輪椅族崩潰!北車無障礙動線不友善 身障人士:上下樓如障礙賽
記者沈宛儀、李汶諭/台北報導
國內人口大約有5%是行動不便的身障者需要坐輪椅出門,環境空間對他們來說,是否真正落實無障礙就非常重要。有團體對此提出,台北車站的無障礙路線非常需要改善,例如要從台鐵高鐵轉乘捷運,得繞到戶外搭電梯,就連站內的標示指引都相當少,除了增添不便,也是對制度的忽視。
身障者洪文隆:「如果你是初次來到台北的話,你要找那個電梯會很難找。」
在台北車站繞來繞去,就是找不到通往捷運的電梯,好不容易看到指示方向,卻得往戶外走。
身障者洪文隆:「黑色的那個板子,就有一個捷運的標示。」
記者:「這個是後來才加?」
身障者洪文隆:「對對,後來才增加的。」
記者:「這是你自己研究最快的(路線)?」
身障者洪文隆:「目前找到最方便的。」
一番折騰終於找到電梯,但若是颳風下雨,對行動不便的身障人士來說更添麻煩。
身障者洪文隆:「到外面車站,有一些雨遮的地方,這樣對我來講會比較方便。」
一般旅客只要幾十秒就能從大廳抵達地下一樓,但身障者卻得繞到室外搭電梯進到捷運區,才能到達相同目的地,即便有一部附掛式的升降平台卻隱藏風險。
身障者林世洲:「比如說我們如果真的要趕火車的話,要等它升上來,然後打電話叫人的話,時間會耗滿大。」
從通知工作人員到操作設備,耗時大約6到10分鐘,而電話就放在樓梯口,必須靠近才拿得到,對身障者來說,一不注意就可能摔下去。
身障者林世洲要去二樓去用餐的時候,也找不到可以去二樓用餐的電梯,「我希望電梯可以設在台北火車站裡面,對我們來說是方便的。」
以國內5.1%的身心障礙人口來推算,每天將近3萬名身障者進出台北車站,卻在公共場域面臨重重困難。
身心障礙聯盟訴求,提升電梯數量配置、增加連續且明確的無障礙指示,以及網路平台建立可查詢的無障礙動線。
身心障礙聯盟常務監事劉金鐘:「抬頭往上看的所有系統,這個系統現在都做給一般人用的,(幾乎)一個都沒有做到我們輪椅用的。」
環境空間更友善落實真正的無障礙,才能讓輪椅族行得安全順暢。
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