI伺服器快速發...

FTNN新聞網・ 17 小時前

陽明：期待過年前有一批出貨高峰

陽明海運（2609）董事長蔡豐明23日表示，受中美貿易關稅戰、通膨等多重因素影響，海運市場變化快且存在高度不確定性，川習會10月底可望在韓國談判進展，是海運界關注焦點。陽明看市況，10、11月是歐美航線傳統淡季，貨量也比較淡，接下來期待過年前有一批出貨高峰，12月之後應該就可以看到。

中時財經即時・ 13 小時前

台積電再出手！固定收益證券交易金額達10.2億美元

台積電（TSMC）於114年10月23日公告，該公司已取得固定收益證券，交易金額達到10.2億美元。根據發言人黃仁昭的說明，此次交易涉及的證券名稱為06051GLV9，交易日期為114年10月23日。每單位價格為101.60美元，交易數量則為100,000單位。

中天新聞網・ 12 小時前

落實減碳行動　星宇航空加入CO2 Connect計畫

（中央社記者余曉涵台北2025年10月23日電）星宇航空(2646)今天宣布加入國際航空運輸協會（IATA）推動的「CO2 Connect」計畫，透過各式減碳行動，以2050淨零排放為目標前進。交通部加速航空業減碳，推動永續航空燃油（SAF）試行計畫，華航、長榮及星宇航空4月2日在桃園國際機場及北高機場的出發航班，首度可添加SAF燃油。除了SAF燃油外，星宇航空今天發布新聞稿宣布加入IATA推動的「CO2 Connect」計畫，透過共享自身營運實際數據，提升碳排放量計算的精準性及可信度。星宇航空指出，雙方21日於香港舉辦的2025世界永續性研討會（World Sustainability Symposium）正式簽約，星宇航空由採購長黃介至代表簽署，此合作象徵星宇航空持續深化永續承諾，朝2050淨零碳排放目標穩步邁進。「CO2 Connect」計畫由IATA推出，為業界最具公信力的航班碳排放數據平台，整合全球航空公司的實際營運資料，提供航空業者、企業及旅客具科學依據且透明的航班二氧化碳排放量估算參考。航空公司可藉由此平台更精準地監控自身碳排放狀況，並對照產業基準，制定具體的減碳策略。黃

中央社財經・ 20 小時前

3個月減肥11公斤！網友靠3招從「小腹婆→螞蟻腰」這樣吃不運動也能加速燃脂

誰說瘦身一定要流汗？有一位小紅書網友江半不是江畔，只用短短3個月甩掉11公斤，靠的竟然是「不運動」飲食法！她公開自己的3大瘦身心法，從低碳吃法到控時進食，全靠精準計算與飲食觀念逆轉體質，成功從肉感女孩

女人我最大・ 2 小時前

林忠正專欄：川普重啟300年前古老的重商主義

林忠正／經濟學博士、前中研院研究員

鏡報・ 1 天前

制中！美澳簽稀土協議　川不挺台獨換美中貿協？

在中國大陸收緊稀土出口之際，週一美國與澳洲簽署關鍵礦產協議，兩國對開採計畫將各投資10億美元，美國總統川普誇口，一年後美國的礦產稀土將多到不知道該如何處理。不過川普也表示與中國的關係很好，他預計明年初訪問中國。被問到台灣問題時，川普表示北京無意侵台；另外有報導指中國大陸施壓川普，表態不支持台獨，來換取美中貿易協議，川普則沒有正面回應。

TVBS新聞網・ 1 天前

《大陸產業》向美船徵特別費…中國塞港

【時報-台北電】中美貿易協議、稀土等議題懸而未決，雙邊又在10月中旬打響航運戰。據統計，中國開始向美國有關船舶收取特別港務費當周，中國港口就出現擁堵情況，船隻在抵達中國港口後，平均需要2.66天才能進入泊位，創下今年以來最長時間。綜合外媒22日報導，船舶追蹤平台Kpler數據顯示，截至19日當周，船隻在抵達中國港口後已造成擁堵，平均需要2.66天才能進入泊位，比特別港務費實施前一周的所需時間多出17％，創下今年最長時間。此外，市場不確定性增加，航運業者快速因應，租船方和船東加緊尋求替代途徑交易並預訂合規船舶。截至21日，預訂中東到中國基準航線上的超大型原油運輸船（Very Large Crude Carrier）價格接近8.4萬美元，較中國宣布對美國船隻徵收特別港務費前一天，大漲48％。美國貿易代表署（USTR）於2024年4月對中國海事、物流和造船行業，發起「301」調查。經過長達一年的調查，美國宣布自10月14日起，對中國企業擁有或經營的船舶、中國籍船舶及中國製船舶加收第一波港口服務費。中國14日也宣布反制措施，當日起向與美國有關的船舶收取特別港務費，任何美國持股不低於25

時報資訊・ 1 天前

台灣虎航12月開航高雄-熊本、台南-熊本、台南-沖繩航線單程促銷價1,599元起

台灣虎航（6757）積極深化台灣與日本之間的航網密度，今（22）日宣布將於12月陸續開航高雄-熊本、台南-熊本、台南-沖繩等3條新航線，其中熊本是虎航飛航日本的第23個航點，台南-熊本則是首條從台南出發的國際航線。

中時財經即時・ 1 天前

財經時事／電信、金融二大股東加持　專訪將來銀行郭水義：搶攻Z世代拚轉盈

央行日前公布上半年銀行業績效，稅前盈餘達2,446億元，創下歷史新高。實體銀行賺錢，但成立近5年的純網銀們，卻仍處於虧損階段，如何突破困境已成關注焦點。曾帶領中華電信寫下營收獲利新高，今年2月才接任網銀國家隊—將來銀行（簡稱將來銀）董座的郭水義，日前接受本刊專訪，詳談要如何率領將來銀殺出新路，擺脫「做愈多、虧愈慘」窘境，他強調不會與傳統銀行搶客，準備搶攻Z世代，力拚2年後由虧轉盈。

鏡週刊Mirror Media ・ 4 小時前

「黃金三雄」暴跌失守月線！最重一度挫5％專家：反彈就賣

受到地緣政治動盪與美國降息預期影響，黃金價格大幅跳水，一度創12年來最低，衝擊黃金三雄股價，其中以佳龍（9955）盤中跌逾5％最深，專家表示，「三檔均已跌破月線，可趁任何反彈減碼、賣股。」

Yahoo奇摩股市・ 1 天前

機器人軍團氣勢全滅！雷虎臉綠狂跌破7%　這「網通大廠」殺出重圍走揚撐盤

[FTNN新聞網]記者江佳蓉／綜合報導台股加權指數今（23）日開低震盪，盤中最低來到27,371.67點，截至中午12點55分，跌幅逐漸收斂，機器人族群盤中隨大盤走疲，...

FTNN新聞網・ 21 小時前

《各報要聞》中信金、玉山金再度PK 三商壽雙龍搶親今最終下聘

【時報-台北電】三商壽出嫁進入第三階段，「新郎」要下聘書，出具「具有法律約束力」的意向書。原訂最終下聘日是10月底，由於金管會已公布ICS過渡措施，買方算得出價格並須趕在23日下班前下聘書，據了解，最終的新郎名單只剩中信金、玉山金二家金控，再度形成雙龍搶親的局面。據悉，三商壽要求買家必須接受以100％「全換股」的方式併購，由於走「合意併購」的方式，因此符合法令規範。併購專家分析，三商壽的股本約600億元、股數60億股，若以22日股價6.37元來算，市價至少380億元起跳，但三商壽期待的換股目標至少要每股7.5元以上，溢價率接近18％，因此，估算買方出價合理將落在380億～450億元間。為何這次三商壽出嫁一毛現金都不要？併購專家分析，主要是三商壽現在出售賣在低點，若現金出售等於是一口價賣斷，大股東經營多年的心血就此結帳，會心有不捨，如採換股的方式，合併後若買方經營能力佳可參與經營成果，若經營得好股價上升20％、30％也有可能。而全換股方式對買家、賣家來說都有利。買家採換股不必拿真金白銀，負擔減輕，以中信金來看，對股本稀釋也不大，大約5％、玉山金約稀釋8％。對賣家來說，目前中信金股價

時報資訊・ 1 天前